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蘋(píng)果、三星聯(lián)手起訴小米：停止?fàn)幾h營(yíng)銷(xiāo)

華為上半年?duì)I收達(dá) 4270 億元

崔東樹(shù)：7 月中國(guó)占世界汽車(chē)份額 34%

小米宣布召回近 15 萬(wàn)臺(tái)充電寶

微軟 AI CEO：避免在無(wú)意義的 token 上浪費(fèi)算力

xAI 推出全新編程模型，速度是亮點(diǎn)

華為將推出小尺寸平板 MatePad Mini

廣州「電雞」新規(guī)：?jiǎn)?dòng)外賣(mài)等服務(wù)行業(yè)專(zhuān)用號(hào)牌

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周末也值得一看的新聞 蘋(píng)果、三星聯(lián)手起訴小米：停止?fàn)幾h營(yíng)銷(xiāo)

據(jù) The Economic Times 日前報(bào)道，蘋(píng)果與三星已在印度地區(qū)對(duì)小米提起訴訟 —— 因小米在廣告中將其手機(jī)與蘋(píng)果、三星的旗艦機(jī)型進(jìn)行了不公平對(duì)比。

報(bào)道稱，小米曾在今年 3、4 月的報(bào)紙廣告中，直接將小米 15 Ultra 和 iPhone 16 Pro Max 進(jìn)行對(duì)比，指出前者的拍照硬件、表現(xiàn)更強(qiáng)、價(jià)格更有優(yōu)勢(shì)，并質(zhì)疑 iPhone 是否真的最好。另外，小米還在社交媒體上對(duì)三星采用了類(lèi)似的對(duì)比營(yíng)銷(xiāo)。

知情人士透露，對(duì)于上述情況，蘋(píng)果和三星已向小米發(fā)出停止、禁止此類(lèi)營(yíng)銷(xiāo)的通知，并認(rèn)為小米此行為直接損害了他們的品牌價(jià)值。并有相關(guān)人士指出，「比較規(guī)格可以，但不能直接點(diǎn)名某一特定競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。」

據(jù)悉，蘋(píng)果和三星在印度市場(chǎng)共占據(jù)了 95% 的高端智能手機(jī)份額。商業(yè)分析師 Harish Bijoor 通過(guò)報(bào)道指出，如今各家公司對(duì)「不公平」?fàn)I銷(xiāo)越來(lái)越敏感，因?yàn)槠放苾r(jià)值巨大，同時(shí)蘋(píng)果與三星也是市場(chǎng)中的「大玩家」。

Bijoor 也指出，該起訴書(shū)是為了確保競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手（小米）不再對(duì)公司品牌（蘋(píng)果、三星）造成傷害，但從小米的角度出發(fā)，其已經(jīng)收獲了成果。

華為上半年?duì)I收達(dá) 4270 億元

昨日，華為發(fā)布業(yè)績(jī)公告：

上半年?duì)I收達(dá) 4270.39 億元，同比增長(zhǎng) 3.94%，并且刷新了自 2020 年同期以來(lái)的最佳半年?duì)I收紀(jì)錄；凈利潤(rùn)達(dá) 371 億元，同比下降 32%，扭轉(zhuǎn)了第四季度的意外虧損。

另外，華為上半年研發(fā)投入高達(dá) 969.50 億元，同比增長(zhǎng) 9.04%，占營(yíng)收的比例達(dá)到了 22.7%。

值得一提的是，根據(jù) IDC 中國(guó)數(shù)據(jù)，2025 年上半年，中國(guó)折疊屏手機(jī)出貨量同比增長(zhǎng) 12.6%。在這片快速擴(kuò)張的市場(chǎng)中，華為占據(jù) 75% 市場(chǎng)份額，累計(jì)出貨量突破 1000 萬(wàn)臺(tái)，穩(wěn)居第一。

而華為也將在 9 月 4 日發(fā)布其最新款三折疊手機(jī) Mate XTs。

崔東樹(shù)：7 月中國(guó)占世界汽車(chē)份額 34%

昨日，乘聯(lián)分會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)崔東樹(shù)發(fā)文稱：

