文/萬(wàn)燕波

硬派越野圈子向來(lái)“一分錢(qián)一分貨”，入門(mén)動(dòng)輒30萬(wàn)+，勸退不少想兼顧家用與遠(yuǎn)方的買(mǎi)家。8月26日，二代哈弗H9（參數(shù)丨圖片）勇士版把汽油版價(jià)格壓到21.49萬(wàn)、柴油版23.29萬(wàn)，還附帶15000元限時(shí)優(yōu)惠、10000元置換補(bǔ)貼、36期0息金融、5年15萬(wàn)公里質(zhì)保等禮包。

價(jià)格一出，車(chē)友群直接炸鍋：是真讓利還是套路營(yíng)銷(xiāo)？我算了筆細(xì)賬，結(jié)論先放這兒——在主流硬派越野里，勇士版把“入門(mén)門(mén)檻”和“配置底線(xiàn)”一起拉低，確實(shí)讓同級(jí)難受，也讓消費(fèi)者得了實(shí)惠。

一、21.49萬(wàn)/23.29萬(wàn)處于什么水位？

先看一張同級(jí)主銷(xiāo)車(chē)型官方指導(dǎo)價(jià)速查表（以下均為2024款起售價(jià)，單位：萬(wàn)元）。

這里邊有幾個(gè)看點(diǎn)：

1.汽油版21.49萬(wàn)比BJ60便宜2.5萬(wàn)，比途達(dá)低1.3萬(wàn)，僅比坦克300高1.5萬(wàn)，卻多了第三把前鎖、5年質(zhì)保和更大車(chē)身。

2.柴油版23.29萬(wàn)幾乎是國(guó)內(nèi)市場(chǎng)能買(mǎi)到最便宜的2.4T+9AT柴油硬派。同排量合資皮卡都奔25萬(wàn)+，更別談帶大梁+三把鎖的SUV。

3.質(zhì)保年限/里程是長(zhǎng)板，5年15萬(wàn)公里在硬派圈屬于“超長(zhǎng)待機(jī)”，跑長(zhǎng)途穿越心里更踏實(shí)。

二、優(yōu)惠≠簡(jiǎn)單減價(jià)，而是組合拳

官方話(huà)術(shù)“15000元限時(shí)優(yōu)惠+10000元置換補(bǔ)貼+至高12萬(wàn)36期0息+5年15萬(wàn)公里質(zhì)保+智聯(lián)禮”，拆開(kāi)看價(jià)值幾何：

合計(jì)靜態(tài)可量化優(yōu)惠≈3.3-3.9萬(wàn)元。若算上0息金融的隱性成本，總價(jià)優(yōu)惠逼近4萬(wàn)出頭，相當(dāng)于直接打了八五折。

三、把“選配”變“標(biāo)配”

勇士版并非簡(jiǎn)單降價(jià)減配，反而把用戶(hù)最在意的越野裝備一次性給齊：

1.三把鎖：前/后橋電控機(jī)械差速鎖+Mlock機(jī)械鎖止，之前選裝價(jià)約8000-10000元。

2. AT胎：固鉑ATT越野胎市售價(jià)約4000元/四條。

3.拖車(chē)裝置：2.5噸牽引資質(zhì)+拖車(chē)取電口，后期改裝至少3000元。

4.背負(fù)備胎：全尺寸鋁合金輪轂備胎，價(jià)值1500+。

5. ETC+全景融合泊車(chē)：省去后期走線(xiàn)、打孔，算1000元工時(shí)費(fèi)。

粗略一算，原廠(chǎng)自帶的越野套裝價(jià)值接近2萬(wàn)元，且免去后期年檢、理賠隱患。很多越野老炮調(diào)侃：“省下的改裝錢(qián)夠跑兩趟西藏油費(fèi)了?！?/p>

四、柴油版“省”字訣值得算

柴油版貴1.8萬(wàn)，但使用端能把差價(jià)跑回來(lái)。

油耗方面，官方WLTC 8.8L/100km，實(shí)測(cè)長(zhǎng)途9-10L，比汽油版低約3L。按一年2萬(wàn)公里、95#/0#油價(jià)7.5元/7元折算，柴油年省約4200元，四年回本。

保養(yǎng)方面柴油機(jī)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，火花塞、點(diǎn)火線(xiàn)圈等易損件全無(wú)，單次小保比汽油便宜150-200元。

壽命肯定是柴油機(jī)有優(yōu)勢(shì)，柴油低轉(zhuǎn)速高扭矩，長(zhǎng)途巡航轉(zhuǎn)速低，發(fā)動(dòng)機(jī)磨損小，普遍里程壽命比汽油長(zhǎng)10-15萬(wàn)公里，二手殘值反而更穩(wěn)。

再看下靜音，官方120km/h車(chē)內(nèi)噪聲64dB，其實(shí)與汽油版差距不足2dB，日?？山邮?。

回到消費(fèi)者最關(guān)心的問(wèn)題：21.49萬(wàn)/23.29萬(wàn)到底值不值？如果你需要一臺(tái)能通勤、能露營(yíng)、能拖掛、能越野，還要兼顧家人舒適的大梁SUV，勇士版把“入門(mén)價(jià)+配置底線(xiàn)”雙雙拉低，優(yōu)惠禮包又把落地成本打到骨折。同級(jí)里，比它便宜的沒(méi)它配置高，比它配置高的沒(méi)它便宜；柴油版更是一步到位的“省錢(qián)利器”。

當(dāng)然，硬派越野始終是小眾需求，油耗、停車(chē)、轉(zhuǎn)彎半徑都要接受現(xiàn)實(shí)。但對(duì)目標(biāo)人群來(lái)說(shuō)，二代哈弗H9勇士版把價(jià)格、配置、質(zhì)保一次性給到天花板，誠(chéng)意是擺在桌面上的。剩下的，只剩你愿不愿意為“遠(yuǎn)方”掏這筆21萬(wàn)+的門(mén)票。