德國(guó)外長(zhǎng)瓦德富爾最近在亞洲訪問時(shí)鬧了個(gè)大麻煩。他連續(xù)四天在公開場(chǎng)合對(duì)中國(guó)發(fā)表強(qiáng)硬言論。他不僅在貿(mào)易政策上對(duì)中國(guó)說三道四，還跑到日本橫須賀軍事基地前，對(duì)中國(guó)的臺(tái)海問題指手畫腳。

這些話現(xiàn)在正在變成實(shí)實(shí)在在的經(jīng)濟(jì)損失。歐洲空客公司很可能因?yàn)檫@些言論，失去中國(guó)市場(chǎng) 500 架飛機(jī)的巨額訂單。

很多人覺得外交就是動(dòng)動(dòng)嘴皮子。這種想法大錯(cuò)特錯(cuò)。這次空客訂單的危機(jī)就是活生生的例子。中國(guó)市場(chǎng)對(duì)空客來說有多重要？看看數(shù)據(jù)就知道。

截至 2025 年 4 月底，空客在中國(guó)大陸的在役飛機(jī)已經(jīng)超過 2200 架。這些飛機(jī)占據(jù)了中國(guó)民航市場(chǎng) 55% 的份額。更關(guān)鍵的是，空客天津總裝線已經(jīng)向全球交付了近 800 架飛機(jī)。

光是 2024 年，這條生產(chǎn)線就有四分之一的飛機(jī)賣到了中國(guó)境外。這意味著中國(guó)不僅是大市場(chǎng)，還是空客全球供應(yīng)鏈的重要一環(huán)。

其一，中歐之間的經(jīng)貿(mào)聯(lián)系早就你中有我、我中有你。2024 年，中歐雙邊貿(mào)易總額已經(jīng)超過 9300 億美元。這么大規(guī)模的貿(mào)易往來，靠的就是相互尊重和務(wù)實(shí)合作。

空客中國(guó)首席執(zhí)行官徐崗說得很清楚，空客和中國(guó)的合作是典型的雙贏。中國(guó)的供應(yīng)鏈幫空客提升了全球產(chǎn)能，空客也帶動(dòng)了中國(guó)航空企業(yè)走向世界?，F(xiàn)在瓦德富爾一句話，就可能毀掉幾十年建立起來的信任。

其二，中國(guó)航空市場(chǎng)的潛力還在不斷增長(zhǎng)?？湛妥约侯A(yù)測(cè)，未來二十年中國(guó)將成為全球最大的航空服務(wù)市場(chǎng)。到 2043 年，這個(gè)市場(chǎng)的價(jià)值將達(dá)到 610 億美元。

未來中國(guó)需要的新飛機(jī)數(shù)量將占全球總需求的 20% 以上。在這樣的大背景下，失去中國(guó)市場(chǎng)的訂單，對(duì)空客來說絕不是小事。按空客 A320 系列飛機(jī)的單價(jià)計(jì)算，500 架飛機(jī)的訂單價(jià)值可能高達(dá) 500 億美元。

更讓人可惜的是，空客不是一家普通的公司。它是歐洲多國(guó)合作的結(jié)晶。德國(guó)企業(yè)負(fù)責(zé)機(jī)身制造，英國(guó)企業(yè)負(fù)責(zé)機(jī)翼生產(chǎn)，法國(guó)負(fù)責(zé)總裝。

這意味著一筆訂單的損失，會(huì)影響到歐洲多個(gè)國(guó)家的工廠和工人。天津總裝線成熟運(yùn)營(yíng)后，空客在華的產(chǎn)能還要翻倍?，F(xiàn)在因?yàn)檎偷膸拙湓?，這些規(guī)劃都可能泡湯。

瓦德富爾的言論為什么會(huì)引發(fā)這么大的風(fēng)波？因?yàn)樗攘藘蓚€(gè)紅線。臺(tái)海問題是中國(guó)的內(nèi)政，任何外國(guó)政客都不該指手畫腳。貿(mào)易政策的批評(píng)更是毫無根據(jù)。

中國(guó)一直是歐洲企業(yè)的重要市場(chǎng)。德國(guó)的大眾、寶馬等車企，在華銷量都占全球銷量的三分之一以上。這些企業(yè)的成功，靠的不是指責(zé)，而是合作。

外交不是演戲，不能只圖嘴上痛快。歐洲的經(jīng)濟(jì)發(fā)展需要穩(wěn)定的外部環(huán)境，需要像中國(guó)這樣的大市場(chǎng)。空客和中國(guó)的合作已經(jīng)證明，相互尊重才能實(shí)現(xiàn)雙贏。

現(xiàn)在一些歐洲政客只顧著發(fā)表強(qiáng)硬言論，卻忘了自己國(guó)家企業(yè)的利益。這種做法不僅短視，更是對(duì)本國(guó)經(jīng)濟(jì)的不負(fù)責(zé)任。

這件事也給所有國(guó)家提了個(gè)醒。外交政策必須和經(jīng)濟(jì)利益相結(jié)合。沒有哪個(gè)國(guó)家能靠對(duì)抗獲得發(fā)展。

歐洲該好好想想，是要跟著少數(shù)政客的極端言論走，還是要維護(hù)中歐合作的大局？是要失去 500 億美元的訂單和未來的大市場(chǎng)，還是要繼續(xù)和中國(guó)攜手發(fā)展？