中國(guó)空間站現(xiàn)在特厲害，每90分鐘就能繞著地球轉(zhuǎn)一圈，每次它飛到咱們祖國(guó)上空的時(shí)候，總有不少人抬頭等著，就盼著能用相機(jī)拍下它的樣子。

大家為啥這么激動(dòng)，因?yàn)橹袊?guó)航天是從啥都沒(méi)有的起點(diǎn)開(kāi)始的，就用了幾十年時(shí)間，一路追到現(xiàn)在，已經(jīng)從跟著別人跑到跑到前面去了，成了領(lǐng)跑的那一個(gè)。

現(xiàn)在中國(guó)差不多每半年就能發(fā)一次神舟飛船，空間站里常年都有航天員住著，還會(huì)定期發(fā)射新的衛(wèi)星，航天活動(dòng)特別密集。

單看整個(gè)亞洲，中國(guó)航天不管是規(guī)模還是發(fā)射頻率，都遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)其他國(guó)家，說(shuō)是亞洲第一那絕對(duì)沒(méi)毛病，也正因?yàn)橹袊?guó)航天發(fā)展這么快，外面既有羨慕的聲音，也有不少質(zhì)疑的話。

之前在國(guó)外最大的問(wèn)答網(wǎng)站上，有個(gè)韓國(guó)網(wǎng)友問(wèn)了個(gè)挺“離譜”的問(wèn)題：為啥中國(guó)沒(méi)經(jīng)過(guò)韓國(guó)同意，就敢這么頻繁地發(fā)射衛(wèi)星？

從這個(gè)問(wèn)題就能看出來(lái)，他明顯不了解實(shí)際情況，更沒(méi)搞清楚中韓在航天實(shí)力上差著多大一截，那話說(shuō)回來(lái)，這倆國(guó)家的航天實(shí)力，到底差多少呢？

俄羅斯網(wǎng)友回復(fù)

中國(guó)“底氣”的根源

那位韓國(guó)網(wǎng)友的提問(wèn)多少有點(diǎn)荒唐，根據(jù)1967年的《外空條約》，外層空間屬于全人類(lèi)，不歸某個(gè)國(guó)家所有，各國(guó)在發(fā)射航天器時(shí)，只需要向聯(lián)合國(guó)備案，而不需要得到別國(guó)許可。

不過(guò)，這個(gè)問(wèn)題也無(wú)意中折射出一個(gè)現(xiàn)實(shí)：中國(guó)能做到隨時(shí)想發(fā)射就發(fā)射，而韓國(guó)卻覺(jué)得不可思議，原因就在于兩國(guó)的航天發(fā)展路徑完全不同。

中國(guó)的路線是“體系化自主”，把進(jìn)入、利用和開(kāi)發(fā)太空所需要的各個(gè)環(huán)節(jié)都牢牢掌握在自己手里，而韓國(guó)采取的是“選擇性突破”，在某些技術(shù)點(diǎn)上有所進(jìn)展，但整體依賴外部力量。

中國(guó)搞航天，核心想法就一個(gè)：靠自己，不依賴別人，就說(shuō)定位和授時(shí)這事，跟國(guó)家安全直接掛鉤，可不能指望別人，所以中國(guó)花了幾十年功夫，自己琢磨著建成了北斗三號(hào)系統(tǒng)，里面足足有56顆衛(wèi)星，能覆蓋全世界。

在航天方面，中國(guó)在2021年把天和核心艙送入軌道，正式進(jìn)入空間站時(shí)代，如今的中國(guó)空間站可以長(zhǎng)期駐留，承擔(dān)科學(xué)實(shí)驗(yàn)和應(yīng)用任務(wù)。

至于神舟飛船，現(xiàn)在基本半年就會(huì)送一批新航天員上去換班，已經(jīng)形成固定節(jié)奏了，目前神舟十九號(hào)還在太空里正常工作，而神舟二十號(hào)也計(jì)劃好了，明年四月就會(huì)發(fā)射。

支撐這些成果的是中國(guó)強(qiáng)大的火箭發(fā)射能力，以長(zhǎng)征五號(hào)為例，它能把幾十噸的艙段或探測(cè)器送上預(yù)定軌道。

再加上酒泉、西昌、太原、文昌四大發(fā)射場(chǎng)，中國(guó)幾乎能覆蓋所有任務(wù)場(chǎng)景，不論是近地軌道、地月轉(zhuǎn)移還是深空探測(cè)，都能獨(dú)立完成，這種能力讓中國(guó)真正具備了“不受制約、想發(fā)就發(fā)”的自由。

