長(zhǎng)久以來(lái)，巴基斯坦陸軍航空兵的主力武裝直升機(jī)是美國(guó)在20世紀(jì)80年代以軍援形式提供的48架AH-1F“眼鏡蛇”。

在那個(gè)時(shí)期，AH-1F“眼鏡蛇”還算得上是較為先進(jìn)的輕型武裝直升機(jī)，在對(duì)抗印度空軍裝備的蘇制米-24武裝直升機(jī)時(shí)，發(fā)揮了重要作用。

但時(shí)光流轉(zhuǎn)，到了21世紀(jì)，印度空軍及陸軍航空兵實(shí)力迅速崛起。

他們不僅裝備了本國(guó)研發(fā)的“樓陀羅”武裝偵察直升機(jī)和LCH輕型武裝直升機(jī)，還從俄羅斯和美國(guó)分別批量采購(gòu)了米-35、AH-64E“阿帕奇”等先進(jìn)重型武裝直升機(jī)。

面對(duì)印度方面如此強(qiáng)大的空中力量升級(jí)，巴基斯坦陸軍航空兵明顯處于劣勢(shì)，急需更新?lián)Q代武裝直升機(jī)，以維護(hù)自身的國(guó)防安全。

在此背景下，2018年7月，巴基斯坦與土耳其達(dá)成了一項(xiàng)引人注目的軍購(gòu)協(xié)議。

根據(jù)協(xié)議，土耳其將為巴基斯坦制造30架T129ATAK武裝直升機(jī)，交易總額高達(dá)15億美元，計(jì)劃從2019年開(kāi)始交付。

土耳其的T129武裝直升機(jī)采用了先進(jìn)的技術(shù)，特別是其裝備的美英合資技術(shù)的發(fā)動(dòng)機(jī)，理論上更能適應(yīng)巴基斯坦高原邊境復(fù)雜的氣候和作戰(zhàn)需求，這也是巴基斯坦選擇它的重要原因之一。

此外，土耳其與巴基斯坦在軍事技術(shù)合作方面一直較為密切，兩國(guó)之間的友好關(guān)系也為這筆交易增添了助力。

然而，現(xiàn)實(shí)卻給這份合作協(xié)議潑了一盆冷水。

土耳其因引進(jìn)俄羅斯S-400防空系統(tǒng)，徹底激怒了美國(guó)。美國(guó)迅速對(duì)土耳其實(shí)施制裁，這其中就包括禁止向土耳其出口T129武裝直升機(jī)所使用的LHTECCTS800-4A渦軸發(fā)動(dòng)機(jī)。

這款發(fā)動(dòng)機(jī)由英國(guó)羅羅公司和美國(guó)霍尼韋爾公司聯(lián)合生產(chǎn)，出口到第三國(guó)需要美國(guó)政府的許可，美國(guó)政府的一紙禁令，讓T129武裝直升機(jī)的生產(chǎn)陷入了絕境。

受此影響，土耳其不僅無(wú)法按時(shí)向巴基斯坦交付訂購(gòu)的武裝直升機(jī)，就連本國(guó)訂購(gòu)的T129直升機(jī)生產(chǎn)也被迫停滯。

原本計(jì)劃順利推進(jìn)的軍購(gòu)項(xiàng)目，開(kāi)始不斷延期。從最初計(jì)劃的2019年交付，一路推到2020年，接著又到2021年，可巴基斯坦始終未能等到T129武裝直升機(jī)的到貨。

土耳其也曾試圖尋找替代方案，比如從烏克蘭采購(gòu)發(fā)動(dòng)機(jī)，但由于俄烏沖突的爆發(fā)，這一計(jì)劃也變得充滿變數(shù)，最終未能成功實(shí)施。

在這期間，巴基斯坦陸軍航空兵的裝備壓力日益增大。老舊的AH-1F“眼鏡蛇”直升機(jī)性能逐漸落后，難以滿足當(dāng)下的作戰(zhàn)需求，而新裝備又遲遲無(wú)法到位。

一次次的延期交付，讓巴基斯坦方面對(duì)土耳其的信任逐漸瓦解，這份原本被寄予厚望的武器合作，開(kāi)始搖搖欲墜。

面對(duì)T129武裝直升機(jī)交付的遙遙無(wú)期，巴基斯坦最終忍無(wú)可忍，決定取消這筆訂單。

這一決定，不僅意味著土耳其將損失15億美元的訂單，更對(duì)其國(guó)際軍貿(mào)信譽(yù)造成了嚴(yán)重打擊。

連菲律賓等其他潛在客戶在考慮T129采購(gòu)時(shí)，也不得不重新權(quán)衡利弊，美國(guó)制裁帶來(lái)的不確定性，讓T129的產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力大打折扣。

