轉(zhuǎn)眼間，2025年馬上到了只剩最后一個季度了。最近后臺好多朋友問我，年底想換車，到底該蹲哪款才不踩雷？說實話，這陣子我跑了好幾場線下體驗會，也扒了不少車企的小道消息。今天就來跟大家好好嘮嘮，我覺得在第四季度應(yīng)該會被爆賣的三款車型，如果你在第四季度準備購車的話，可以參考一下！

第一款：2026款凌渡L

想當年，凌渡剛問世的時候，可打著 “寬體轎跑” 的旗號，吸引了不少年輕消費者的目光 ，被大家親切地稱為 “小號 CC”。那時候的凌渡，銷量還是相當可觀的。不過，汽車市場的競爭那叫一個激烈，各種新車型如雨后春筍般不斷涌現(xiàn)。凌渡L 在這股浪潮下，漸漸退出了車友們的視野，月銷量也僅有千輛左右。為了重新找回往日的輝煌，2026款凌渡 L來了，它會給我們帶來驚喜嗎？

2026款凌渡L 官方指導(dǎo)價在15.09萬-19.59萬之間 ，不過，這不是最終成交價?，F(xiàn)在官方限時優(yōu)惠力度相當大，直降三萬左右，限時價在11.99 萬-15.59萬就能拿下，不過，以目前的趨勢來說，不著急入手的話，還可以再等等，到第四季度中期，應(yīng)該還有個一萬左右的優(yōu)惠幅度。

2026款凌渡 L 推出了普通版和GTS版兩種車型。其中普通版，它的設(shè)計比較偏向于時尚優(yōu)雅。前臉進氣格柵內(nèi)部是那種很有辨識度的L形裝飾件，搭配上兩側(cè)經(jīng)過重新調(diào)整的導(dǎo)流槽，時尚感一下子就拉滿了。IQ.Light 律動燈組還具備迎賓燈語功能，每次靠近車子，它就像在跟你打招呼一樣，儀式感十足。

而GTS 版，就注重運動感了！整個車的很多部位都進行了黑化處理，黑色的進氣格柵、黑化的輪圈、黑色的外后視鏡罩蓋，還有雙邊共雙出式排氣系統(tǒng)，再加上方向盤上會有專屬的紅色GTS標識和尾門右側(cè)那醒目的紅色GT標識，看上去就很運動年輕。

除了外觀上的差異，配置上這兩款車也有所不同。GTS版在一些細節(jié)上更強調(diào)運動屬性，比如方向盤上會有專屬的紅色GTS標識，內(nèi)飾的一些縫線和裝飾也更具運動風(fēng)格。動力方面，普通版搭載1.5T發(fā)動機 ，最大功率118kW，最大扭矩 250N?m，WLTC 綜合油耗為 5.45L。日常通勤、偶爾的小長途都完全沒問題；GTS 版就更猛了，搭載2.0T發(fā)動機，最大功率162kW ，最大扭矩350N?m，官方0-100公里 / 小時加速時間為6.98 秒，WLTC綜合油耗為 6.51L。如果你平時開車比較佛系，追求的是經(jīng)濟實用，那普通版就很適合你；但要是你骨子里就熱愛速度與激情，GTS版會是更好的選擇。傳動方面，兩款發(fā)動機都標配 7 擋干式雙離合變速箱。

尺寸方面，2026 款凌渡L的長寬高分別為4791mm、1831mm、1469mm，軸距為2731mm 。和老款比起來，與老款車型相比，車長增加了7mm。別小看這7mm，它讓整車線條更顯修長，加上寬體低趴的造型依舊保留，視覺上更具沖擊力。

