北京
2025年8月26日，8月18日-8月24日新能源乘用車終端周銷數(shù)據(jù)揭曉，比亞迪以7.06萬輛的絕對優(yōu)勢領(lǐng)跑，展現(xiàn)出強(qiáng)大市場統(tǒng)治力，持續(xù)鞏固頭部地位。五菱憑借1.82萬輛位居第二，在親民市場競爭力不減。
新勢力陣營中，零跑表現(xiàn)亮眼，1.21萬輛周銷成績問鼎新勢力第一，彰顯其產(chǎn)品與市場策略成效，在新勢力競爭中搶占先機(jī)。特斯拉周銷1.03萬輛，雖仍具影響力，但在新勢力沖擊下，需加快創(chuàng)新步伐。問界、小米、小鵬等新勢力，周銷分別為0.98萬、0.82萬、0.82萬，各有市場表現(xiàn)，也需在產(chǎn)品差異化、用戶體驗(yàn)上突破。傳統(tǒng)車企新能源板塊，吉利1.39萬輛、銀河1.22萬輛，積極轉(zhuǎn)型布局。而奇瑞、埃安等品牌，周銷在0.5-0.6萬區(qū)間，需加速新能源業(yè)務(wù)迭代。
綜合來看，此周銷榜反映出行業(yè)競爭格局：比亞迪穩(wěn)居第一梯隊(duì)，新勢力中零跑異軍突起，傳統(tǒng)車企加速轉(zhuǎn)型。未來，技術(shù)創(chuàng)新、市場細(xì)分或?qū)⒅厮苄履茉雌嚫偁幐窬?，值得持續(xù)關(guān)注。
特別聲明：以上內(nèi)容(如有圖片或視頻亦包括在內(nèi))為自媒體平臺“網(wǎng)易號”用戶上傳并發(fā)布，本平臺僅提供信息存儲(chǔ)服務(wù)。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
