人類發(fā)展至今,對(duì)星際旅行的兩件事依然是一籌莫展。
一個(gè)可能的原因是,我們找不到學(xué)習(xí)的對(duì)象——人類其實(shí)是一個(gè)很擅長(zhǎng)于模仿的種族,當(dāng)下的我們之所以能在藍(lán)天之上翱翔,不都是多虧了鳥類的啟發(fā)?
可在太空中,到處都是死寂一片,沒有想象中的熱鬧繁忙,星際飛船更是根本看不見蹤影,哪怕是一些電子信號(hào)也無(wú)處可尋。
找不到外星人,這是一件很嚴(yán)重的事情,不少科學(xué)家對(duì)此深入研究了一番,得出了一個(gè)驚悚的結(jié)論——我們的宇宙中,或許存在有無(wú)數(shù)個(gè)過(guò)濾器。
外星人因何不存在?
上世紀(jì),當(dāng)人類第一次將自己的身影送入太空后,一個(gè)詭異的現(xiàn)象就出現(xiàn)了——我們找不到任何外星人存在的痕跡。
當(dāng)然,光看這句話是體會(huì)不出其中的嚴(yán)重性的,畢竟沒人見過(guò)外星人,大家也不是天文學(xué)的專家,下意識(shí)就覺得這是沒什么大不了的事情。
可我們?nèi)羰菗Q個(gè)說(shuō)法——你來(lái)到了一處現(xiàn)代城市中,外面看起來(lái)富麗堂皇,恢弘無(wú)比,進(jìn)去后卻連一點(diǎn)人影都找不到,甚至連前人生活的影子都找不到,是不是一下有些毛骨悚然之感?
找不到外星人,在專家看來(lái)就是這種感覺,根據(jù)各大學(xué)科的合力推測(cè),外界的外星人乃至外星飛船應(yīng)當(dāng)如“蝗蟲”一樣多,關(guān)鍵就在于幾個(gè)時(shí)間上。
第一個(gè),宇宙已經(jīng)100多億歲了,而地球僅僅40多億歲,屬于行星中的“年輕人”。
第二個(gè),在大約地球誕生數(shù)億年后,最原始的生命就出現(xiàn)了。
第三個(gè),人類從一無(wú)所有的狀態(tài)發(fā)展至今不過(guò)百萬(wàn)年,甚至大部分技術(shù)進(jìn)步都是在近萬(wàn)年發(fā)生的。
你想想,倘若按照這個(gè)模式進(jìn)行推理,地球在宇宙中有那么多“長(zhǎng)輩”,他們出現(xiàn)的比地球早幾十億年,生命的誕生就應(yīng)當(dāng)更早,自然也就先于我們進(jìn)化到高等文明了。
找不到,就說(shuō)明存在問題,過(guò)濾器理論也是在這個(gè)時(shí)候提出的,羅賓·漢森,理論的提出者,他就想告訴我們——文明前進(jìn)的每一步,或許都充滿了意外的挑戰(zhàn)。
層層疊疊的過(guò)濾裝置——文明前進(jìn)的攔路虎
從最原始的生命到星際旅行,羅賓把文明的發(fā)展脈絡(luò)理成了9個(gè)階段。
在他看來(lái),每一個(gè)階段——或者其他更細(xì)致的劃分,都有可能存在一種特殊的機(jī)制,攔住了千萬(wàn)個(gè)文明。
就像是過(guò)濾水一樣,層層疊疊的濾網(wǎng)后,雜質(zhì)被統(tǒng)統(tǒng)濾去,只剩最清澈的水直流而下。
所以,文明其實(shí)有很多——這符合我們各大學(xué)科的預(yù)期,但能夠進(jìn)行星際旅行的文明不多,甚至可能為0——這就是被過(guò)濾器給卡住了。
詳細(xì)來(lái)說(shuō),第一階段乃是行星系統(tǒng)的各大條件,其實(shí)單獨(dú)拎出來(lái),你會(huì)發(fā)現(xiàn)它們苛刻無(wú)比。
恒星要合適——不能太亮也不能太暗;行星也要合適,離恒星不遠(yuǎn)不近。
一個(gè)說(shuō)法是,地球距離太陽(yáng)的位置稍微偏了2%左右,生命將不復(fù)存在。
又比如說(shuō),這個(gè)行星還得是巖石星球,而這個(gè)概率,在宇宙中其實(shí)僅有10%左右。
再一個(gè),誕生生命的行星還得有無(wú)數(shù)護(hù)衛(wèi),地球就擁有三大保鏢,土星和木星為我們擋下了無(wú)數(shù)小行星的襲擊,而月球更是類似貼身侍衛(wèi)的存在。
你想想坑坑洼洼的月面,那可都是月球?yàn)槲覀儞醯牡叮?strong>恐龍不就是因?yàn)樾⌒行菧缃^的?沒了月球,地球上的生命可就難說(shuō)了。
甚至到了這里還不算完,總而言之,光是這一步就卡住了大部分星球,它們天然不適合孕育生命。
但哪怕符合了上述條件,生命的誕生仍是小概率的事情,這就是羅賓整理的第二階段——“生命分子”的出現(xiàn)。
簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō),這就是一個(gè)無(wú)機(jī)物變成有機(jī)物的過(guò)程,就像是石頭永遠(yuǎn)是死物,可生命就是由這樣的死物發(fā)展出來(lái)的。
為什么?科學(xué)家們還沒搞清楚其中的緣由,我們暫且按下不表。
后續(xù)的階段基本就是生命的發(fā)展脈絡(luò),從分子到單細(xì)胞,到多細(xì)胞……
生命變得越來(lái)越復(fù)雜,一直到發(fā)展成人類,而我們的下一個(gè)階段,就是星際航行。
理解了階段的劃分,一個(gè)問題呼之欲出——過(guò)濾器機(jī)制有幾個(gè)?它又存在于哪個(gè)階段?