再看看韓國(guó)這邊，雖說(shuō)在某些技術(shù)上有點(diǎn)成績(jī)，但最關(guān)鍵的火箭發(fā)射能力，長(zhǎng)期都得靠美國(guó)幫忙。

就說(shuō)2022年吧，韓國(guó)的月球軌道器是搭著美國(guó)SpaceX公司的獵鷹 9 號(hào)火箭才送上地月軌道的，連軍事偵察衛(wèi)星也主要靠人家SpaceX發(fā)射。

韓國(guó)自己也搞了個(gè)“世界號(hào)”火箭，2022年和2023年確實(shí)成功發(fā)射過(guò)幾次，但到了2024年和2025年上半年，本土就再也沒(méi)發(fā)射過(guò)一次自己研制的火箭。

這就是為啥中國(guó)能自己說(shuō)了算，想啥時(shí)候發(fā)射就啥時(shí)候發(fā)射，而韓國(guó)還得看別人臉色，靠“借船”才能把東西送上天。

韓國(guó)仍停留在突破

如果說(shuō)“自主可控”是根基，那么“規(guī)?；本褪菗纹鸷教鞂?shí)力的關(guān)鍵，中韓在這方面的差距更是明顯。

中國(guó)的航天已經(jīng)不再是單純的科研試驗(yàn)，而是走向了大規(guī)模工程建設(shè)，2024年全年，中國(guó)完成了68次發(fā)射，刷新了歷史紀(jì)錄。

今年上半年更是突破50次，比去年同期翻了一倍，送入軌道的載荷超過(guò)140個(gè)，這樣的頻率放在全球都是頂尖水準(zhǔn)，說(shuō)明中國(guó)的航天早已進(jìn)入工業(yè)化、常態(tài)化階段。

最突出的例子，就是正在推進(jìn)的“國(guó)網(wǎng)”星座計(jì)劃，這個(gè)項(xiàng)目計(jì)劃部署約1.3萬(wàn)顆衛(wèi)星，目標(biāo)是構(gòu)建全球覆蓋的衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)。

為了實(shí)現(xiàn)組網(wǎng)需求，長(zhǎng)征八號(hào)A、長(zhǎng)征五號(hào)B等型號(hào)火箭密集執(zhí)行任務(wù)，把衛(wèi)星一批批送上天，可以看出，中國(guó)的方向不是發(fā)射幾顆“單打獨(dú)斗”的衛(wèi)星，而是打造一個(gè)全球范圍、系統(tǒng)化運(yùn)轉(zhuǎn)的龐大網(wǎng)絡(luò)。

在深空探測(cè)領(lǐng)域，中國(guó)同樣有清晰的節(jié)奏，從2007年的嫦娥一號(hào)繞月，到2013年嫦娥三號(hào)落月，再到2024年嫦娥六號(hào)完成月球背面采樣返回，這是人類(lèi)歷史上的首次。

這些成果不是偶然，而是循序漸進(jìn)的結(jié)果，火星探測(cè)同樣如此，2020年的“天問(wèn)一號(hào)”一次完成了環(huán)繞、著陸和巡視，把“祝融號(hào)”火星車(chē)送上火星。

接下來(lái)，中國(guó)還計(jì)劃開(kāi)展月球和火星采樣返回任務(wù)，路線圖已經(jīng)明確，每一步都緊扣下一步，形成了完整的體系。

反觀韓國(guó)，航天成就更多是一些“點(diǎn)狀突破”，比如2020年發(fā)射首顆自主衛(wèi)星，或者“世界號(hào)”火箭的幾次成功，這些都是里程碑，但彼此之間缺乏銜接，沒(méi)有形成系統(tǒng)。

數(shù)量差距更明顯：中國(guó)目前在軌衛(wèi)星是幾百顆級(jí)別，而韓國(guó)只有幾十顆，這直接導(dǎo)致兩國(guó)在應(yīng)用能力上的差距，比如情報(bào)偵察、全球通信、導(dǎo)航定位等，中國(guó)可以做到獨(dú)立完善，而韓國(guó)則能力有限。

當(dāng)然韓國(guó)也有遠(yuǎn)期目標(biāo)，比如2035年發(fā)射8顆衛(wèi)星組成本土導(dǎo)航系統(tǒng)，甚至提出到2045年建立月球基地的遠(yuǎn)景規(guī)劃。

但這些目標(biāo)大多還停留在設(shè)想階段，距離落地實(shí)現(xiàn)還有很長(zhǎng)的距離，相比之下，中國(guó)已經(jīng)把不少規(guī)劃轉(zhuǎn)化為現(xiàn)實(shí)，這就是體系化和規(guī)?；瘞?lái)的優(yōu)勢(shì)。

