沃爾沃昨晚發(fā)布了新款XC70，這款車型有兩個版本——兩驅長續(xù)航、四驅超長續(xù)航，預售價格分別為29.99萬元和32.99萬元，這是沃爾沃全新SMA超混架構的首款車型，采用的是混動專用發(fā)動機+3檔DHT變速箱的組合方式。

配置方面，全新XC70長寬高分別為4815mm、1890mm、1650mm，軸距為2895mm，車輛采用1.5T混動發(fā)動機，最大功率為120kW，兩驅版綜合功率為234kW，四驅版采用三電機，綜合功率為340kW，這套系統(tǒng)似乎和領克08 EM-P的那一套比較相似。

當然，考慮到沃爾沃已經(jīng)是吉利旗下的品牌，使用一些吉利的混動技術也很正常，而且從研發(fā)的角度來看，沃爾沃采用領克的EM-P技術也可以降低成本，同時領克的EM-P技術也比較成熟了，用在高端車型上自然也沒有什么問題。

電池容量方面，全新沃爾沃XC70的電池容量分為兩個版本——21.22kWh和39.63kWh，前者為磷酸鐵鋰，后者為三元鋰，供應商都是寧德時代。

作為對比，領克08 EM-P的長寬高分別為4820mm、1915mm、1685mm，軸距為2848mm，車輛采用1.5T混動發(fā)動機，最大功率為120kW，領克08 EM-P采用的發(fā)動機型號為BHE15-BFZ，全新沃爾沃XC70上的也是BHE15-BFZ。

車機自然不用多說，F(xiàn)lyme Auto，目前吉利旗下的多款車型都采用了這一操作系統(tǒng)。

從兩款車型的配置和尺寸來看，全新沃爾沃XC70并不完全說是領克08 EM-P的套娃版本，兩款車型在動力技術上“師出同門”，不過具體的參數(shù)上還是有些不一樣的；另外考慮到領克08 EM-P的價格遠低于全新沃爾沃XC70，具體配置上兩款車型的差距還是很大的。

對于這個價格，小宅認為是有沃爾沃品牌溢價在里面的，畢竟作為北歐豪華品牌，沃爾沃存在溢價是很正常的，但是一款動力技術、智能座艙技術都來自吉利的車型，小宅認為全新XC70的溢價能力并不高，甚至說很難有比較大的溢價水平。

今年混動市場的競爭非常激烈，大電池技術的車型不少見，例如智己LS6增程版、廣汽傳祺向往S9等車型，這些車型的電池容量已經(jīng)達到了四五十度的水平，擁有更長的純電續(xù)航能力，同時也具備更強的混動動力續(xù)航能力，整體的水平也都是不低的。