羅賓自己沒給出答案,所以我們便只好依賴自己的想象力。
這個(gè)困擾無(wú)數(shù)文明的機(jī)制若是存在于前,那我們就可以恭喜道賀了——人類已經(jīng)熬過(guò)了最艱難的時(shí)刻,成了逃脫濾網(wǎng)的清澈之水。
可若是這個(gè)過(guò)濾器存在于最后一個(gè)階段,那說(shuō)明人類的考驗(yàn)才剛剛到來(lái)——邁過(guò)去,我們才能成為星際文明,過(guò)不去,或許就會(huì)如同其他“前輩”一樣,成為遼闊宇宙中一處無(wú)人知曉的墓碑。
甚至更可怕的是——每一個(gè)階段都是過(guò)濾器,幾乎不可能有文明實(shí)現(xiàn)星際旅行,這是宇宙最深沉的惡意。
在現(xiàn)實(shí)中,其實(shí)我們已經(jīng)能隱隱感覺到這一過(guò)濾機(jī)制的存在。
星際旅行——與時(shí)間的一場(chǎng)賽跑
想要進(jìn)行星際旅行,其實(shí)就和我們最初航海一樣,有條足夠可靠的“船”,人類自然就可以開始征服大海了。
可徜徉海洋的船好造,遨游星際的飛船卻遙遙無(wú)期——因?yàn)槲覀冋也坏胶线m的材料。
星際中的危險(xiǎn)遠(yuǎn)勝于航海,光是各種致命的宇宙射線就足夠人類喝上一壺了,沒有防護(hù)暴露在宇宙中,不用半分鐘就會(huì)死去。
耐高溫、耐腐蝕、強(qiáng)度,甚至還得足夠輕盈……你能想象到的材料優(yōu)點(diǎn),幾乎都是星際飛船需要的,可哪來(lái)一種復(fù)合材料能夠滿足全部要求呢?
沒有這種材料,我們的飛船終究不夠安全,或許航行十余年,或許航行百年就會(huì)出現(xiàn)問題,對(duì)漫長(zhǎng)的航路來(lái)說(shuō),就等于百分百會(huì)在半路上出事。
而第二點(diǎn)則和人類的壽命有關(guān),很不幸的是,人類的科技實(shí)力雖然遠(yuǎn)超地球上的任何前輩,但糟糕的身體制約了再進(jìn)一步的可能性。
舉個(gè)例子,我們的前輩——恐龍,別看它們腦袋不聰明,可靠著億年的基因進(jìn)化,它們的身體幾乎達(dá)到了完美的程度,壽命能輕松突破數(shù)百年,而那些令人類聞風(fēng)喪膽的癌癥,也幾乎被它們徹底免疫。
最為重要的是,恐龍的身體狀況,一生都會(huì)維持在青壯年時(shí)期,基本唯有到壽終之際才會(huì)快速衰老,你能想象姆巴佩到了百年之際依然健步如飛,馳騁在賽場(chǎng)之上;愛因斯坦雖然白發(fā)蒼蒼,可精力和靈感依然如年輕時(shí)候一樣?
實(shí)在是羨慕啊!有著強(qiáng)壯的身體,我們才有機(jī)會(huì)去熬過(guò)星際旅行的最大難關(guān)——時(shí)光流逝。
原來(lái),宇宙實(shí)在是太大、太空泛了,從一顆恒星到另一顆恒星,少則數(shù)光年,長(zhǎng)則幾十甚至上百光年。
光速都需要走這么久,而人造物目前最快的速度紀(jì)錄才區(qū)區(qū)170公里/秒,約為光速的0.05%,你想想這星際旅行需要耗費(fèi)多久的時(shí)間?
等到飛船到達(dá),人類恐怕早就成一堆枯骨了!要么提高速度,要么提高壽命,可無(wú)論是哪一點(diǎn),目前的人類都做不到。
所以,我們也有可能是被這個(gè)過(guò)濾機(jī)制給卡住了,能不能突破,決定了人類是否能擁有一個(gè)璀璨光明的未來(lái)。
否則,等到星系內(nèi)的資源用盡的那一刻,人類也將迎來(lái)自己的終結(jié)時(shí)刻。
特別聲明:以上內(nèi)容(如有圖片或視頻亦包括在內(nèi))為自媒體平臺(tái)“網(wǎng)易號(hào)”用戶上傳并發(fā)布,本平臺(tái)僅提供信息存儲(chǔ)服務(wù)。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.