2025 年 7 月的世界汽車(chē)銷(xiāo)量達(dá)到 773 萬(wàn)臺(tái)，同比增長(zhǎng) 7%，環(huán)比 6 月下降 4%。文中指出，隨著中國(guó)車(chē)市的持續(xù)走強(qiáng)，2025 年 7 月世界車(chē)市較 2018 年 7 月峰值大幅超越，處歷年的峰值水平。

崔東樹(shù)指出，2025 年世界市場(chǎng)進(jìn)一步分化，中國(guó)份額逐步回升：

• 2025 年初，隨著兩新補(bǔ)貼政策逐步啟動(dòng)，導(dǎo)致中國(guó)汽車(chē)銷(xiāo)量回升，1 月份額達(dá)到 34%；
• 由于 2 月春節(jié)因素和美國(guó)、日本等市場(chǎng)的暫時(shí)偏高，中國(guó) 2 月世界份額僅有 31%；
• 隨著以舊換新補(bǔ)貼的推動(dòng)車(chē)市逐月走強(qiáng)，7 月中國(guó)的世界份額回升到 34% 的較好水平，較去年提升 3 個(gè)百分點(diǎn)。

其中，中國(guó)自主品牌全面提升世界份額。比亞迪、吉利、奇瑞、長(zhǎng)安等自主表現(xiàn)較強(qiáng)。據(jù)崔東樹(shù)介紹，近期的新能源發(fā)展迅速，中國(guó)自主車(chē)企走勢(shì)較強(qiáng)，比亞迪達(dá)到世界第 6 位，吉利第 9 位，奇瑞第 11 位。

同時(shí)，電動(dòng)化發(fā)展也導(dǎo)致部分國(guó)際車(chē)企逐步走向衰落。除了美國(guó)市場(chǎng)異常暫時(shí)較強(qiáng)和鈴木等印度市場(chǎng)較好的因素促進(jìn)，其它國(guó)際品牌份額全面較大的下滑。

《時(shí)代》公布 AI 百大人物：任正非梁文鋒王興興入選

昨日，《時(shí)代》周刊發(fā)布了 2025 年度 AI 領(lǐng)域最具影響力的 100 人名單。

當(dāng)中像 Sam Altman、黃仁勛、馬斯克這些幾乎天天霸占頭條的 AI 明星自不必說(shuō)，而 OpenAI 、Meta、Google 這些大廠還有多位員工入選。

今年也有多了不少中國(guó)面孔，包括 DeepSeek CEO 梁文鋒，華為創(chuàng)始人任正非、宇樹(shù)科技 CEO 王興興、小馬智行 CEO 彭軍等等。

值得一提的是，在一眾技術(shù)背景強(qiáng)大的大神中，也有并非身處 AI 行業(yè)的，比如華人記者 Karen Hao ，她花了 7 年調(diào)查，在新書(shū)中揭開(kāi)了 OpenAI 的大量?jī)?nèi)幕。

比起誰(shuí)上榜了，誰(shuí)沒(méi)上榜可能更值得玩味。比如前 OpenAI 首席科學(xué)家 Ilya Sutskever，他創(chuàng)辦的公司 SSI ，在沒(méi)有推出任何產(chǎn)品的情況下，估值已經(jīng)達(dá)到 320 億美元。此外，機(jī)器學(xué)習(xí)之父 Hinton 和 DeepMind CEO 、諾獎(jiǎng)得主 Demis Hassabis，也沒(méi)出現(xiàn)在這份榜單。

蔚來(lái)宣布全系標(biāo)配 100 度長(zhǎng)續(xù)航電池包

8 月 29 日，蔚來(lái)宣布，為了讓用戶計(jì)算價(jià)格更加簡(jiǎn)單，同時(shí)提升產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力，蔚來(lái)全系車(chē)型標(biāo)配 100kWh 長(zhǎng)續(xù)航電池包，起售價(jià)不變，并同步調(diào)整相關(guān)的購(gòu)車(chē)權(quán)益。

