8月25日，鴻蒙智行最后一“界”尚界正式出牌，尚界H5開啟預(yù)訂。憑借16.98萬元起的驚爆價(jià)格，預(yù)訂開啟18個(gè)小時(shí)，訂單量就突破了50000大關(guān)。尚界引發(fā)全民熱搶，拼好車5w臺(tái)現(xiàn)金補(bǔ)貼5000w；拼好車再加碼，10w臺(tái)現(xiàn)金補(bǔ)貼2個(gè)億；拼好車再再加碼，15w臺(tái)現(xiàn)金補(bǔ)貼4.5個(gè)億！目前第一檔50000臺(tái)目標(biāo)已達(dá)成，所有用戶尾款立減1000元！接下來，將繼續(xù)解鎖2000元、3000元現(xiàn)金權(quán)益這場(chǎng)全民砍價(jià)的玩法實(shí)打?qū)嵶尷M(fèi)者，讓用戶的權(quán)益用戶做主！

尚界H5大秀了一把“尚界速度”，同時(shí)也展現(xiàn)出強(qiáng)大的市場(chǎng)潛力，未來很有可能徹底改寫20萬內(nèi)SUV市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)格局。

華為ADS 4（參數(shù)丨圖片）上車，智駕能力“斷代領(lǐng)先”

早在尚界H5首次亮相時(shí)，余承東就在微博直言：“上市即搭載HUAWEI ADS 4，天花板級(jí)體驗(yàn)！”在預(yù)售官宣開啟的同時(shí)，尚界H5的智駕配置全面公布，亮出殺手锏：尚界H5 搭載HUAWEI ADS 4，硬件方面配備了1顆192線激光雷達(dá)、以及4D毫米波雷達(dá)、超聲波雷達(dá)等行業(yè)領(lǐng)先配置。

這也就意味著，尚界H5正式將行業(yè)“天花板”級(jí)的輔助駕駛技術(shù)帶入20萬以內(nèi)的主流市場(chǎng)，不用花大價(jià)錢，消費(fèi)者也能有機(jī)會(huì)體驗(yàn)到領(lǐng)先的華為智駕，妥妥的性價(jià)之王。有網(wǎng)友評(píng)論：“同級(jí)智駕能超過尚界H5的，只有更新HUAWEI ADS版本后的尚界H5”。

作為華為在輔助駕駛領(lǐng)域最新的技術(shù)集大成者，HUAWEI ADS 4一共有三大核心亮點(diǎn)：一是技術(shù)架構(gòu)升級(jí)到全新WEWA架構(gòu)，輔助駕駛體驗(yàn)更加絲滑，并且支持車位到車位領(lǐng)航輔助P2P 2.0與全場(chǎng)景智能泊車，全國(guó)都能舒適開穩(wěn)定開，泊車有位就能停；二是配備全向防碰撞系統(tǒng)，同級(jí)首發(fā)eAES增強(qiáng)型緊急轉(zhuǎn)向輔助，且同級(jí)唯一支持對(duì)側(cè)向障礙物防碰撞和RCTB 橫穿目標(biāo)制動(dòng)，安全能力全面進(jìn)階。

反觀目前的主流SUV市場(chǎng)，雖然大家也都在標(biāo)榜“智駕平權(quán)”，但實(shí)際上大部分只是讓平價(jià)車輛擁有了智能駕駛能力，實(shí)際功能體驗(yàn)并不能與更高端車型相提并論。如今華為瞅準(zhǔn)這一時(shí)機(jī)，將旗艦級(jí)輔助駕駛技術(shù)毫無保留地下放到尚界H5上，這無疑將對(duì)競(jìng)品形成“斷層領(lǐng)先”。

可以說，尚界H5打破了高階輔助駕駛功能的高價(jià)門檻，以超值實(shí)力降維打擊，詮釋出“智駕平權(quán)”的真正內(nèi)涵：把先進(jìn)的智駕技術(shù)帶給大眾消費(fèi)者，讓消費(fèi)者買了就能用，就好用，更放心用。由此不難看出，尚界H5確實(shí)具備了顛覆市場(chǎng)的實(shí)力和決心。

雙強(qiáng)聯(lián)手賦能，實(shí)力全能

尚界H5的看點(diǎn)絕不只有輔助駕駛這么簡(jiǎn)單。全系標(biāo)配鴻蒙座艙、高“得房率”大空間、124L大容積前備箱（純電）、1360km超長(zhǎng)續(xù)航（增程）......尚界H5在智能座艙、空間舒適性、續(xù)航能力等方面，也是幾乎沒有短板的存在。再加上親民的價(jià)格，新車的確可以稱得上20萬內(nèi)的超值首選。當(dāng)然，尚界H5最厲害的一點(diǎn)，在我看來還是有華為和上汽集團(tuán)這兩大行業(yè)巨頭做背書。

華為在智能科技領(lǐng)域的領(lǐng)軍實(shí)力自然不用多說，上汽集團(tuán)則是中國(guó)規(guī)模最大、綜合實(shí)力領(lǐng)先的汽車企業(yè)之一，擁有德系基因背書、70年造車底蘊(yùn)，在汽車技術(shù)研發(fā)、生產(chǎn)工藝、質(zhì)量管理等方面積累了豐富的經(jīng)驗(yàn)。雙方的強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手，不僅帶來了領(lǐng)先的智能體驗(yàn)，還將為用戶提供可靠的品質(zhì)保障，而這意味著尚界H5具備了“破圈”的能力。

以往，造車新勢(shì)力只能吸引到那些追求先鋒科技、愿意嘗鮮的用戶群體，面對(duì)相對(duì)保守的傳統(tǒng)消費(fèi)者時(shí)往往顯得力不從心。因?yàn)楹笳吒粗仄焚|(zhì)、安全、制造工藝、底盤素質(zhì)，而且更信賴傳統(tǒng)大廠。如今，尚界H5在華為之外，還有上汽集團(tuán)深厚的造車底蘊(yùn)做背書，可謂直接擊中了傳統(tǒng)消費(fèi)者的“痛點(diǎn)”，無疑可以打消他們心中的疑慮，突破圈層限制獲得他們的支持。由此帶來的，必然是銷量的快速增長(zhǎng)。

尚界H5開啟預(yù)訂，標(biāo)志著主流SUV市場(chǎng)迎來一位以“高智能”“高價(jià)值”為核心的“破局者”。18小時(shí)小訂破50000只是開始，按照以往的慣例，尚界H5正式上市的價(jià)格還有望進(jìn)一步下探。屆時(shí)，憑借智能這把“尖刀”，以及“無短板”的超值實(shí)力和強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合的品質(zhì)保證，尚界H5勢(shì)必將在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中快速建立起領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，為SUV市場(chǎng)注入強(qiáng)勁沖擊力，甚至加速進(jìn)入新一輪洗牌階段。

不難看出，尚界依托于為千家萬戶打造高品質(zhì)出行的愿景，打造了全能的尚界H5，初衷就是為了飛入平常百姓家 將智能與安全帶入千家萬戶，詮釋出“科技的真正價(jià)值在于普惠，智能的終極意義在于平權(quán)”。