日前，由嘉定企業(yè)長(zhǎng)城控股未勢(shì)能源科技有限公司聯(lián)合海大清能船舶（大連）有限公司共同研發(fā)、為巴西 NAUTICA 公司定制的國(guó)內(nèi)首制船用移動(dòng)式氫能發(fā)電艙，已通過(guò)跨洋運(yùn)輸?shù)诌_(dá)巴西港口。該裝備預(yù)計(jì)于9月中旬完成清關(guān)后，將搭載大型科考船開(kāi)展調(diào)試工作。詳見(jiàn)↓

據(jù)了解，船用移動(dòng)式氫能發(fā)電艙融合了氫燃料電池、氫能管理、氫安全技術(shù)及控制算法，可將氫能高效轉(zhuǎn)化為電能，為科考船提供穩(wěn)定電力供應(yīng)，保障清潔動(dòng)力輸出。

值得一提的是，該產(chǎn)品的氫燃料電池系統(tǒng)和儲(chǔ)氫系統(tǒng)兩大核心動(dòng)力模塊，均由未勢(shì)能源自主研發(fā)，并提供全套配套服務(wù)與技術(shù)支持。在設(shè)計(jì)層面，采用高度集成的定制化集裝箱式設(shè)計(jì)，將燃料電池、儲(chǔ)供氫系統(tǒng)等關(guān)鍵組件完整納入集裝箱內(nèi)，可直接固定于船舶甲板。這一設(shè)計(jì)不僅能大幅簡(jiǎn)化安裝流程，還能顯著提升系統(tǒng)可靠性與維護(hù)便利性，有效節(jié)省船舶空間。同時(shí)，與傳統(tǒng)船用燃油發(fā)電系統(tǒng)相比，該系統(tǒng)可顯著降低碳排放，為海事領(lǐng)域低碳轉(zhuǎn)型提供了易于操作的技術(shù)方案。

據(jù)悉，這一海外落地成果依靠的是未勢(shì)能源在氫能船舶賽道長(zhǎng)期累積的技術(shù)積淀。此前，未勢(shì)能源已攜手海大清能，完成國(guó)內(nèi)首艘氫燃料電池海上交通船“蠡湖未來(lái)”號(hào)從研發(fā)、設(shè)計(jì)到系統(tǒng)集成的全部工作，并推動(dòng)其成功下水。當(dāng)前，依托產(chǎn)品開(kāi)發(fā)體系優(yōu)勢(shì)，未勢(shì)能源相關(guān)技術(shù)已可靈活拓展至游艇、渡船、高速船、交通船、作業(yè)船等多款船型。

據(jù)介紹，此次產(chǎn)品交付是國(guó)內(nèi)氫能船舶核心裝備首次“出?！卑臀?，也標(biāo)志著中國(guó)氫能技術(shù)正式落地南美海事領(lǐng)域。未來(lái)，船用移動(dòng)式氫能發(fā)電艙將伴隨科考團(tuán)隊(duì)沿亞馬遜河深入雨林，以零排放清潔動(dòng)力支撐氣候考察工作，為全球氣候研究注入“中國(guó)智造”綠色力量。

通訊員：胡新棟

編輯：張子悅

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