航空發(fā)動(dòng)機(jī)，國家重器，卻長期遭受西方技術(shù)封鎖。

當(dāng)眾人一籌莫展之時(shí)，誰也不會(huì)想到，一位僅具備初中文化程度的年輕技工，竟依托一臺老舊設(shè)備，成功突破關(guān)鍵技術(shù)瓶頸，為我國航空動(dòng)力系統(tǒng)開辟出一條新路。

為此國家給予其800萬元巨額獎(jiǎng)勵(lì)，甚至有美國企業(yè)試圖高薪挖角，但他毅然拒絕了百萬年薪的誘惑，這位傳奇人物究竟是誰？

本文陳述內(nèi)容皆有可靠信息來源，贅述在文章結(jié)尾

挑戰(zhàn)極限精度

2002年我國航空動(dòng)力系統(tǒng)研發(fā)初期，新型航空發(fā)動(dòng)機(jī)制造受阻于“金剛石滾輪”這一核心部件。

該部件是加工航空發(fā)動(dòng)機(jī)渦輪葉片榫槽的關(guān)鍵工具，直接影響葉片與輪盤的配合精度。

每臺發(fā)動(dòng)機(jī)需使用上百片葉片，每片都必須經(jīng)過滾輪加工，精度偏差將引發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)振動(dòng)及壽命縮短。

該滾輪精度需控制在0.003毫米范圍內(nèi)，相當(dāng)于頭發(fā)絲的二十分之一。

然而西方實(shí)施嚴(yán)密技術(shù)封鎖，國內(nèi)無人掌握制造方法，唯一略知技術(shù)的老師傅王陽又突發(fā)重病。

正當(dāng)眾人焦急萬分之際，23歲的洪家光挺身而出。

這位來自農(nóng)村的技校畢業(yè)生，入職工廠僅4年，手中僅有一臺上世紀(jì)80年代的老舊機(jī)床。

設(shè)備不僅銹跡斑斑，轉(zhuǎn)速不穩(wěn)定，連基礎(chǔ)恒溫控制功能都缺失。

領(lǐng)導(dǎo)看著他，內(nèi)心充滿疑慮：這年輕人能行嗎？

洪家光沒有多言，直接帶著鋪蓋進(jìn)駐車間，全身心投入設(shè)備攻堅(jiān)。

幸運(yùn)的是，他并非孤軍奮戰(zhàn)。

病榻上的王陽師傅雖身體虛弱，仍通過電話不斷給予技術(shù)指導(dǎo)。

同事們主動(dòng)為他送餐、協(xié)助記錄數(shù)據(jù)，公司管理層更是頂住壓力，給予半年專項(xiàng)攻關(guān)時(shí)間。

有了各方支持，他更加全力以赴，幾乎將車間當(dāng)作第二個(gè)家。

他每天工作14小時(shí)，將轉(zhuǎn)速、溫度、進(jìn)刀角度等每次調(diào)整都詳細(xì)記錄，參數(shù)記錄本就寫滿3本。

機(jī)床高速運(yùn)轉(zhuǎn)產(chǎn)生震動(dòng)，他就自行加裝配重塊、改良刀具固定方式。

溫度變化影響精度，他每隔一小時(shí)記錄車間溫度，硬是摸索出最佳加工時(shí)段。

期間妻子懷孕他無暇陪伴，孩子出生時(shí)仍在車間調(diào)試設(shè)備。

報(bào)廢的滾輪堆積如山，手上的老繭反復(fù)磨破，他從未抱怨一句。

直到某日凌晨，當(dāng)游標(biāo)卡尺顯示0.002毫米時(shí)，這位堅(jiān)強(qiáng)的漢子突然蹲在地上流淚。

因?yàn)樗粌H達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)，更超越西方精度要求三分之一！

800萬獎(jiǎng)勵(lì)背后的深意

洪家光打造的這枚精密滾輪，看似微不足道，卻在航空工業(yè)界掀起巨大波瀾。

過去依賴進(jìn)口滾輪，不僅價(jià)格高昂，還常遭遇供貨延遲。

如今實(shí)現(xiàn)自主生產(chǎn)，使用壽命從進(jìn)口滾輪的3000次提升至5000次。

單件加工時(shí)間由45分鐘縮短至15分鐘，加工效率提升3倍。

僅此一項(xiàng)成果，就為國家節(jié)約資金8500萬元。

更重要的是，西方對中國航空發(fā)動(dòng)機(jī)葉片加工的技術(shù)壟斷被徹底打破。

這項(xiàng)突破直接為太行發(fā)動(dòng)機(jī)、渦扇-20等國產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)量產(chǎn)奠定基礎(chǔ)。

新型發(fā)動(dòng)機(jī)研制不再受制于人，國產(chǎn)戰(zhàn)機(jī)終于裝上“中國心”，無需再仰人鼻息。

這項(xiàng)技術(shù)突破不僅打破西方封鎖，更讓中國制造贏得國際尊重。

德國專家參觀后感嘆：“用如此陳舊設(shè)備達(dá)到該精度，堪稱奇跡！”

