8月30日 晚 ，北京汽車制造廠旗下銳勝汽車 在 快手光合大會(huì)上，以獨(dú)立品牌身份正式亮相， 成為 國(guó)內(nèi)首個(gè)專注 MPV的品牌。

從品牌獨(dú)立角度來(lái)看，這成為今年車企資產(chǎn)或品牌整合的又一案例。業(yè)內(nèi)認(rèn)為，當(dāng)前車市正處“整合潮”與“價(jià)格戰(zhàn)”交織的關(guān)鍵期，近期，長(zhǎng)安、吉利、東風(fēng)等車企集團(tuán)密集推進(jìn)資源整合相關(guān)計(jì)劃。

其中，長(zhǎng)安汽車升級(jí)為“一級(jí)央企”后，東風(fēng)也快速祭出新動(dòng)作。8月22日晚間，東風(fēng)集團(tuán)股份發(fā)布公告，披露旗下高端新能源品牌嵐圖汽車將以介紹上市方式登陸香港聯(lián)合交易所，公司同時(shí)啟動(dòng)私有化退市程序。這一組合操作，被業(yè)內(nèi)視為東風(fēng)汽車優(yōu)化資本結(jié)構(gòu)、集中資源押注新能源賽道的關(guān)鍵布局。

而從銳勝汽車專注MPV的品牌戰(zhàn)略來(lái)看，也值得玩味。原因在于，業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)為，MPV市場(chǎng)內(nèi)部結(jié)構(gòu)加速分化，整體銷量天花板承壓。

在銳勝汽車看來(lái)，當(dāng)前MPV市場(chǎng)深陷兩極割裂：高端車型價(jià)格高，低端產(chǎn)品體驗(yàn)欠佳，中間地帶亟待一場(chǎng)“品質(zhì)普惠”的革命。銳勝汽車獨(dú)立后，希望自己像一條“鲇魚”打破固化格局，填補(bǔ)專業(yè)MPV品牌空白，為家庭用戶、中小企業(yè)主等群體帶來(lái)真正適配需求的產(chǎn)品。

銳勝汽車方面分析說(shuō)，12萬(wàn)—25萬(wàn)元這一覆蓋面寬、空間巨大的價(jià)格帶缺乏深刻理解消費(fèi)者的MPV產(chǎn)品。近年來(lái)，銳勝汽車實(shí)現(xiàn)了超過(guò)50%的逆勢(shì)增長(zhǎng)，兼用MPV市場(chǎng)份額也從23%躍升至37.9%。在公司看來(lái)，這為獨(dú)立戰(zhàn)略爆發(fā)的序章。

據(jù)悉，獨(dú)立后，銳勝汽車將聚焦MPV市場(chǎng)，在產(chǎn)品規(guī)劃、研發(fā)、營(yíng)銷、渠道運(yùn)營(yíng)等方面擁有更多自主權(quán)。以獨(dú)立運(yùn)營(yíng)為杠桿，加速構(gòu)建“全場(chǎng)景覆蓋、全價(jià)格帶滲透”的護(hù)城河，實(shí)現(xiàn)從“產(chǎn)品序列”到“專業(yè)MPV品牌”的蛻變。

銳勝汽車方面介紹了自己的三步走戰(zhàn)略藍(lán)圖：2025—2027年全力搶占市場(chǎng)，2027—2030年邁向主流陣營(yíng)，2030年劍指MPV市場(chǎng)領(lǐng)導(dǎo)者地位。

公司方面明確，銳勝汽車計(jì)劃未來(lái)五年投入200億元研發(fā)資金，以數(shù)智化貫穿企業(yè)研發(fā)、生產(chǎn)、營(yíng)銷、服務(wù)全價(jià)值鏈，并通過(guò)“響應(yīng)快、技術(shù)專業(yè)、服務(wù)有溫度”的服務(wù)理念，持續(xù)強(qiáng)化品牌價(jià)值與市場(chǎng)影響力。

從目前中國(guó)MPV市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局來(lái)看，合資燃油MPV產(chǎn)品占據(jù)相對(duì)優(yōu)勢(shì)。以今年4月為例，MPV銷量排名前五的車型包括豐田賽那、騰勢(shì)D9 DM、別克GL8等。

但市場(chǎng)玩家正在快速增多。今年以來(lái)，魏牌推出全新高山8和高山9兩款MPV車型，官方指導(dǎo)價(jià)分別為30.98萬(wàn)元和35.38萬(wàn)元，定位為家庭設(shè)計(jì)的豪華MPV，全系標(biāo)配Coffee Pilot Ultra智能駕駛輔助系統(tǒng),支持高速NOA、城市NOA等20余項(xiàng)L2+級(jí)功能。而今年以來(lái)，包括比亞迪、小鵬、極氪等車企均推出了MPV 產(chǎn)品。

業(yè)內(nèi)認(rèn)為，自主車企加快布局MPV賽道主要來(lái)源于兩個(gè)方面：一是轎車和SUV的競(jìng)爭(zhēng)已處于一片紅海之中，隨著車市增長(zhǎng)放緩，很多廠商將目光轉(zhuǎn)向7座市場(chǎng)；二是消費(fèi)升級(jí)推動(dòng)了MPV市場(chǎng)的發(fā)展，隨著消費(fèi)水平的提升，家庭自駕出游的需求也隨之增長(zhǎng)。此外，二孩政策、三孩政策的放開(kāi)也催生了7座車的發(fā)展，家庭人口的增多使很多車企看到了未來(lái)市場(chǎng)增長(zhǎng)點(diǎn)，MPV領(lǐng)域的產(chǎn)品不斷增多，同時(shí)不再主打商用場(chǎng)景，已衍生出家用需求。

銳勝汽車方面認(rèn)為，MPV市場(chǎng)將加速“從分散競(jìng)爭(zhēng)到集中突破、從概念虛耗到務(wù)實(shí)創(chuàng)新”的變革。

責(zé)編：梁秋燕

校對(duì) ：王錦程