涉及此次調(diào)整的車(chē)型包括 ET5/5t、ES6、EC6、ET7、EC7，其中：

• ET5/5t 整車(chē)購(gòu)買(mǎi)價(jià)格不變（29.8 萬(wàn)元起），電池租用方案 BaaS 價(jià)格為 19 萬(wàn)元起；
• ES6、EC6 電池租用方案 BaaS 價(jià)格則為 23 萬(wàn)元起和 25 萬(wàn)元起；ET7 和 EC7 為 32 萬(wàn)元起和 35 萬(wàn)元起。

同時(shí)，蔚來(lái)依然提供 75kWh 電池租用方案，費(fèi)用為 728 元/月；100kWh 電池則為 1128 元/月。

阿里 26 財(cái)年一季度凈利潤(rùn)上漲

8 月 29 日，阿里巴巴集團(tuán)發(fā)布了其 2026 財(cái)年第一季度財(cái)報(bào)（截至 2025 年 6 月 30 日止三個(gè)月）：

該季度阿里營(yíng)收 2476.5 億元，同比增長(zhǎng) 2%；若不考慮高鑫零售等已出售業(yè)務(wù)，同比增長(zhǎng) 10%；

報(bào)告期內(nèi)，阿里經(jīng)營(yíng)利潤(rùn) 349.88 億元，同比下降 3%，經(jīng)調(diào)整 EBITA 同比下降 14%，主要?dú)w因于對(duì)淘寶閃購(gòu)以及用戶體驗(yàn)、科技等投入增加；

另外，凈利潤(rùn)達(dá) 423.82 億元，同比增長(zhǎng) 76%。

阿里方面表示，AI+ 云為核心的科技平臺(tái)、購(gòu)物與生活服務(wù)融合的大消費(fèi)平臺(tái)，是阿里巴巴的兩大歷史性戰(zhàn)略機(jī)遇，其將以飽和式投入的姿態(tài)去迎接未來(lái)。

具體來(lái)看，阿里在 AI 相關(guān)產(chǎn)品收入連續(xù) 8 個(gè)季度同比三位數(shù)增長(zhǎng)，AI 收入占外部商業(yè)化收入的比例超過(guò) 20%；過(guò)去四個(gè)季度，阿里 AI 基礎(chǔ)設(shè)施及 AI 產(chǎn)品研發(fā)累計(jì)投入超過(guò) 1000 億元。

據(jù)華爾街日?qǐng)?bào)消息，阿里巴巴正在開(kāi)發(fā)一款新的 AI 芯片，旨在填補(bǔ)英偉達(dá)在中國(guó)市場(chǎng)的空缺。知情人士透露，現(xiàn)測(cè)試的新芯片將服務(wù)更廣泛的 AI 推理任務(wù)，并且能夠與英偉達(dá)平臺(tái)兼容。該人士還表示，新的芯片不再由臺(tái)積電代工，轉(zhuǎn)為由國(guó)內(nèi)一家企業(yè)代工。

同時(shí)，阿里表示，其即時(shí)零售快速取得階段性成果：8 月整體即時(shí)零售月度活躍買(mǎi)家數(shù)達(dá) 3 億，日訂單峰值達(dá) 1.2 億單，周日均訂單量達(dá) 8000 萬(wàn)單。

據(jù)藍(lán)鯨新聞消息，在昨晚的分析師電話會(huì)上，針對(duì)「之前餓了么為什么沒(méi)打過(guò)美團(tuán)」這一問(wèn)題，阿里電商事業(yè)群 CEO 蔣凡表示，餓了么的進(jìn)步并不完全體現(xiàn)在市場(chǎng)份額上，這與投入戰(zhàn)略和整體投資邏輯有關(guān)。