對(duì)于巴基斯坦而言，取消訂單只是第一步，更重要的是找到新的武裝直升機(jī)供應(yīng)方。此時(shí)，中國(guó)進(jìn)入了巴基斯坦的視野。

其實(shí)，早在2015年，中國(guó)就曾向巴基斯坦提供剛剛服役不久的直-10中型武裝直升機(jī)參與其選型測(cè)試，同時(shí)直-19輕型武裝偵察直升機(jī)也被列為候選機(jī)型之一。

當(dāng)時(shí)，巴基斯坦國(guó)防部經(jīng)過(guò)多輪對(duì)比測(cè)試，最終選擇了土耳其的T129。

但如今情況發(fā)生了變化，中國(guó)的直-10經(jīng)過(guò)不斷改進(jìn)升級(jí)，推出了直-10ME型武裝直升機(jī)，性能得到了顯著提升。

直-10ME這一編號(hào)中的“M”代表改進(jìn)，“E”代表出口。

它換裝了功率大幅提升的改進(jìn)型渦軸9發(fā)動(dòng)機(jī)，有效增強(qiáng)了高原飛行性能，能夠很好地滿足巴基斯坦陸軍航空兵在高原地區(qū)作戰(zhàn)的需求。

動(dòng)力提升的同時(shí)，直-10ME的其他性能也得到了全面優(yōu)化，其排氣口由原來(lái)的兩側(cè)向下改為向上，這樣可以迅速吹散高溫廢氣，大幅降低紅外熱信號(hào)特征，提高了直升機(jī)的戰(zhàn)場(chǎng)生存能力。

機(jī)身重要部位加裝了附加裝甲，包括駕駛艙和動(dòng)力艙等，全面增強(qiáng)了防護(hù)能力，機(jī)身各部位還配備了導(dǎo)彈告警、光學(xué)對(duì)抗、電子對(duì)抗等設(shè)備，進(jìn)一步提升了在復(fù)雜戰(zhàn)場(chǎng)環(huán)境下的生存幾率。

此外，直-10ME在機(jī)腹增加了額外彈箱，使得23毫米機(jī)炮的備彈量大幅增加，提升了戰(zhàn)斗持續(xù)力。

經(jīng)過(guò)慎重考慮，巴基斯坦決定與中國(guó)就采購(gòu)多架直-10ME武裝直升機(jī)一事展開(kāi)協(xié)商。

2021年，巴基斯坦重新簽約，計(jì)劃采購(gòu)至少30架Z-10ME，到了2025年，首批裝備已經(jīng)順利部署。

這些直-10ME配備了先進(jìn)雷達(dá)和空空導(dǎo)彈，抗干擾和火力配置得到全面升級(jí)，極大地提升了巴基斯坦陸軍航空兵的作戰(zhàn)能力。

此次巴基斯坦與中國(guó)達(dá)成新協(xié)議，不僅是對(duì)自身國(guó)防安全需求的有力回應(yīng)，也體現(xiàn)了中國(guó)武器裝備在國(guó)際市場(chǎng)上的競(jìng)爭(zhēng)力不斷提升。

中國(guó)在武器研發(fā)過(guò)程中，始終堅(jiān)持自主創(chuàng)新，不斷突破技術(shù)瓶頸，解決了諸如發(fā)動(dòng)機(jī)等關(guān)鍵技術(shù)問(wèn)題，擺脫了對(duì)外部技術(shù)的依賴。

與一些國(guó)家在武器合作中因外部因素導(dǎo)致項(xiàng)目受阻不同，中國(guó)能夠?yàn)楹献骰锇樘峁┓€(wěn)定可靠的產(chǎn)品和技術(shù)支持。

回顧整個(gè)事件，巴基斯坦與土耳其的武器合作從充滿期待到最終失敗，再到與中國(guó)達(dá)成新的合作協(xié)議，這一系列過(guò)程充滿了曲折。

在選擇武器裝備供應(yīng)商時(shí)，不僅要關(guān)注裝備的性能參數(shù)，更要充分考慮政治因素和產(chǎn)業(yè)鏈安全，確保自身國(guó)防安全不受外部因素的過(guò)度制約。

而中國(guó)，憑借著不斷突破的技術(shù)實(shí)力和穩(wěn)定可靠的合作態(tài)度，正在國(guó)際軍事合作舞臺(tái)上嶄露頭角，為各國(guó)提供了值得信賴的選擇。

相信在未來(lái)，中國(guó)武器將繼續(xù)以過(guò)硬的品質(zhì)和不斷創(chuàng)新的精神，在國(guó)際市場(chǎng)上大放異彩，為維護(hù)世界和平與穩(wěn)定貢獻(xiàn)自己的力量。