導(dǎo)讀：8月29日，2025成都車展開幕。在本屆車展上，星途星紀(jì)元E05正式更名為“星途ET5”并正式亮相。新車將搭載增程式動(dòng)力系統(tǒng)，純電續(xù)航里程為165公里（測(cè)試工況未知），并應(yīng)用地平線HSD及征程6P輔助駕駛方案。星途ET5以奇瑞集團(tuán)首款搭載地平線HSD及征程6P方案的全球戰(zhàn)略車型身份登場(chǎng)，標(biāo)志著自主品牌在增程式SUV領(lǐng)域的又一次突破。作為中型SUV市場(chǎng)的后來者，新車將會(huì)直面深藍(lán)S07、零跑C11（參數(shù)丨圖片）等競(jìng)品，接下來就為大家介紹。

我們首先來看新車的外觀設(shè)計(jì)方面，星途ET5采用封閉式前臉設(shè)計(jì)，以圓潤(rùn)曲面構(gòu)成視覺主體，中央星途英文標(biāo)識(shí)如星河紐帶貫穿其間。分體式大燈組是前臉的核心亮點(diǎn)——上方三條橫向燈帶采用鷹爪造型設(shè)計(jì)，點(diǎn)亮?xí)r呈現(xiàn)動(dòng)態(tài)流動(dòng)效果，配合下方矩陣式LED光源，形成極具辨識(shí)度的日間行車語言。前保險(xiǎn)杠兩側(cè)的進(jìn)氣口造型借鑒超跑空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)，既優(yōu)化了增程器散熱效率，又強(qiáng)化了運(yùn)動(dòng)基因。車頂激光雷達(dá)與12顆毫米波雷達(dá)的集成式布局，則暗示了其高階輔助駕駛的硬件實(shí)力。

再來看新車的車身側(cè)面部分，側(cè)面線條摒棄夸張的棱角設(shè)計(jì)，通過2800mm長(zhǎng)軸距與短懸比例營造修長(zhǎng)姿態(tài)。常規(guī)式門把手設(shè)計(jì)兼顧北方冬季防凍實(shí)用性，而19英寸多輻輪轂（可選18/20英寸）與車身同色輪眉的組合，在保留SUV粗獷特質(zhì)的同時(shí)注入精致感。D柱采用懸浮式車頂設(shè)計(jì)，配合鯊魚鰭天線與漸進(jìn)式腰線，使整備質(zhì)量達(dá)2.1噸的車身顯得輕盈靈動(dòng)。隱藏式充電接口與側(cè)裙防擦條等細(xì)節(jié)，彰顯對(duì)家庭用戶實(shí)際需求的考量。尺寸方面，星途ET5長(zhǎng)寬高分別為4780/1890/1725毫米，軸距為2800毫米，采用5座布局。

再來看車尾部分，貫穿式尾燈組采用多層光導(dǎo)結(jié)構(gòu)，內(nèi)部128顆LED燈珠可實(shí)現(xiàn)分段式動(dòng)態(tài)點(diǎn)亮效果，與車頭燈組形成設(shè)計(jì)呼應(yīng)。后保險(xiǎn)杠的擴(kuò)散器造型并非純裝飾件，其導(dǎo)流槽設(shè)計(jì)可降低高速行駛時(shí)的尾部湍流。車頂擾流板與后窗雨刮器的隱藏式布局，使尾部視覺保持簡(jiǎn)潔一體。值得一提的是，尾門開啟高度經(jīng)過優(yōu)化，即便在1.7米限高地庫也能輕松操作，體現(xiàn)人性化設(shè)計(jì)思維。

進(jìn)入車內(nèi)，新車由10.25英寸液晶儀表、15.6英寸中控屏及12.3英寸副駕娛樂屏組成的數(shù)字座艙，搭載高通驍龍8255芯片，支持三指飛屏交互與DeepSeek AI語音控制。獨(dú)創(chuàng)的木紋飾板觸控按鍵區(qū)，集成空調(diào)、座椅加熱等高頻功能，既保留物理操作的直覺性，又提升科技質(zhì)感。前排座椅采用Nappa真皮與Alcantara混搭材質(zhì)，頭枕加寬30%并配備8向電動(dòng)調(diào)節(jié)，副駕增設(shè)老板鍵。后排地板純平設(shè)計(jì)配合全景天幕，使5座布局下腿部空間達(dá)980mm。21揚(yáng)聲器伯牙之聲音響系統(tǒng)支持7.1.4聲道全景聲，配合車載KTV功能，打造移動(dòng)娛樂空間。

動(dòng)力方面，星途ET5搭載增程式動(dòng)力系統(tǒng)，匹配型號(hào)為SQRH4J15的1.5T增程器，最大功率115千瓦，驅(qū)動(dòng)電機(jī)的動(dòng)力參數(shù)暫未公布。動(dòng)力電池方面，該車搭載容量為32.659千瓦時(shí)的磷酸鐵鋰電池組，純電續(xù)航里程為165公里（測(cè)試工況未知）。出色的地盤調(diào)校以及綜合續(xù)航表現(xiàn)，能夠應(yīng)對(duì)不同的出行場(chǎng)景以及用車需求，大家對(duì)此車型有什么看法歡迎下方評(píng)論，感謝關(guān)注！