其指出，過(guò)去一年，餓了么在基礎(chǔ)能力建設(shè)方面提升明顯，否則淘寶閃購(gòu)也無(wú)法在短時(shí)間內(nèi)取得快速進(jìn)展，實(shí)現(xiàn)約 1.2 億單的訂單并保障良好用戶體驗(yàn)。蔣凡強(qiáng)調(diào)，外賣(mài)業(yè)務(wù)的投資效率依賴于商戶數(shù)量、運(yùn)力和 C 端用戶的充分匹配。

另外，據(jù)第一財(cái)經(jīng)消息，蔣凡還在會(huì)上公布：「7 月以來(lái)，淘寶閃購(gòu)日訂單峰值達(dá)到了 1.2 億單?！?/strong>其透露，淘寶閃購(gòu)整體的月度活躍用戶數(shù)達(dá)到 3 億，對(duì)比 4 月前增長(zhǎng) 300%，日均活躍騎手?jǐn)?shù)達(dá)到 200 萬(wàn)的規(guī)模。

零跑高級(jí)副總裁回應(yīng)「一汽入股」傳聞：我也納悶

據(jù) IT 之家消息，對(duì)于「中國(guó)一汽正在籌劃入股零跑汽車(chē)」傳聞，零跑汽車(chē)高級(jí)副總裁曹力昨日在成都車(chē)展上作出了回應(yīng)：

與一汽合作方面，我自己也很納悶。戰(zhàn)略協(xié)議中的合作項(xiàng)目一直在向前推進(jìn)。有股權(quán)等其他合作內(nèi)容，我們官方會(huì)第一時(shí)間公告。

本月，財(cái)聯(lián)社報(bào)道稱，中國(guó)一汽正在籌劃入股零跑汽車(chē)，成為該公司戰(zhàn)略股東。具體來(lái)看，一汽計(jì)劃初步要約收購(gòu) 10% 左右零跑股份，目前該方案已經(jīng)在一汽內(nèi)部相關(guān)部門(mén)流轉(zhuǎn)推進(jìn)。

而在報(bào)道當(dāng)日，零跑汽車(chē)及中國(guó)一汽集團(tuán)分別回應(yīng)。零跑汽車(chē)通過(guò)騰訊汽車(chē)回應(yīng)表示「不予置評(píng)」；而中國(guó)一汽方面通過(guò)第一財(cái)經(jīng)稱「這是不實(shí)信息?！?/p>

值得一提的是，今年 3 月，中國(guó)一汽與零跑汽車(chē)簽署《戰(zhàn)略合作諒解備忘錄》：雙方充分發(fā)揮各自在研發(fā)領(lǐng)域的技術(shù)積累，共同開(kāi)展新能源乘用車(chē)聯(lián)合開(kāi)發(fā)及零部件合作，通過(guò)雙方的技術(shù)融合共同提升產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力；通過(guò)資本合作，使雙方實(shí)現(xiàn)全產(chǎn)業(yè)鏈資源協(xié)同。

此后 20 天，中國(guó)一汽電子招標(biāo)采購(gòu)交易平臺(tái)顯示，紅旗品牌 G117 產(chǎn)品整車(chē)聯(lián)合開(kāi)發(fā)及平臺(tái)許可費(fèi)技術(shù)采購(gòu)已成交，成交人為浙江零跑科技股份有限公司。據(jù)零跑汽車(chē)此前財(cái)報(bào)披露，目前公司與中國(guó)一汽首個(gè)合作開(kāi)發(fā)車(chē)型項(xiàng)目已經(jīng)落地。

小米宣布召回近 15 萬(wàn)臺(tái)充電寶

昨日，小米發(fā)布公告稱：

受上游供應(yīng)商電芯來(lái)料影響，PB2030MI 型號(hào)充電寶的部分產(chǎn)品，因少量使用了某供應(yīng)商 126280 型電芯 2.0 版本，導(dǎo)致極少數(shù)產(chǎn)品在極端場(chǎng)景下可能會(huì)存在一定安全隱患。通過(guò)與市場(chǎng)監(jiān)管部門(mén)溝通申請(qǐng)，小米決定主動(dòng)啟動(dòng)召回計(jì)劃。