日本同行主動(dòng)提出技術(shù)交流，希望學(xué)習(xí)這種低成本高精度加工方法。

俄羅斯采購團(tuán)專程來華，一次性訂購200個(gè)滾輪。

洪家光的突出貢獻(xiàn)，國家銘記于心。

2019年，國家特別授予其800萬元重獎(jiǎng)。

對普通工人而言，這在當(dāng)時(shí)堪稱天文數(shù)字。

消息傳出后，國外企業(yè)紛紛動(dòng)心。

某美國企業(yè)親自登門，開出百萬美元年薪，并承諾解決全家移民問題。

洪家光當(dāng)即拒絕，他表示，我的技術(shù)是國家和工廠培養(yǎng)的，必須服務(wù)于祖國的航空事業(yè)。

從山村青年到大國工匠

誰能想到，這個(gè)打破西方技術(shù)封鎖的“技術(shù)高手”，早年只是遼寧偏遠(yuǎn)山村的一名貧困少年。

初中畢業(yè)時(shí)，因家庭經(jīng)濟(jì)困難無力繼續(xù)升學(xué)。

于是，洪家光毅然放棄繼續(xù)學(xué)業(yè)，收拾簡單行李，進(jìn)入當(dāng)?shù)丶夹W(xué)習(xí)。

在那個(gè)年代，“技校生”常被視為“靠體力吃飯”的代名詞，但洪家光未受偏見影響。

他全身心投入實(shí)訓(xùn)車間，將其視為自己的“主戰(zhàn)場”。

別人按時(shí)下班休息，他仍守在車床旁，邊觀察機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)邊記錄規(guī)律。

操作時(shí)手上磨出老繭，他僅擦點(diǎn)藥膏繼續(xù)練習(xí)，老繭脫落再生，層層疊疊見證著技術(shù)積累。

車間老師傅常說這孩子“鉆牛角尖”，正是這種不達(dá)目的不罷休的“執(zhí)拗勁”。

讓他畢業(yè)時(shí)取得全校第一的優(yōu)異成績，順利進(jìn)入沈陽黎明公司。

剛?cè)肼殨r(shí)，洪家光也曾出過差錯(cuò)。

因0.01毫米的誤差，他加工的一批零件全部報(bào)廢。

看著老師傅惋惜的眼神，他躲在車間角落偷偷落淚。

但轉(zhuǎn)頭就把游標(biāo)卡尺揣進(jìn)兜里，吃飯、走路都在練習(xí)手感，連做夢都在思考車床進(jìn)給量控制。

正是這份“執(zhí)著”，讓他在面對“金剛石滾輪”難題時(shí)，敢于接受這個(gè)“燙手山芋”。

也是這份“執(zhí)著”，讓他在無數(shù)次失敗后，仍能面對老舊機(jī)床反復(fù)調(diào)試，最終創(chuàng)造奇跡。

如今的洪家光，已成為業(yè)內(nèi)“頂流人物”，但他依舊保持原有習(xí)慣。

每天必到車間巡視，查看新設(shè)備，撫摸那臺陪他攻克難關(guān)的老舊機(jī)床。

這臺機(jī)床現(xiàn)被作為“展品”陳列，機(jī)身雖銹，卻見證了一位普通工人的非凡歷程。

他還親自培養(yǎng)徒弟，將自己的“絕活”編寫成教材。

經(jīng)他培訓(xùn)的技工超過2000人，如同播撒種子，將這份工匠精神傳承給更多年輕人。

洪家光的故事，哪里是一個(gè)人的傳奇？

這分明是中國從“制造”邁向“創(chuàng)造”的縮影。

昔日，西方認(rèn)為我們無法制造高精度零件，認(rèn)為“初中學(xué)歷做不了高科技”。

可洪家光用0.002毫米的精度、800萬的獎(jiǎng)勵(lì)、拒絕美企的堅(jiān)定態(tài)度，徹底擊碎這些質(zhì)疑。

結(jié)語

當(dāng)國產(chǎn)大飛機(jī)翱翔藍(lán)天、國產(chǎn)戰(zhàn)機(jī)呼嘯升空時(shí)，我們深知，那顆強(qiáng)勁的“中國心”里，蘊(yùn)含著無數(shù)像洪家光這樣的工匠 —— 他們或許沒有高學(xué)歷，卻有不服輸?shù)捻g勁；沒有先進(jìn)設(shè)備，卻有敢啃硬骨頭的勇氣。未來，將有更多“洪家光”站出來，用雙手打造出更強(qiáng)大的中國智造，讓西方再也無法“卡”住我們的咽喉！

參考文獻(xiàn)1.人民資訊——2021-08-17——《中國小伙破解西方頂尖技術(shù)，為國節(jié)約上千萬，國家下令：獎(jiǎng)勵(lì)800萬》2.中國軍網(wǎng)——2022-05-20——《中國航發(fā)人的時(shí)代擔(dān)當(dāng)與奮斗故事：埋頭苦干鑄造“中國心”》