車內(nèi)配色有經(jīng)典的黑色和清新的白色兩種方案，黑色內(nèi)飾顯得沉穩(wěn)大氣，白色內(nèi)飾則營造出一種簡約時尚的氛圍。中控配有10.25 英寸的全液晶儀表盤和12.9 英寸的懸浮中控屏，車機內(nèi)置高通驍龍 8155 芯片。鴨梨覺得，這塊中控屏的加入，讓整個車內(nèi)的科技感一下子就提升了好幾個檔次。中控屏下方還保留了一些觸控按鍵，主要是控制空調(diào)、音量這些常用功能，即使在駕駛過程中，也能盲操作，安全性得到保障。換擋系統(tǒng)還是大家熟悉的傳統(tǒng)小撥桿，鴨梨覺得這種設(shè)計比懷擋更有駕駛樂趣，操作起來也更順手。

在配置上，先來說說座椅相關(guān)配置 ，入門車型在這方面就比較基礎(chǔ)了，不支持任何座椅電動調(diào)節(jié)功能以及舒適性配置，坐進去就感覺比較 “素”。從次低配開始，主駕駛座椅才支持電動調(diào)節(jié)，用起來方便了一些，但副駕駛還是得手動調(diào)節(jié)。只有頂配車型才配備前排座椅電動調(diào)節(jié)/加熱通風(fēng)功能。

再看看其他配置 ，像倒車影像，這基本是現(xiàn)在買車大家都比較看重的配置，除了最低配車型沒有，其他版本都有。而駕駛輔助功能上，最低配車型是什么都沒的有，從次低配開始，就有了車道偏離預(yù)警、前方碰撞預(yù)警、倒車車側(cè)預(yù)警、主動剎車和L2級駕駛輔助等功能了。頂配車型則多了像車道居中保持，自動泊車入位、大燈隨動轉(zhuǎn)向和手機無線充電等功能。

第二款：問界 M7

在9月23日上市的2026款問界M7。雖然官方還沒公布價格，但鴨梨結(jié)合各種信息大膽猜測一下。參考2025款問界 M7 后驅(qū)智享版24.98 萬元的起售價，再考慮到2026 款在各方面的大幅升級，成本肯定有所增加。預(yù)計2026 款基礎(chǔ)版（后驅(qū)智享版）定價可能在 25.5 萬 - 26.5 萬元之間；四驅(qū)智享版預(yù)計29.0 萬 - 30.0萬元；四驅(qū)智駕版預(yù)計32.5 萬 - 34.0萬元 。當然啦，這只是鴨梨的預(yù)測，最終價格還是要等官方揭曉。要是價格真在這個區(qū)間，結(jié)合它的配置升級，還是有一定的性價比的。

2026款問界M7 提供增程式混動和純電版本，座椅布局有5座和6座可選 。增程版能讓你沒有續(xù)航焦慮，適合經(jīng)常跑長途的朋友；純電版如果續(xù)航夠給力，日常通勤和城市周邊游就非常合適，還能享受更安靜的駕駛體驗。座位數(shù)的選擇就看你的家庭人口和出行需求啦，6 座適合大家庭或者經(jīng)常多人出行的情況，5 座則相對更靈活，后備箱空間在某些時候也能更寬敞。

尺寸方面，新車車身尺寸調(diào)整 5080×1999×1780mm，軸距為3030mm，座椅布局有5座和6座可選 。這相比現(xiàn)款，長度增加了60mm、寬度增加54mm、高度增加20mm，軸距更是直接暴漲210mm。這么大的尺寸變化，帶來的是車內(nèi)空間的提升。鴨梨覺得，無論是前排駕駛者的頭部和腿部空間，還是后排乘客的乘坐空間，都將得到不錯改善。特別是第三排，之前被詬病空間小，這次軸距加長后，第三排乘客也能坐得比較舒適了。

內(nèi)飾部分，中控屏升級為16.1英寸。主駕新增零重力座椅，配合方向盤電動調(diào)節(jié)聯(lián)動，一鍵就能實現(xiàn)平躺休息模式。后排增加了吸頂娛樂屏。車內(nèi)還配備冷暖箱，妥妥的“冰箱彩電大沙發(fā)” 的配置。