據(jù)公告顯示，本次召回的產(chǎn)品范圍為 2024 年 8 月至 9 月期間生產(chǎn)的 PB2030MI 型號(hào)部分充電寶，總計(jì) 146891 臺(tái)。

小米方面表示，針對(duì)召回范圍內(nèi)的產(chǎn)品，其會(huì)按照廠商建議零售價(jià)（159 元）進(jìn)行退款，可選擇線上申請(qǐng)和線下小米之家門(mén)店辦理。

另?yè)?jù)界面新聞援引上游供應(yīng)鏈消息，小米方面已經(jīng)開(kāi)始啟動(dòng)對(duì)供應(yīng)商安普瑞斯的經(jīng)濟(jì)追償，對(duì)安普瑞斯電芯問(wèn)題導(dǎo)致的損失通過(guò)法律手段進(jìn)行追責(zé)。

據(jù)悉，安普瑞斯（無(wú)錫）有限公司此前曾被指出，因其提供的電芯材料有「隔膜絕緣失效」的問(wèn)題，導(dǎo)致多家公司旗下的充電寶產(chǎn)品出現(xiàn)過(guò)熱甚至燃燒的安全隱患。

微軟 AI CEO：避免在無(wú)意義的 token 上浪費(fèi)算力

昨日，微軟 AI 發(fā)布了其首批全自研大模型，分別為端到端訓(xùn)練的基礎(chǔ)模型 MAI-1-preview 和語(yǔ)音生成模型 MAI-Voice-1。

具體來(lái)看，MAI-1-preview 為一款混合專(zhuān)家模型，大約在 1.5 萬(wàn)顆英偉達(dá) H100 GPU 上完成了預(yù)訓(xùn)練和后訓(xùn)練，主打指令遵循和日常問(wèn)題解答等能力；而 MAI-Voice-1 則是一款高質(zhì)量、反應(yīng)快的音頻模型。有趣的是，微軟「死黨」OpenAI 也在同日發(fā)布了一款語(yǔ)音模型 —— GPT-realtime。

而在模型發(fā)布之前，微軟 AI CEO Mustafa Suleyman 接受了「Semafor」，

采訪中，Suleyman 大方回答了「為何不用 OpenAI 等公司的模型」這一問(wèn)題：我們（微軟）是世界上最大的公司之一，而 AI 是未來(lái)，不僅是技術(shù)未來(lái)，更是在將來(lái)幾十年中，進(jìn)行交易、開(kāi)展業(yè)務(wù)、創(chuàng)造價(jià)值的方式。

Suleyman 補(bǔ)充說(shuō)道，AI 對(duì)微軟的業(yè)務(wù)來(lái)說(shuō)具有根本性的意義，「必須具備內(nèi)部的專(zhuān)業(yè)能力，去打造世界上最強(qiáng)大的模型?！?/p>

Suleyman 也并沒(méi)有在采訪中直接否定掉「第三方」，他指出，「我們希望確保微軟始終有多種選擇 —— 會(huì)繼續(xù)使用第三方開(kāi)發(fā)者的模型，當(dāng)然也會(huì)長(zhǎng)期使用 OpenAI 的模型。同時(shí)我們也在用開(kāi)源模型，并會(huì)堅(jiān)持這樣做?！?/p>

同時(shí)，Suleyman 也在采訪中揭示了一些技術(shù)路線。其表示，通過(guò) MAI-1-preview 證明，小規(guī)模性能訓(xùn)練出來(lái)的模型，同樣也能擁有世界級(jí)的表現(xiàn)。

Suleyman 認(rèn)為，MAI-1-preview 還只是個(gè)開(kāi)始。「一旦模型進(jìn)入生產(chǎn)環(huán)境，開(kāi)始收集反饋，迭代過(guò)程將顯著提升性能?！?/p>

