美國媒體《政客》（Politico）專文報(bào)導(dǎo)，美國在無人機(jī)發(fā)展上明顯落后，還高度依賴中國供應(yīng)鏈，無人機(jī)專家指出，美軍無人機(jī)無論質(zhì)量或價(jià)格都難以匹敵中國大疆（DJI）等產(chǎn)品，核心零組件如電池、馬達(dá)與磁鐵幾乎被中國壟斷，結(jié)果導(dǎo)致美國無法建立完整產(chǎn)能，與此同時(shí)，中國、俄羅斯與烏克蘭已能大規(guī)模量產(chǎn)并靈活運(yùn)用廉價(jià)無人機(jī)， 使美軍在新型態(tài)戰(zhàn)爭中顯得被動。

美國五角大樓今年7月成立「聯(lián)合跨部門特遣隊(duì)」（Joint Interagency Task Force， JIATF）成立，專職無人機(jī)作戰(zhàn)還有準(zhǔn)則學(xué)說發(fā)展，急起直追無人機(jī)戰(zhàn)爭。 美國陸軍副參謀長明格斯（James Mingus）將軍直言，無人機(jī)已是當(dāng)代戰(zhàn)場的「簡易爆炸裝置（IED）」，正如20年前在伊拉克造成美軍慘重傷亡的威脅一樣，如今就算是實(shí)力較弱的一方也能用便宜的無人機(jī)削弱大國優(yōu)勢。

美國仍受限于中國供應(yīng)鏈

烏克蘭過去幾年正是憑借靈活運(yùn)用無人機(jī)，有效阻止俄軍推進(jìn)，凸顯戰(zhàn)場格局已經(jīng)改變。 然而，外界批評五角大樓反應(yīng)過慢，重蹈當(dāng)年拖延應(yīng)對IED的覆轍，文章列舉美國前防長蓋茲（Robert Gates）的例子，他在2006年上任后，才打破官僚阻力，緊急推動抗IED裝甲車（MRAP）部署，否則傷亡會更慘重。

雖然新任防長赫格塞斯（Pete Hegseth）已宣布美軍無人機(jī)優(yōu)勢計(jì)劃，主張，無人機(jī)應(yīng)被視為廉價(jià)、可消耗、可快速量產(chǎn)的彈藥，而非耗時(shí)多年開發(fā)的昂貴軍機(jī)。

但目前基層部隊(duì)仍缺乏無人機(jī)，甚至零組件仍高度依賴中國制造。 五角大樓的藍(lán)色無人系統(tǒng)計(jì)劃（Blue UAS）試圖建立非中國供應(yīng)鏈，但成果有限。 電池、馬達(dá)與磁鐵市場幾乎被中國壟斷，使美軍仍高度依賴中制零件。

美制無人機(jī)又貴又差

烏俄雙方皆已掌握包括偵查、自殺無人機(jī)、布雷與運(yùn)補(bǔ)地面無人車、大型母機(jī)投送小型機(jī)等復(fù)雜戰(zhàn)術(shù)，美軍在技術(shù)與應(yīng)用上都未能跟上。 新美國安全中心（CNAS）專家派蒂約翰（Stacie Pettyjohn）直言：「我們的無人機(jī)比中國大疆更貴卻更差，產(chǎn)能完全無法匹敵?！?/p>

她還警告：「我們真的落后太多?！?，美國無人機(jī)價(jià)格高昂、性能卻落后烏克蘭戰(zhàn)場常用的中國大疆機(jī)種，缺乏能即時(shí)規(guī)模化的產(chǎn)能，恐難應(yīng)對未來大規(guī)模的無人機(jī)戰(zhàn)爭。

前國防部顧問考德威爾指出，問題在于美軍高層仍停留在過去戰(zhàn)爭的思維，資源集中在F-35戰(zhàn)機(jī)、導(dǎo)彈或大型艦艇等「威望計(jì)畫」，對無人機(jī)這類「新一代不對稱武器」反應(yīng)遲緩。

即便海軍陸戰(zhàn)隊(duì)正嘗試將FPV納入訓(xùn)練，并推動「高密度、可消耗」無人機(jī)戰(zhàn)術(shù)，美軍距離真正大規(guī)模應(yīng)用仍有長路要走。 哈德遜研究所資深研究員夏德洛指出：「關(guān)鍵在于哪個軍隊(duì)能最快把自主技術(shù)與其他平臺結(jié)合?！?/p>