在20萬級家用車市場，“偽7座”車型泛濫成災(zāi)，讓無數(shù)家庭陷入“空間焦慮”。那些宣稱能坐7人的SUV或跨界車，第三排往往淪為“小板凳”，坐墊離地僅 30 厘米，腿部空間顯而不足，成年人蜷縮其中宛如“受刑”，更別提長途出行時的憋屈。而北京現(xiàn)代庫斯途（參數(shù)丨圖片）的出現(xiàn)，徹底打破了這一局面。8月推出【臻選至誠價】政策：售價13.98萬元起、疊加至高2.6萬元煥新補貼（含國補）還有最高7年/最高15萬公里的可選超長質(zhì)保。讓合資MPV價格首次暴露在15萬區(qū)間內(nèi)。

作為一款真正的MPV，庫斯途依托短前懸長軸距的設(shè)計，擁有領(lǐng)先同級的車內(nèi)空間，3055毫米軸距和4950×1850×1734毫米車身尺寸，構(gòu)建起“黃金比例”座艙；二三排有著十分充足的肩部、腿部以及頭部空間，車內(nèi)通道寬度長達172mm，相比那些處于同價位但腿部空間又不夠大的“刑具”，庫斯途對長途乘坐的人或者說是腿極長的人來說可謂是“天堂的享受”。

除此之外，第二排座椅還配有腿托、加熱 、通風(fēng)功能，從此告別夏日滾燙和冬季冰冷的座椅。還具備一鍵即可切換“90°標準模式”、“110°觀看模式”、“135°睡眠模式”，堪比飛機頭等艙。全車設(shè)有12處置物架、杯架，8處隱藏空間以及多處收納空間，常規(guī)狀態(tài)下后備箱可容納6個20寸行李箱，全家出行的隨身物品都可以有對應(yīng)的位置安放，堪稱MPV界的收納大師。

在新能源浪潮下，燃油車似乎被貼上“落后”標簽。但庫斯途用實力證明：內(nèi)燃機依然可以兼顧可靠、動力與經(jīng)濟性。其提供1.5T和2.0T兩種動力組合，前者最大功率170馬力，最大扭矩253N·m，WLTC油耗低至7.4L/100km，后者最大功率236馬力，峰值扭矩353N·m，百公里加速僅需8.8 秒，高速超車、滿載爬坡游刃有余。全系搭載8AT變速箱，提升車輛加速性能，降低發(fā)動機轉(zhuǎn)速波動幅度，提升駕駛穩(wěn)定性和舒適性，性能和耐用性更穩(wěn)定。0.31超低風(fēng)阻系數(shù)，HAC上坡輔助系統(tǒng)和TPMS獨立數(shù)顯胎壓監(jiān)測系統(tǒng)，防止溜車而造成事故的同時，通過安裝在輪胎內(nèi)的傳感器實時監(jiān)測輪胎的氣壓和溫度，確保行車安全。

傳統(tǒng)燃油車常被詬病“智能配置落后”，但庫斯途搭載的 Hyundai SmartSense智心合一安全系統(tǒng)，24項ADAS功能，重新定義了燃油車的科技體驗，主動守護家人安全。其涵蓋車道居中保持、盲區(qū)防碰撞輔助、后方交叉防碰撞輔助等功能，高速行駛時大幅減輕駕駛疲勞，360°全景影像配合車側(cè)盲區(qū)影像，讓停車入庫、狹窄路段會車不再是難題。

車內(nèi)配備的10.4英寸豎屏中控系統(tǒng)，支持自然語音識別，可通過手機APP遠程控制發(fā)動機啟動、空調(diào)預(yù)冷/預(yù)熱，炎炎夏日上車即享清涼，數(shù)九寒冬告別冰冷座椅。

在家庭用車需求不斷升級的今天，消費者需要的不是數(shù)據(jù)和參數(shù)的堆疊，更多的是這臺車是否能為全家和乘客帶來情緒價值和舒適體驗，給所有人一步到位的舒適與安心，如今這臺合格的家用大空間MPV以13.98萬元起的誠意門檻、至高2.6萬元補貼（含國補）及最高7年/最高15萬公里超長質(zhì)保，讓合資大空間MPV觸手可及，成為多孩家庭觸手可及的品質(zhì)之選，也是細分市場中專注用戶出行的新選擇。

如果你受夠了偽7座的憋屈，厭倦了SUV的空間妥協(xié)，那么庫斯途就是那個“既要又要”的答案。它用合資品質(zhì)、越級空間、燃油經(jīng)濟性和智能科技，重新定義了14萬級家用 MPV 的標準。現(xiàn)在，是時候讓第三排從“刑具”變回“舒適座椅”了。