值得一提的是，微軟正在構(gòu)建世界上最大規(guī)模的 GB200、GB300 集群之一。而 Suleyman 透露，這一集群會(huì)為 OpenAI 提供支持，也會(huì)服務(wù)于 MAI 以及微軟的付費(fèi)推理合作伙伴。

Suleyman 大方表示，「規(guī)模固然重要，但效率同樣關(guān)鍵。這意味著要精挑細(xì)選高質(zhì)量訓(xùn)練數(shù)據(jù)，讓每一次浮點(diǎn)運(yùn)算、每一次 GPU 迭代都物盡其用。」避免在無(wú)意義的 token 上浪費(fèi)算力。

xAI 推出全新編程模型，速度是亮點(diǎn)

昨日，馬斯克旗下的 xAI 宣布推出全新編程類(lèi)推理模型 Grok Code Fast 1。

據(jù)介紹，Grok Code Fast 1 擁有 256k 的上下文窗口長(zhǎng)度，號(hào)稱「快速響應(yīng)+經(jīng)濟(jì)價(jià)格」。

xAI 方面表示，在用戶讀完思考軌跡的第一段之前，模型就已調(diào)用了數(shù)十種工具；團(tuán)隊(duì)還投入了快速緩存優(yōu)化，緩存命中率通常超過(guò) 90%。

官方還表示，Grok Code Fast 1 擅長(zhǎng) TypeScript、Python、Java、Rust、C++ 和 Go，并且能在極少監(jiān)督下完成常見(jiàn)的編程任務(wù) —— 從構(gòu)建零到一的項(xiàng)目，和提供有見(jiàn)地的代碼庫(kù)問(wèn)題答案，到執(zhí)行精準(zhǔn)的 Bug 修復(fù)。

價(jià)格方面，百萬(wàn)輸入 tokens 為 0.2 美元（約合人民幣 1.43 元），百萬(wàn)輸出 tokens 為 1.5 美元（約合人民幣 10.70 元），每百萬(wàn)緩存輸入 tokens 為 0.02 美元（約合人民幣 0.14 元）。

性能表現(xiàn)上，Grok Code Fast 1 在內(nèi)部基準(zhǔn)測(cè)試的 SWE-Bench-Verified 完整子集上獲得 70.8% 的成績(jī)，超越 Google Gemini 2.5 Pro、OpenAI o3 等模型，但仍未能達(dá)到 OpenAI Codex-1、Claude 4 家族。

華為將推出小尺寸平板 MatePad Mini

昨日，華為宣布，將于 9 月 4 日正式發(fā)布 MatePad Mini 平板，并號(hào)稱「不一樣的 Mini，超強(qiáng)超 Mini?！?/p>

據(jù)博主「數(shù)碼閑聊站」消息，華為 MatePad Mini 將配備一塊約 8.8 英寸 OLED 屏幕，配色擁有雪域白/曜石黑/云杉綠，并搭載支持 5G 網(wǎng)絡(luò)的麒麟 9 系旗艦芯。

另?yè)?jù)「數(shù)碼閑聊站」放出的真機(jī)圖顯示，MatePad Mini 將采用圓形后置相機(jī) Deco，后蓋四周有圓弧過(guò)渡。

特斯拉發(fā)布高性能版 Model Y

昨天，特斯拉在歐洲官網(wǎng)上架了新款 Model Y 高性能版。

先看售價(jià)：新款 Model Y 高性能版在德國(guó)的售價(jià)為 62970 歐元（含稅費(fèi)，約 52.45 萬(wàn)元），相比舊款車(chē)型上漲了約 2000 歐元。

多花 2000 歐元，你得到了什么？首先是更極致的性能。新車(chē)搭載了特斯拉最新的「Performance 4DU」驅(qū)動(dòng)單元，總功率輸出達(dá)到 460 馬力。零百加速時(shí)間，3.5 秒，最高時(shí)速則達(dá)到了 250km/h。

值得一提的是，本次 Model Y 高性能版用上了重新調(diào)校的自適應(yīng)懸架，同時(shí)還配備了新的彈簧、防傾桿、襯套，并強(qiáng)化了后部車(chē)身結(jié)構(gòu)以增加抗扭剛性。

