8月27日夜間，菲律賓在仁愛礁附近海域的所有海警船、漁政船、補給艦和巡邏艇全部撤離，返回巴拉望島港口。

這支號稱“最強公務船隊”的菲律賓船只，在與中國海警對峙30小時后，最終選擇了全線撤退。

這次菲律賓可是下了血本。他們調集了堪稱“豪華陣容”的海上力量，包括97米級的MRRV9702“梅爾喬拉·阿基諾”號海警船等多艘公務船。

不要小看菲律賓這次出動的海警船，那是日本為菲律賓量身打造的2700噸級巡邏艦，它與“特蕾莎·馬格巴努阿”號并稱為菲律賓海岸警衛(wèi)隊的“雙子星”。

該船裝備先進的雷達系統(tǒng)和通信設備，是菲律賓在南?！棒[事”的絕對主力。菲律賓武裝部隊參謀長布勞納還公開表示，這次補給行動是為了維護“主權”。

看樣子菲律賓是鐵了心要把補給送上仁愛礁。面對菲方的挑釁，咱中國的應對可謂是滴水不漏。仁愛礁周邊海域直接現(xiàn)身一座“海上堡壘”：

至少13艘漁船、2艘海警船、1艘軍艦，還有大量剛性充氣快艇隨時待命。咱中國海警通過“前置攔截”手段，將菲律賓船隊完美封鎖在距仁愛礁約50-100公里的半月礁附近。

菲律賓船只雖多次嘗試改變航線、繞行，但咱中國海警的反應速度極快，幾乎無縫隙地阻擋了所有嘗試。

更讓菲律賓頭疼的是，咱中國在仁愛礁的防護不是簡單的海上巡邏，而是一整套縱深結合、層層遞進的立體防控體系。

萬噸級的海警巨艦形成第一道屏障，4000噸級與2000噸級的海警船不斷穿梭巡邏，數(shù)十艘漁船與高速快艇交織成最核心的攔截網(wǎng)絡。

面對咱中國布下的“銅墻鐵壁”，菲律賓船只在徘徊30小時之后終于無奈撤退。

據(jù)專業(yè)船舶數(shù)據(jù)網(wǎng)站最新消息，當?shù)貢r間8月27日夜間，菲律賓3艘船只在中方的圍追堵截下被迫掉頭返航，從半月礁海域全線撤退。

整個過程可以說是“雷聲大，雨點小”。菲律賓方面一開始氣勢洶洶，擺出了一副勢在必得的架勢。但真正面對咱中國海警的堅決反制時，他們壓根不敢“踩紅線”，最終選擇了放棄此次補給任務。

菲律賓的多艘巡邏艦艇在最后時刻，一直在仁愛礁附近50海里的區(qū)域徘徊。他們保持著低速行駛，這樣的狀態(tài)持續(xù)了整整一天。可面對我方嚴密的部署，他們始終沒有勇氣突破防線。

非法“坐灘”在仁愛礁礁盤上的“馬德雷山”號，已經(jīng)有足足百日沒有得到補給了，上面的物資想必已經(jīng)是捉襟見肘，船上的菲軍“斷糧”的狀態(tài)，恐怕也已經(jīng)進入倒計時。

根據(jù)聯(lián)合國糧農(nóng)組織以及菲律賓紅十字會的最新報告，這些士兵已經(jīng)三天未食用任何新鮮食品，體力和心理狀況接近極限，甚至只能靠咸魚干勉強維持生命。

菲律賓媒體也披露，艦員們的生存倒計時已悄然開始。船上的菲律賓武裝人員，無論是心理狀態(tài)還是身體情況，應該都已經(jīng)到達了一個極端。

在這種情況之下，菲律賓的兩艘主力船只又被撤走了，對仁愛礁新一輪的輪換和補給又一次變得杳無音訊。

在菲律賓船只撤離的同時，咱中國的一艘拖船已經(jīng)前往仁愛礁附近的海域。這艘船曾經(jīng)參與過在仙賓礁驅逐菲律賓海警船的任務。這次出現(xiàn)在仁愛礁附近，很顯然是有著極強的針對性。

隨著時間的推移，不排除咱中國對于仁愛礁全部的收回已經(jīng)進入到了倒計時階段。那艘登陸艦上的菲律賓人在極端絕望的情況之下，應該支撐不了多久了。

必要的時候，包括我國的拖船在內的相關船只，有可能會直接前往坐灘現(xiàn)場進行實際管控。

馬德雷山號登陸艦也許已經(jīng)無法拖動了（船體與下面的礁盤已經(jīng)連為一體），但是在確保上邊已經(jīng)沒有人的情況下，我們還是有能力直接把這艘船現(xiàn)場解體的。

就在菲律賓船只撤離，咱中國的拖船抵達相關海域的同時，菲律賓聯(lián)合加拿大和澳大利亞這兩個國家在南海組織了轟轟烈烈的多國演習。

從現(xiàn)場傳回的畫面來看，澳大利亞海軍出動的是亞布里斯班號導彈驅逐艦，加拿大派過去的是魁北克號護衛(wèi)艦，菲律賓海軍出動的則是BRPJoseRizal號護衛(wèi)艦。

這三艘艦艇具體的演習地點位于我國黃巖島以東的海域，主要的演習科目是防空。在這樣的一個時間節(jié)點上，菲律賓和另外兩個并不是南海當事國的國家在南海進行這樣的軍事演習。

目的性是非常明顯的：就是為了盡可能的把其他國家的?？樟α坷M南海，把南海的局勢徹底搞緊張，把水徹底攪渾。

有分析認為，到了9月份，仁愛礁上的菲律賓船員可能會因為生存條件惡化而選擇主動撤離。自從5月中旬菲律賓對仁愛礁進行補給以來，那艘登陸艦已經(jīng)100多天沒有獲得相關補充。

仁愛礁問題有著深刻的歷史背景。1999年5月9日，菲律賓趁北約轟炸中國駐南聯(lián)盟大使館之機，讓“馬德雷山”號以“船底漏水”為借口“坐灘”仁愛礁，試圖長期非法侵占。

這片島礁距離美濟礁僅14海里，是連接南海主要航道的重要節(jié)點。不僅是地理位置重要，仁愛礁的自然資源也是菲律賓最看重的一點。

菲律賓此次的全面撤離，標志著在仁愛礁問題上的又一次重大失敗。這也反映出南海局勢的主動權已牢牢掌握在我國手中。

隨著“馬德雷山號”上船員生存條件的持續(xù)惡化，9月份很可能成為仁愛礁問題的決定性時刻。無論是船員主動撤離，還是中方采取進一步行動，菲律賓在仁愛礁的非法存在都已經(jīng)進入倒計時階段。