中央城市工作會議提出“著力建設綠色低碳的美麗城市”，兼顧統(tǒng)籌生態(tài)環(huán)境治理、減污降碳擴綠協(xié)同增效與提升城市生物多樣性等問題，將城市作為有機生命體系統(tǒng)謀劃，通過深刻把握城市發(fā)展規(guī)律，為新一輪城市綠色轉型和美麗城市建設明確坐標。去年年末，我國常住人口城鎮(zhèn)化率已達67%，一方面，城市發(fā)展進入“存量優(yōu)化”階段；另一方面，城市碳排放量占全國碳排放量的70%以上，綠色技術創(chuàng)新累積勢能強勁，加快綠色城市建設，緩解資源約束矛盾，改善人居環(huán)境已成為當前最現(xiàn)實、最緊迫的選擇。

低碳轉型是綠色城市建設的重點方向。需在能源結構、產業(yè)體系與居民生活等多環(huán)節(jié)同步升級：通過空間資源優(yōu)化、技術集成與數字化改造推進節(jié)能降碳；提高建筑端新能源使用比例，系統(tǒng)推進建筑綠色節(jié)能；用電價激勵、綠電認證等機制支持清潔能源開發(fā)。統(tǒng)籌傳統(tǒng)產業(yè)改造與綠色產業(yè)培育，建設零碳園區(qū)與綠色低碳產業(yè)集群，推動鋼鐵、化工等行業(yè)綠色升級。創(chuàng)新綠色金融產品與工具，發(fā)揮金融激勵作用。倡導綠色出行、綠色生活與綠色消費，發(fā)展高效低碳交通裝備和基礎設施，完善城市綠色出行體系，引導居民減少日常能耗與碳排放。

提升生態(tài)環(huán)境系統(tǒng)治理成效是綠色城市建設的基礎。應繼續(xù)完善大氣污染協(xié)同治理管控措施，強化多污染源綜合防治；嚴格機動車尾氣檢測與高排放車輛淘汰，持續(xù)擴大新能源汽車應用。加強飲用水水源地保護，保障供水安全；加大污水處理設施建設與改造力度，提高收集與處理能力；實施城市河湖水系系統(tǒng)性生態(tài)修復，恢復水體自凈與生態(tài)功能。對受污染土壤開展全面排查與分類治理，遏制污染擴散，提高土地安全有效利用水平。

持續(xù)推進“無廢城市”是綠色城市建設的重要路徑。相較傳統(tǒng)“收—運—填（焚）”模式，零廢棄理念立足資源—廢棄物全鏈條，從產品全生命周期與各環(huán)節(jié)可能產生的浪費出發(fā)，推動設計再造與流程重構，使產品能夠再利用、可維修、可升級，并以更高比例回歸市場或自然循環(huán)。我國“無廢城市”試點通過源頭減量、資源化利用與協(xié)同治理，正在積極探索更環(huán)保、更長效的城市運行方式。下一步，應以綠色項目為牽引，深化“無廢細胞”建設與典型場景落地，優(yōu)化商業(yè)設施與居民社區(qū)垃圾“收—儲—運—轉”系統(tǒng)，提升資源化利用與無害化處置水平，堅決避免“先分后混”。

綠地公園面積持續(xù)增加是提升城市生態(tài)品質的關鍵舉措。要規(guī)劃布局好綠地公園，增加城市綠量。加大對城市公園、濕地公園等的建設與改造，提高公園品質及服務功能。并通過對城市綠道、街頭社區(qū)綠地、口袋公園等“小而美”生態(tài)節(jié)點進行生態(tài)空白補充和綠脈串聯(lián)，形成完整的城市綠色生態(tài)網絡。應注重植物多樣性，形成較為穩(wěn)定的植物群落結構，使其產出更大的綠地生態(tài)效益。創(chuàng)新“生態(tài)+”的多元文明融合方式，豐富生態(tài)文明表達內涵，用更高質量的綠色空間托舉起人們對更美好生活的向往。

提升城市生物多樣性是綠色城市建設的更高層次追求?！渡锒鄻有怨s》第十五次締約方大會指出，城市生物多樣性是生物多樣性的特殊組成部分。生物多樣性友好城市建設是解決城市化導致生物喪失的有效途徑。倫敦對城市建成區(qū)重要棲息地及廊道進行分級保護與管控，新加坡則構建“基質—斑塊—廊道”城市綠色網絡，以上都表明人類空間與自然棲息地可共生共贏。因此，綠色城市建設不但要守護好城市的綠水青山，還需對受損生態(tài)系統(tǒng)進行恢復和重建，提高生態(tài)系統(tǒng)服務功能。要將生物多樣性保護意識融入城市設計理念，留足生物生存空間。同時，建立城市全域和城市間生物多樣性監(jiān)測網絡，加強生物多樣性監(jiān)測和研究。

（本文來源：經濟日報 作者：張魯彬 作者系海南省生態(tài)文明研究與促進會副會長）