在情緒價(jià)值上，Model Y 高性能給到了重新設(shè)計(jì)的前后保險(xiǎn)杠、全新的 21 英寸「Arachnid 2.0」鍛造輪轂和標(biāo)志性的紅色剎車(chē)卡鉗，車(chē)尾更是給了一塊碳纖維擾流板。

內(nèi)飾方面，新車(chē)前排配備了兩張全新的運(yùn)動(dòng)座椅 —— 相比普通版，它在肩部和腿部都提供了更強(qiáng)的側(cè)向支撐和包裹性，以應(yīng)對(duì)激烈駕駛時(shí)的身體側(cè)傾。

MiniMax 海螺首尾幀功能上線

昨日，MiniMax 稀宇科技宣布，海螺首尾幀功能在全球網(wǎng)頁(yè)版和 App 雙端正式上線，并開(kāi)放僅尾幀玩法。

官方介紹，768P 和 1080P 均可使用首尾幀及僅尾幀功能，512P 支持首幀功能。而本次上線的功能擁有以下核心亮點(diǎn)：

• 最強(qiáng)復(fù)雜指令遵循：每一個(gè)細(xì)節(jié)，都聽(tīng)得懂、做得對(duì)，讓鏡頭敘事更有層次；
• 極限物理動(dòng)態(tài)：延續(xù) Hailuo 02 在極限復(fù)雜物理動(dòng)態(tài)上的獨(dú)家本領(lǐng)；
• 大幅度運(yùn)鏡：支持「空間運(yùn)鏡」「變身轉(zhuǎn)場(chǎng)」「視角切換」等運(yùn)鏡方式；
• 首尾幀銜接能力強(qiáng)：海螺能夠?qū)崿F(xiàn)靈活的內(nèi)容過(guò)渡；
• 支持僅尾幀：通過(guò)尾幀進(jìn)行反向生成前向內(nèi)容。

值得一提的是，本次海螺首尾幀還支持「精細(xì)文字/Logo 特效」。

目前海螺首尾幀已上線海螺網(wǎng)站端和海螺 AI App。

廣州「電雞」新規(guī)：?jiǎn)?dòng)外賣(mài)等服務(wù)行業(yè)專(zhuān)用號(hào)牌

據(jù)羊城晚報(bào)從廣州市公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)獲悉，《廣州市電動(dòng)自行車(chē)登記辦法》和《廣州市專(zhuān)用號(hào)牌電動(dòng)自行車(chē)管理辦法》于 9 月 1 日起正式施行，有效期均為 5 年。

據(jù)悉，這兩項(xiàng)新規(guī)明確了電動(dòng)自行車(chē)登記管理的具體要求，并對(duì)從事外賣(mài)、快遞等 7 類(lèi)民生服務(wù)行業(yè)單位的電動(dòng)自行車(chē)核發(fā)專(zhuān)用號(hào)牌。

報(bào)道稱，專(zhuān)用號(hào)牌是面向本市民生服務(wù)行業(yè)單位的電動(dòng)自行車(chē)核發(fā)的特定號(hào)牌，樣式為黃底黑字，具體分為「廣州 W」「廣州 X」「廣州 Y」「廣州 Z」四個(gè)號(hào)牌號(hào)段，其中：

• 「廣州 W」號(hào)段用于外賣(mài)等即時(shí)配送企業(yè)車(chē)輛；
• 「廣州 X」號(hào)段用于電力、供水、燃?xì)狻㈦娦磐ㄓ嵉裙苍O(shè)施搶修單位車(chē)輛；
• 「廣州 Y」號(hào)段用于郵政、快遞、報(bào)刊投遞、瓶裝燃?xì)庑袠I(yè)車(chē)輛；
• 「廣州 Z」號(hào)段用于醫(yī)療衛(wèi)生、環(huán)衛(wèi)清潔、消防救援和治安防范等單位車(chē)輛）。