2025年8月21日，英國國防部宣布啟動“阿提拉計劃”，該項目旨在將退役的MCV-80勇士步兵戰(zhàn)車改裝為遙控操作、后期可實現(xiàn)自主運行的無人地面車輛（UGV），用于執(zhí)行雷區(qū)破障任務(wù)。該計劃基于正式采購公告，延續(xù)了政府此前不向烏克蘭輸送剩余“勇士”戰(zhàn)車的決策。此舉旨在保留車輛殘值、規(guī)避報廢成本，并為英國陸軍提供可消耗的高風(fēng)險工程作戰(zhàn)能力。

阿提拉項目合同分為兩個階段，但基于單一框架授予。第一階段將通過改裝最多六輛勇士戰(zhàn)車，打造具備前端破障設(shè)備（如掃雷犁或壓路機）的可選乘員系統(tǒng)，形成最低可部署能力。這些車輛可配備乘員或通過遠程操控，為戰(zhàn)斗群級別提供破障能力。第二階段將聚焦技術(shù)迭代升級，實現(xiàn)從遙控向自主操作的轉(zhuǎn)變，并完善未來重型無人地面車輛采購需求。供應(yīng)商須證明其能提供六套功能完備的系統(tǒng)，其開辟安全通道的能力須達到現(xiàn)有工兵平臺水平，此項合格/不合格要求將決定供應(yīng)商能否進入競標(biāo)環(huán)節(jié)。

該合同計劃價值為不含增值稅1200萬英鎊，含增值稅1500萬英鎊。基礎(chǔ)合同期自2026年1月1日起至2028年3月31日止，國防部可酌情選擇延長一年。采購流程將通過國防采購門戶網(wǎng)站實施，完整公告預(yù)計于2025年9月1日發(fā)布，參與申請截止日期為2025年9月26日，預(yù)計2025年11月18日作出授標(biāo)決定。付款將通過EXOSTAR和CP&F系統(tǒng)處理；投標(biāo)文件可采用英文電子形式提交，中小企業(yè)明確具備參與資格。全地形車CPV分類號為34113200，合同授予方為位于安多弗馬爾伯勒軍營的陸軍總部。合同有效期內(nèi)還包含追加采購選項。

勇士步兵戰(zhàn)車最初在MCV-80計劃下研發(fā)，自1970年代啟動設(shè)計工作后于1987年服役英國陸軍，旨在取代FV430系列。該車由GKN國防公司（后并入BAE系統(tǒng)公司）制造，其FV510步兵分隊車型可搭載3名乘員及最多7名步兵。該車重25.4噸，搭載550馬力珀金斯V型8缸禿鷹柴油發(fā)動機，公路時速可達75公里，續(xù)航里程660公里。主武器為非穩(wěn)定式30毫米RARDEN火炮，配有同軸7.62毫米機槍，并配備多組煙霧彈發(fā)射器。裝甲采用鋁制結(jié)構(gòu)并可加裝附加裝甲，后期作戰(zhàn)升級為籠式裝甲和Wrap Two防護套件，多數(shù)車輛最終配備鮑曼電臺和泰雷茲熱成像瞄準(zhǔn)鏡。勇士系列衍生出指揮車、維修車、回收車及炮兵觀察車等型號，英國共生產(chǎn)789輛，另有254輛沙漠勇士版出口科威特，該型車加裝M242叢林之王火炮和陶式導(dǎo)彈發(fā)射器。

采購歷史與升級計劃決定了勇士的服役軌跡。包括瑞士“勇士2000”提案在內(nèi)的現(xiàn)代化嘗試均告失敗，旨在延長服役至2040年代的“勇士能力維持計劃”亦于2021年因成本問題取消。該計劃原擬為380輛戰(zhàn)車加裝模塊化防護與電子升級，其中245輛將換裝新型炮塔及40毫米CTA火炮。計劃取消后，英國陸軍確認(rèn)“勇士”將退役，根據(jù)“未來士兵計劃”由“拳擊手”輪式戰(zhàn)車及“阿賈克斯”履帶戰(zhàn)車接替。截至2024年中，仍有632輛勇士裝甲車服役，其中至少80輛待報廢處理，同時萊茵金屬公司獲約為359輛戰(zhàn)車加裝倒車攝像頭。2025年7月，國防大臣盧克·波拉德重申向烏克蘭捐贈少量戰(zhàn)車將帶來不必要的訓(xùn)練與后勤負(fù)擔(dān)，卻無法獲得實質(zhì)性作戰(zhàn)能力提升，故決定保留戰(zhàn)車用于其他用途。

