今日，話題“蔚來(lái)老車(chē)主現(xiàn)場(chǎng)懟李斌5分鐘”登上熱搜。8月29日，蔚來(lái)舉辦“有用戶面對(duì)面斌哥邀您一起聊一聊”活動(dòng)。會(huì)上李斌遭到一名老車(chē)主“怒懟”5分鐘，引發(fā)關(guān)注。

信用問(wèn)題

車(chē)主：蔚來(lái)售前、售中和售后透明度嚴(yán)重不足李斌：并非故意隱瞞信息

車(chē)主表示，作為蔚來(lái)“1.2代”車(chē)主，向朋友推薦二代車(chē)后，卻遭遇諸多問(wèn)題，信用危機(jī)首當(dāng)其沖。一代車(chē)主使用的8155芯片座艙，在過(guò)去一年間未獲有效更新，地圖及其他功能更新均未兌現(xiàn)。

而在蔚來(lái)價(jià)格調(diào)整前夕，朋友購(gòu)買(mǎi)產(chǎn)品后隨即遭遇降價(jià)。車(chē)主認(rèn)為蔚來(lái)在售前、售中和售后流程中透明度嚴(yán)重不足，銷(xiāo)售隱瞞即將調(diào)價(jià)等信息。

對(duì)此，李斌表示，一線員工或許對(duì)產(chǎn)品迭代節(jié)奏掌握不夠精準(zhǔn)，但這絕非出于故意隱瞞。

他解釋道，智能電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)迭代速度迅猛，為應(yīng)對(duì)競(jìng)爭(zhēng)壓力與信息保密需求，蔚來(lái)無(wú)法將所有產(chǎn)品細(xì)節(jié)和盤(pán)托出，但這并非有意為之，而是整個(gè)行業(yè)面臨的共同挑戰(zhàn)。

李斌承諾，未來(lái)將著力改進(jìn)一線員工的溝通培訓(xùn)，最大程度地減少用戶誤解。

維護(hù)問(wèn)題

車(chē)主：軟件更新滯后，“開(kāi)發(fā)一代，落后一代”李斌：早期車(chē)型受硬件限制大，并未放棄老車(chē)主

車(chē)主對(duì)第一代車(chē)軟件更新緩慢表達(dá)了強(qiáng)烈不滿，認(rèn)為其與宣傳承諾存在巨大落差。第二代車(chē)發(fā)布后，第一代車(chē)輔助駕駛功能的進(jìn)展依然緩慢，車(chē)主批評(píng)蔚來(lái)軟件開(kāi)發(fā)節(jié)奏是“開(kāi)發(fā)一代，落后一代”。

對(duì)此，李斌解釋稱，早期車(chē)型受硬件限制較大，難以實(shí)現(xiàn)高感知功能更新，但安全功能更新將始終持續(xù)推進(jìn)。他強(qiáng)調(diào)，在資源分配上，蔚來(lái)會(huì)優(yōu)先考慮新車(chē)以及用戶基數(shù)更大的車(chē)型，但這并不意味著放棄老車(chē)主，仍會(huì)為老車(chē)主提供必要支持。

李斌還提到，蔚來(lái)軟件團(tuán)隊(duì)在行業(yè)內(nèi)表現(xiàn)不俗，具備從操作系統(tǒng)到應(yīng)用軟件的較強(qiáng)自研能力。他舉例說(shuō)明，一代車(chē)雖更新頻率較低，但基線仍在持續(xù)維護(hù)，如領(lǐng)航輔助功能的實(shí)際交付情況甚至超出最初設(shè)想。

保值問(wèn)題

車(chē)主：蔚來(lái)保值率太低李斌：將提升產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力

車(chē)主對(duì)蔚來(lái)電動(dòng)車(chē)在二手車(chē)市場(chǎng)的低保值率表達(dá)了深切擔(dān)憂。他反映，創(chuàng)始版車(chē)型回收價(jià)僅七八萬(wàn)，新車(chē)型也僅八九萬(wàn)到十萬(wàn)，甚至低于一些已倒閉品牌。車(chē)主希望蔚來(lái)能切實(shí)提升產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力，保障車(chē)主利益。

李斌對(duì)此回應(yīng)稱，智能電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)迭代速度快，這對(duì)車(chē)輛保值率產(chǎn)生了不可避免的影響。他承諾，蔚來(lái)將致力于提升產(chǎn)品性能和用戶體驗(yàn)，全力維護(hù)品牌形象與用戶利益。

履約問(wèn)題

車(chē)主：承諾的功能交付遲遲未兌現(xiàn)李斌：將持續(xù)更新安全相關(guān)功能

車(chē)主指出，蔚來(lái)在產(chǎn)品功能交付上存在明顯不兌現(xiàn)情況，此前承諾將實(shí)現(xiàn)的輔助駕駛和換電站相關(guān)功能遲遲未能全面落實(shí)。車(chē)主認(rèn)為蔚來(lái)存在“開(kāi)發(fā)一代、拋棄一代”的現(xiàn)象，技術(shù)資源分配不均，導(dǎo)致老車(chē)主權(quán)益受損。

李斌回應(yīng)稱，蔚來(lái)將持續(xù)更新安全相關(guān)等功能，并重新審視哪些功能屬于必須交付的義務(wù)。他強(qiáng)調(diào)，蔚來(lái)對(duì)老車(chē)主的必要功能維護(hù)將一如既往地進(jìn)行，盡管資源有限，但仍會(huì)盡力保障老車(chē)主的權(quán)益。

溝通渠道問(wèn)題

車(chē)主：消費(fèi)者反饋無(wú)門(mén)李斌：一直致力于保持用戶反饋渠道通暢

車(chē)主反映，蔚來(lái)早期溝通渠道暢通無(wú)阻，但如今卻缺乏有效的直接溝通方式，消費(fèi)者反饋無(wú)門(mén)，希望蔚來(lái)能重新重視用戶溝通機(jī)制。

李斌重申，蔚來(lái)一直致力于保持用戶反饋渠道的通暢。他指出，用戶可通過(guò)車(chē)載系統(tǒng)反饋問(wèn)題，他本人也會(huì)每周查看反饋并推動(dòng)問(wèn)題解決。李斌希望用戶繼續(xù)信任并利用這個(gè)溝通平臺(tái)，共同推動(dòng)蔚來(lái)的持續(xù)改進(jìn)與發(fā)展。