中國(guó)商業(yè)航天崛起

航天想要長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展，光靠政府撥款是不夠的，還需要形成一個(gè)健康的產(chǎn)業(yè)生態(tài)，既要有國(guó)家層面的頂層設(shè)計(jì)，也要有民營(yíng)企業(yè)的創(chuàng)新活力，在這方面，中國(guó)和韓國(guó)的差距同樣明顯。

2025年以來(lái)，中國(guó)的商業(yè)航天幾乎可以用“百花齊放”來(lái)形容，捷龍三號(hào)火箭“一箭十星”的商業(yè)發(fā)射，谷神星一號(hào)在海上平臺(tái)的點(diǎn)火，藍(lán)箭航天的甲烷火箭試飛成功，還有中科宇航的“力箭一號(hào)”為拉美客戶提供商業(yè)發(fā)射服務(wù)。

中國(guó)的民營(yíng)火箭公司不僅在國(guó)內(nèi)競(jìng)爭(zhēng)，還開(kāi)始走向國(guó)際市場(chǎng)，這背后離不開(kāi)政府支持，比如國(guó)內(nèi)第一個(gè)商業(yè)發(fā)射場(chǎng)已經(jīng)投入使用，為民營(yíng)公司提供了基礎(chǔ)設(shè)施。

同時(shí)，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)也在推動(dòng)技術(shù)迭代，像可重復(fù)使用火箭這樣的前沿技術(shù)，民營(yíng)企業(yè)和國(guó)家隊(duì)已經(jīng)形成了良性競(jìng)爭(zhēng)。

反觀韓國(guó)，商業(yè)航天還處在起步階段，2024年才新成立了韓國(guó)航空宇宙管理局（KASA），預(yù)算比之前增加了 27%，顯示了政府的決心，但這種完全依賴政府主導(dǎo)的模式，還遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒(méi)有形成市場(chǎng)活力。

韓國(guó)缺少成熟的民營(yíng)火箭公司，沒(méi)有成規(guī)模的商業(yè)發(fā)射，而且人才儲(chǔ)備也剛剛起步，比如 2024年在首爾舉辦的國(guó)際空間大學(xué)研究項(xiàng)目，本質(zhì)上就是為了培養(yǎng)未來(lái)的航天人才，而不是在現(xiàn)有體系內(nèi)推動(dòng)產(chǎn)業(yè)突破。

韓國(guó)也在通過(guò)國(guó)際合作來(lái)“補(bǔ)短板”，比如參與NASA的空間望遠(yuǎn)鏡項(xiàng)目，或者把立方體衛(wèi)星搭載到阿爾忒彌斯2號(hào)任務(wù)中，這些合作確實(shí)能帶來(lái)學(xué)習(xí)和經(jīng)驗(yàn)，但終究是“借船出?！?，無(wú)法解決自主體系的缺失問(wèn)題。

要知道，中國(guó)之所以能自由地發(fā)射衛(wèi)星，不是因?yàn)楹鲆曇?guī)則，而是因?yàn)閹资耆缫蝗請(qǐng)?jiān)持“自力更生、自主創(chuàng)新”，建立起了完整的航天體系、龐大的發(fā)射規(guī)模和多元化的產(chǎn)業(yè)生態(tài)，這是中韓之間最大的差別。

韓國(guó)即便增加預(yù)算、成立機(jī)構(gòu)，如果沒(méi)有持續(xù)不斷的體系化建設(shè)，也很難在短期內(nèi)縮小差距，航天這條路，最重要的不是單點(diǎn)突破，而是國(guó)家意志、戰(zhàn)略定力和長(zhǎng)期投入，這是一條沒(méi)有捷徑的路。

信息來(lái)源

新華網(wǎng)2024年9月10日—時(shí)光相冊(cè)丨從“東方紅一號(hào)”到神舟十八號(hào)——看航空航天發(fā)展

河南日?qǐng)?bào)客戶端2024年2月27日—中國(guó)航天今年預(yù)計(jì)實(shí)施100次發(fā)射任務(wù)，有望創(chuàng)紀(jì)錄

中國(guó)日?qǐng)?bào)網(wǎng)2024年12月29日—2024年中國(guó)航天大事記！這些精彩瞬間令人難忘→

光明日?qǐng)?bào)2025年1月14日—我國(guó)2025商業(yè)航天發(fā)射喜迎開(kāi)門(mén)紅