來源：智通財經(jīng)網(wǎng)

8月31日，中國汽車流通協(xié)會發(fā)布的最新一期“中國汽車經(jīng)銷商庫存預警指數(shù)調(diào)查”VIA顯示，中國汽車流通協(xié)會發(fā)布：2025年8月中國汽車經(jīng)銷商庫存預警指數(shù)為57.0%，同比上升0.8個百分點，環(huán)比下降0.2個百分點。庫存預警指數(shù)位于榮枯線之上，汽車流通行業(yè)景氣度有所下降。

8月車市整體運行平穩(wěn)。上半月，受汛期高溫多雨天氣影響，終端消費受到一定抑制。進入下半月，隨著天氣轉涼、開學季購車剛需釋放，以及818購車節(jié)、多地車展促銷活動啟動和新車密集上市，市場利好因素不斷疊加。加之第三批以舊換新資金下達、多地恢復“兩新”補貼，終端客流回升有效緩解了觀望情緒，共同推動市場需求釋放。綜合來看，8月乘用車銷量高于預期，預計乘用車終端銷量約200萬輛左右。

然而，經(jīng)銷商層面持續(xù)承壓。宏觀經(jīng)濟下行壓力依舊，消費者信心低位徘徊，購車周期被顯著拉長，成交轉化始終低于預期。新車普遍虧損的狀況尚未改善，流動資金緊張與盈利壓力持續(xù)。

值得注意的是，新一批補貼資金到位后，有20%的地區(qū)其國補政策出現(xiàn)了收緊（如領取方式改變或補貼力度退坡），對部分經(jīng)銷商門店集客轉換帶來顯著影響。據(jù)調(diào)查，超過75%的門店銷售受到顯著負面影響：近三成門店銷量降幅超15%，超四成門店降幅超10%。僅23.1%的門店表示未受此次政策調(diào)整影響。

從分指數(shù)情況看：8月庫存、市場需求、平均日銷量分指數(shù)環(huán)比上升，從業(yè)人員、經(jīng)營狀況分指數(shù)環(huán)比下降。

從區(qū)域指數(shù)情況看：8月全國總指數(shù)為57.0%，北區(qū)指數(shù)為57.8%，東區(qū)指數(shù)為55.2%，西區(qū)指數(shù)為65.7%，南區(qū)指數(shù)為53.7%。

從分品牌類型指數(shù)看：8月豪華及進口、合資品牌指數(shù)環(huán)比下降，自主品牌指數(shù)環(huán)比上升。

對下月市場判斷：9月將進入“金九銀十”傳統(tǒng)旺季，疊加國補資金全面落地及地方性購車補貼密集跟進（如上海、安徽、成都等地加碼），消費者觀望情緒有望加速緩解。結合8月下半月積累的復蘇動能，預計9月市場表現(xiàn)將優(yōu)于8月，乘用車終端零售實現(xiàn)環(huán)比增長。

中國汽車流通協(xié)會建議，經(jīng)銷商要根據(jù)實際情況，理性預估實際市場需求。同時要加大對“以舊換新和報廢更新政策的宣傳”，通過強化服務提振消費信心，把降本增效放在首位，防范經(jīng)營風險。