8月29日，“純電智趣大兩廂”全新MG4正式上市，直面比亞迪海豚（參數(shù)丨圖片）、吉利星愿等熱門競品，以“400公里性價比之王”的姿態(tài)，重新定義10萬級純電兩廂車價值標(biāo)桿。其預(yù)售僅24天訂單便突破45000臺，“先行者”計劃500個優(yōu)先提車額度5分鐘售罄，提前鎖定“月銷過萬”爆款地位。

全新MG4的核心競爭力，藏在“每一分預(yù)算都花在刀刃上”的定價與配置里。6.58萬元的437隨心版，將400公里續(xù)航門檻首次拉入7萬內(nèi)，擊穿同級價格底線；9萬級車型直接給到530km超長續(xù)航，讓高性能純電觸手可及；更顛覆性的是，9.98萬元的半固態(tài)安芯版，成為行業(yè)首個批量裝車半固態(tài)電池的10萬內(nèi)車型——該電池不僅實現(xiàn)530km續(xù)航，更從根源解決安全與低溫痛點，-7℃續(xù)航達(dá)成率超行業(yè)平均20%，三向穿刺實驗無冒煙，徹底打破“新能源車不入東三省”的魔咒。

不止價格，全新MG4的配置更是“堆料”到驚喜。39項同級領(lǐng)先、21項同級最優(yōu)、6項越級配置，讓“低價低質(zhì)”成為過去：入門版即標(biāo)配高通8155芯片與CTB電池車身一體化技術(shù)，車身扭轉(zhuǎn)剛度達(dá)31000N·m/deg，遠(yuǎn)超海豚（20400N·m/deg）與星愿（23000N·m/deg）；93.8%空間得房率搭配2750mm軸距，后備廂原始空間471L（比海豚多126L），還能通過3層立體后備廂與放倒座椅實現(xiàn)1.87㎡“大床房”，堪比B級車的空間讓25-35歲核心用戶直呼“沒想到”。

這份“沒想到”，精準(zhǔn)擊中不同用戶的需求：注重生活品質(zhì)的精致寶媽偏愛其360°全面防曬（前擋紫外線阻隔率99.9%）、后排隱私玻璃與30處儲物格；年輕小家庭關(guān)注530km續(xù)航與CTB技術(shù)帶來的安全感；熱衷科技的青年玩家則沉迷O(shè)PPO智行手車互聯(lián)、20分鐘快充（30%-80%）與3秒0-50km/h加速。用戶反饋里高頻出現(xiàn)的“沒想到10萬級車有這么多配置”“沒想到兩廂車空間這么大”，正是其“移動生活空間”定位的最佳印證。

支撐這份底氣的，是MG“技術(shù)平權(quán)”的長期主義。作為MG新百年首款新能源代表作，全新MG4依托上汽技術(shù)賦能，將一體式熱管理系統(tǒng)（-35℃極限工作溫度，空調(diào)能耗低50%）、CTB技術(shù)、半固態(tài)電池等高端配置下放至10萬級市場。未來，MG更計劃投入100億研發(fā)資金，推出13款新能源車，將L3級駕駛輔助、線控底盤等20-30萬級技術(shù)進(jìn)一步“平權(quán)”，同時布局400家經(jīng)銷商+200家商超快閃店，聯(lián)動1000家上汽養(yǎng)車完善售后，讓前沿科技與便捷服務(wù)觸手可及。

從打破價格壁壘到重構(gòu)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，全新MG4的上市不僅是一款車的登場，更是純電兩廂市場的“格局重塑者”——它用實力證明，10萬級純電車也能兼具安全、空間、科技與續(xù)航，讓每一位消費者都能以親民價格，享受到超越期待的出行體驗。