熟悉國內(nèi)車市的朋友們應(yīng)該都知道，與其說吉利在收購沃爾沃之后的“母子”關(guān)系，倒不如說二者更像是互相成就。畢竟，在燃油車時代，吉利之所以能一躍成為“自主一哥”，與沃爾沃提供的內(nèi)燃機技術(shù)支持顯然有著密不可分的聯(lián)系；而今，在電氣化時代襲來之際，吉利又在新能源研發(fā)技術(shù)層面，為沃爾沃進行了反饋。于是乎，便有了沃爾沃全新SMA超級混動架構(gòu)的誕生。并且，作為該架構(gòu)平臺下的首款量產(chǎn)車，沃爾沃XC70不僅在不久前開啟預(yù)售，還將在本屆2025成都車展上亮相。

得益于此，日前已相繼有網(wǎng)友拍到了它實車到店的畫面。下面，就讓我們借由網(wǎng)友的鏡頭，一起來了解一下這款新車吧。

從外觀上看，沃爾沃XC70依然會采用該品牌標志性的“斯堪的納維亞”設(shè)計理念。并且，其前臉的密閉式進氣格柵，搭配同樣是品牌標志性的“雷神（參數(shù)丨圖片）之錘”日間行車燈以及下方頭燈主體光源所組成的分體式大燈，不僅辨識度高，還頗具“電味”。

車身側(cè)面部分，輪廓深邃的腰線折痕，結(jié)合自帶傾角的C柱，既能提升其側(cè)顏的力量感，又能將其轉(zhuǎn)化為動態(tài)美感。此外，隱藏式門把手結(jié)構(gòu)，則再度詮釋其新能源車型的專屬身份。

車尾部分，順延小幅度溜背所形成的自然弧度，搭配依然是沃爾沃標志性的“維京戰(zhàn)斧”尾燈，可讓其在持續(xù)營造專屬辨識度特點的同時，又為其外觀整體增添了運動氣質(zhì)。

視線移至車內(nèi)，沃爾沃XC70的內(nèi)飾采用了較為標準化的簡約T字型布局；而12.3英寸全液晶儀表、15.4英寸懸浮式中控屏以及92英寸的AR-HUD抬頭顯示屏，則讓其車內(nèi)并不會欠缺科技感。此外，它的車機系統(tǒng)還將支持Apple CarPlay，并具備全新語音交互系統(tǒng)以及包含林中漫步/篝火圍坐/冥想療愈/深海遨游的休憩模式可選等功能。

乘用性表現(xiàn)方面，它將具備4815/1890/1650mm的車身三圍以及2895mm的軸距；作為一款中大型SUV定位的產(chǎn)品，這樣的尺寸編排確實不算“大塊頭”，但畢竟以其5座布局和接近2米9的軸距表現(xiàn)而言，倒也算是內(nèi)部空間表現(xiàn)充沛。此外，它的座椅還有全粒面Nappa真皮和Nordico植然皮兩種材質(zhì)可選，并配備了包含23個揚聲器的Harman Kardon 音響系統(tǒng)等，用以保障其高端乘用舒適性。

動力部分，新車將搭載1.5T插電式混動系統(tǒng)，其1.5T混動專用發(fā)動機的最大功率120kW，并配有P1+P2+P4 高性能電驅(qū)系統(tǒng)以及3DHT 混動專用變速箱，該系統(tǒng)的綜合最大輸出功率340kW，可讓其具備5.28S破百的能力。此外，新車還匹配了容量為39.6kWh的磷酸鐵鋰+三元鋰混合電芯的方案，可讓其具備200km的CLTC純電續(xù)航里程以及超1200km的綜合續(xù)航里程。

那么，預(yù)售區(qū)間在29.99萬-32.99萬元之間的沃爾沃XC70，會是你感興趣的對象嗎？