在智能駕駛方面，搭載華為 ADS4.0 高階智駕系統(tǒng) 。硬件方面，配備 顆192線頂置激光雷達、1 顆后向高精度固態(tài)激光雷達、12顆超聲波雷達、5顆4D毫米波雷達以及11顆攝像頭。功能上，支持高速 NOA、城區(qū) NOA、智能泊車及緊急轉(zhuǎn)向輔助等功能。

動力系統(tǒng)方面，增程版搭載 1.5T 增程器與電動機的組合，發(fā)動機最大功率提升至 118 千瓦 。后驅(qū)版搭載后置 227kW 電動機、四驅(qū)版則搭載前165kW + 后227kW雙電機 。純電版同樣提供兩驅(qū)、四驅(qū)選項，四驅(qū)版搭載前160kW + 后 227kW 。增程版配備37kWh/53kWh 電池，最高綜合續(xù)航超1600 公里 ；純電版搭載華為七合一高壓電驅(qū)，配備100kWh大電池，CLTC 綜合續(xù)航超700 公里。

從產(chǎn)品力來看，2026 款問界 M7 具備很多成為爆款的潛質(zhì)。外觀設(shè)計更時尚大氣，尺寸加大帶來空間優(yōu)勢，內(nèi)飾豪華舒適配置豐富，智能駕駛和動力續(xù)航方面也都有出色表現(xiàn)。當下市場中，消費者對于智能、舒適、大空間的 SUV 需求持續(xù)增長，問界 M7 正好迎合了這些需求。而且，華為的品牌影響力以及在智能領(lǐng)域的技術(shù)實力，也能吸引不少消費者。不過，市場競爭也異常激烈，像理想 L6、小米 YU7 等都是強勁的競爭對手 。鴨梨覺得，只要問界 M7 定價合理，做好市場推廣，憑借自身產(chǎn)品優(yōu)勢，成為爆款的可能性還是非常大的。

第三款：Model Y L

Model Y L的起售價為33.9 萬元 。鴨梨看到這個價格的第一反應(yīng)是，特斯拉這次定價很有深意。在不少人原本的猜測里，Model Y L 或許會對標一些豪華品牌的中大型SUV，價格很可能突破40 萬，沒想到特斯拉直接扎進 30 萬 + 的價格區(qū)間，直接與蔚來樂道 L90和理 i8等車型正面剛 。

目前Model Y L 只有一款6座雙馬達四驅(qū)版本，定價33.9萬元。在尺寸上，該車的長寬高來到4976mm/1920mm/1668mm ，軸距為3040mm ，和 Model Y相比，長度增加179mm ，高度增加44mm ，軸距更是拉長了150mm。要是你家庭成員較多，經(jīng)常有多人出行需求，比如二胎家庭，周末全家老小一起出游，或者三代同堂，逢年過節(jié)走親訪友，那 Model Y L 的六座布局就很適合，二排獨立座椅支持多向調(diào)節(jié)，通風(fēng)加熱功能也沒落下，三排座椅雖然空間相對緊湊，但也配備了加熱功能，加上電動俯仰調(diào)節(jié)讓進出第三排也很方便 。

動力上，Model Y L搭載雙電機全輪驅(qū)動系統(tǒng) ，前電機最大功率 137kW ，后電機最大功率 194kW ，百公里加速時間為4.5 秒 。電池采用82kWh的三元鋰電池。在CLTC工況下，續(xù)航里程為751 公里 。底盤上，前懸采用雙叉臂式獨立懸掛，后懸是多連桿式獨立懸掛 。

以上就是鴨梨為大家推薦的 2025 年第四季度可能會被爆賣的三款車型，車友們有購車需求的可以參考一下。當然，選車還是要根據(jù)自己的實際需求和喜好來決定，希望大家都能選到自己心儀的愛車！如果你們對這三款車還有什么疑問或者想法，歡迎在評論區(qū)留言哦，咱們一起討論討論。