古埃及其他技術(shù)
1.冶金

冶金是文明時期重要的技術(shù)成就之一，埃及最早使用的金屬是銅器，早在文明時期以前（公元前4400年左右）的拜達里文化遺址中，就發(fā)現(xiàn)了銅念珠及銅針等小型制品，稍晚的阿姆拉文化遺址（公元前3700年左右）發(fā)現(xiàn)了銅制的手鐲及一些小型利器，再晚一些的格爾塞文化遺址（公元前3600至前3100年）中，則發(fā)現(xiàn)了銅刀、匕首及斧、錛等實用武器。前兩種文化的銅器主要是以天然銅鍛制而成，后一種文化的銅器反映出古埃及人已掌握了冶銅的技術(shù)，這種技術(shù)很可能是自西亞傳入的。

埃及人開采和加工銅礦的遺跡已在西奈、努比亞和布亨發(fā)現(xiàn)，說明至遲在古王國時期，已在那些地方設(shè)有煉銅的工廠。從古埃及的一些墳?zāi)怪械谋诋嫼透〉裰?，我們可知在新王國時期（約前1600年）埃及人冶銅的情景，他們已從通過管子嘴吹鼓風(fēng)改為腳踏鼓風(fēng)，從而改進了鼓風(fēng)技術(shù)，解決了提高爐溫這一冶金技術(shù)中的重要問題。

王朝初期（前3000年）埃及人已掌握了銅器和其它金屬加工的一些基本技術(shù)，如鍛、錘、鑄、壓模、焊和鉚等，除了制作銅工具外，埃及人還制作銅雕像、考古學(xué)家已發(fā)現(xiàn)了屬前2300年的大銅雕像。自早王朝起，大量實用品都開始用銅鑄造，其加工方法主要是鍛煉和鑄造，小型器物的密封式鑄造方法在格爾塞文化時就已出現(xiàn)，到中王國時期，大型器物的密封式鑄造法也開始出現(xiàn)了。

在埃及及其鄰近地區(qū)有較豐富的銅礦，所以冶銅技術(shù)在此發(fā)展的較快，但由于錫礦資源的缺乏，直到中王國時代古埃及才開始出現(xiàn)銅錫合金的青銅器，這種技術(shù)可能也是來自西亞。新王朝時期青銅器的鑄造開始普及并達到繁盛，由于青銅比紅銅更具堅韌度，所以除去制作青銅工具外，戰(zhàn)車、廟門及兵器都使用了青銅鑄件，青銅器工具的使用，引起了手工業(yè)如制造車、船、雕刻技術(shù)、金屬加工、裝飾品等許多技術(shù)的進一步發(fā)展。應(yīng)引起注意的是這一時期青銅器很少被用于農(nóng)業(yè)工具，這一點與中國青銅時代早期有著相同的特點。

人類開始冶鐵則標(biāo)志著人類的技術(shù)進入了更高的階段，因為鐵找不到自然存在的團塊，它們都是分散在礦石中的，只有對礦石進行冶煉才可獲得金屬鐵，因而冶鐵是在治銅技術(shù)的基礎(chǔ)上發(fā)展起來的，古埃及的冶鐵出現(xiàn)的較晚，第二十五王朝時開始出現(xiàn)，第二十六王朝時才開始普及。當(dāng)時的冶鐵方法比較原始，只是在地上挖一洞，把木炭和鐵礦放進去熔煉，釋放出鐵礦石中的氧，就制造出金屬鐵，由于這種煉法爐溫不高，熔化的金屬鐵先是形成小小的顆粒，最后聚集成海綿狀的物體，把這種海綿鐵再一次放到火里，一邊加熱一邊用石頭等敲打，便可去除混在金屬鐵塊中的渣滓，最終得到的是熟鐵，這種冶鐵的方法是由亞洲的民族于公元前2500年最早發(fā)明的。新王國時期埃及人用熟鐵制作鐵絲、鐵鏈條和鐵薄板，還用來制作盔甲等。

在金屬加工方面，埃及人有著嫻熟的技術(shù)，如他們可加工鍍金、包金、鑲金的各種器件及刺繡用的金絲等

2.交通運輸

在古埃及運輸是以驢為主，以駱駝為輔。古王國時期已有了帶車輪的車，并首先使用輪輻和輪緣加固車輪，在第六王朝墳?zāi)估锇l(fā)現(xiàn)了裝在輪上的攻城用的梯子，輪、車的發(fā)明無疑大大推動了交通運輸?shù)南蚯鞍l(fā)展。但是古埃及人運送貨物更多的是通過尼羅河、地中海和紅海，因而他們的水上運輸工具更為發(fā)達。如在搬運建筑所需的巨大石塊時，往往利用濕泥的潤滑性移動簡單的木橇，利用尼羅河水上漲，裝載大塊石料的木船可順流而下，這也許是埃及金字塔，神廟建筑得以修造的一個重要因素。

古埃及人的造船技術(shù)有著悠久的歷史，早在史前人們就把制作船模型作為一種藝術(shù)，到文明時期已可生產(chǎn)大型的船只了，1952年考古學(xué)家在第四王朝基奧普斯（胡夫）大金字塔南邊的巖石中發(fā)掘出一只大型船只，這只船雖船身已拆開，但漿、舵、艙都完好無缺，經(jīng)過修復(fù)，可知這條船是由1224塊木料組成，船長43.4米，寬5.9米，容量大約40噸，兩側(cè)的板厚13-14厘米。其建造特點是不用釘子，而是以一塊塊木頭用榫頭聯(lián)接起來，構(gòu)件板、船骨和交叉部件均是用繩子綁在一起，其中部是一個大而寬敞的艙，船頭有篷。

第五王朝時，古埃及已有了適應(yīng)海上航行的船只，從一些地方出土的船看，船頭和船尾的高度都大大減低了，與基奧普斯的船頭船尾高聳于吃水線之上大不相同，它們還使用帆并在船尾上起定向作用的大槳裝上了垂直的棍子起舵的作用。另外這時的船往往還裝上一條粗繩，它越過船身，把船尾同船頭牢固地綁到一起，可加固船的結(jié)構(gòu)，起龍骨的作用，這類船能通向地中海航線和遙遠的紅海航線。

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