近期亮相的“蛀蟲”原型車展示了勇士戰(zhàn)車車體改造為無人平臺的潛力。該系統(tǒng)由國防科技實驗室（DSTL）與皮爾森工程公司聯(lián)合研制，采用拆除炮塔的勇士底盤，加裝全寬掃雷犁。系統(tǒng)集成了攝像頭陣列、傳感器及皮爾森公司的BEACON遙控套件，使工程師能通過堅固平板電腦在數(shù)公里外操控。在紐卡斯?fàn)柛浇M雷區(qū)進行的試驗表明，該平臺可在無人值守狀態(tài)下開辟安全通道。該驗證機直接為“阿提拉計劃”提供技術(shù)支撐，計劃改裝的六輛戰(zhàn)車將同時承擔(dān)作戰(zhàn)任務(wù)與戰(zhàn)術(shù)理念、技術(shù)及自主系統(tǒng)測試平臺的雙重職能。國防部將此項工作納入更廣泛的承諾框架，計劃在2025至2026年間將至少10%的裝備采購預(yù)算投入人工智能賦能系統(tǒng)及無人系統(tǒng)等前沿技術(shù)領(lǐng)域。

日本在89式步兵戰(zhàn)車上采取了類似策略，該車于1989年首次裝備日本陸上自衛(wèi)隊。在2025年英國防務(wù)裝備展上，三菱重工展示了現(xiàn)代化改造方案：在保留30毫米KDE炮塔的同時，將乘員艙替換為八具“彈簧刀600”巡飛彈發(fā)射管。該型戰(zhàn)車重26.5噸，搭載600馬力三菱柴油機，最初設(shè)計為配合90式主戰(zhàn)坦克作戰(zhàn)，可搭載7名步兵。擬集成“彈簧刀-600”巡飛彈具備40分鐘以上滯空時間，60公里射程可延伸至90公里以上，彈頭采用標(biāo)槍導(dǎo)彈技術(shù)。該改造方案取消人員運輸功能，將89式轉(zhuǎn)變成遠程精確打擊無人地面載具，但該概念仍處于初期階段。

俄羅斯研發(fā)的BMP-3“辛尼察”裝甲車搭載由俄羅斯技術(shù)集團信號研究所開發(fā)的“普羅米修斯”遙控系統(tǒng)，可實現(xiàn)無人駕駛或遠程操控。在“軍隊-2022”展會及后續(xù)測試中，該車已公開展示駕駛員與炮手功能自動化，并支持通過平板電腦或指揮點進行遠程操作。該車保留了原有武器配置：可發(fā)射導(dǎo)彈的100毫米炮、30毫米同軸炮及三挺7.62毫米機槍，同時維持鋁制裝甲、500馬力發(fā)動機、兩棲機動能力及搭載七名步兵的載員能力。俄羅斯技術(shù)集團聲明強調(diào)了該車型的路線追蹤、障礙物穿越及技術(shù)視覺功能，而“西尼察”模塊則通過全景熱成像儀擴展了探測距離。該項目與俄羅斯更廣泛的機器人計劃相關(guān)聯(lián)，包括基于T-72坦克的“突擊者”項目及遠程掃雷車。在美國，BAE系統(tǒng)的“黑騎士”原型車和德事隆的“裂顎M5”均作為無人作戰(zhàn)車輛接受測試，后者曾進入陸軍中型機器人作戰(zhàn)車輛試驗階段，直至該計劃于2025年暫停。芬蘭亦與Telia公司合作，通過5G網(wǎng)絡(luò)對Patria AMV XP裝甲車進行遠程操控試驗。這些項目共同表明，改裝或設(shè)計重型無人地面車輛已成為各國主要軍隊的共同關(guān)注點。