中菲在南海的對(duì)峙越發(fā)激烈，面對(duì)“來(lái)勢(shì)洶洶”的菲律賓船隊(duì)，中方從容應(yīng)對(duì)，一邊派出海警船進(jìn)行精準(zhǔn)攔截，一邊派出拖船抵近了仁愛(ài)礁“坐灘破船”。

最近一段時(shí)間，菲律賓在南?！吧宪f下跳”的頻率和力度明顯增加，前不久被觀測(cè)到駛向仁愛(ài)礁的菲律賓公務(wù)船“虛晃一槍”，跑到了半月礁附近“伺機(jī)而動(dòng)”，被中國(guó)海警5304艦精準(zhǔn)攔截，沒(méi)給菲方留半點(diǎn)機(jī)會(huì)。這還不算完，中方在仁愛(ài)礁的行動(dòng)，才真正讓菲方感到“不安”，解放軍南拖185號(hào)拖輪駛?cè)肓嗽摵Ｓ?，距離那艘“坐灘破船”，僅剩一步之遙。

【“坐灘”破船不會(huì)一直存在下去】

拖船駛?cè)肴蕫?ài)礁，菲軍方故作鎮(zhèn)定

面對(duì)中方的反制，菲律賓海軍發(fā)言人“故作鎮(zhèn)定”，表示僅憑1艘拖船，拖不走“馬德雷山”號(hào)，也不知道菲方的“自信”從何而來(lái)，都到了這個(gè)節(jié)骨眼上了，仍然覺(jué)得“優(yōu)勢(shì)在我”。

根據(jù)此前中方公開(kāi)的“馬德雷山”號(hào)運(yùn)補(bǔ)情況，我們可以推算出這艘“破船”已經(jīng)長(zhǎng)達(dá)3個(gè)多月未能得到任何補(bǔ)給了，換言之，菲方若再不解決這個(gè)問(wèn)題，船上的菲律賓士兵處境將十分艱難。

此時(shí)菲軍方的表態(tài)，卻突出一個(gè)自相矛盾，說(shuō)白了就是"明知打不過(guò)，偏要裝硬氣"，他們敢在南海頻繁挑釁，無(wú)非是仗著背后有美國(guó)撐腰，覺(jué)得中國(guó)"不敢真動(dòng)手"。

【外媒拍到的南拖185號(hào)拖船】

可真到了仁愛(ài)礁跟前，他們又慌了神——中國(guó)海警船不是擺設(shè)，菲方屢次嘗試鉆空子，均以失敗告終；更別說(shuō)最近冒出來(lái)的南拖185號(hào)拖船，雖然噸位不算最大，但拖曳能力在那兒擺著。

其實(shí)菲方心里清楚，"馬德雷山"號(hào)根本經(jīng)不起折騰，這艘船“坐灘”數(shù)十年，船體銹蝕得厲害，龍骨都可能出現(xiàn)裂縫，隨便一拉就可能散架。

要是真被中國(guó)拖離，他們這么多年來(lái)的"占領(lǐng)成果"說(shuō)沒(méi)就沒(méi)了；可要是不補(bǔ)給，船上的人撐不了多久就得投降，所以他們只能硬著頭皮賭，賭中方會(huì)“忍讓”，賭美方不會(huì)“袖手旁觀”。

但問(wèn)題在于，中國(guó)根本不按他們的劇本走，這些年菲方在南海的小動(dòng)作，中國(guó)看得明明白白：黃巖島、仙賓礁、半月礁，哪次不是他們先鬧事？

可每次中國(guó)都穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)反制，該驅(qū)離的驅(qū)離，該監(jiān)視的監(jiān)視，這次南拖185號(hào)進(jìn)入仁愛(ài)礁，等于明明白白告訴菲律賓："菲方不守規(guī)矩，中方有的是辦法 。"

【比南拖-185號(hào)噸位更大的船只，我們還有很多】

只要中國(guó)愿意，隨時(shí)拖走“破船”

說(shuō)到這里，有人可能會(huì)好奇：既然菲方這么“不堪一擊”，中國(guó)直接拖走“馬德雷山”號(hào)不就完了？其實(shí)問(wèn)題沒(méi)那么簡(jiǎn)單。

作為有擔(dān)當(dāng)?shù)拇髧?guó)，中方在仁愛(ài)礁問(wèn)題上的立場(chǎng)是一貫且明確的，中國(guó)對(duì)仁愛(ài)礁及其附近海域擁有無(wú)可爭(zhēng)辯的主權(quán)，菲方自上世紀(jì)九十年代以來(lái)借“坐灘”方式企圖實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)期占領(lǐng)，本身就是對(duì)國(guó)際法和《南海各方行為宣言》的嚴(yán)重違背。

中方長(zhǎng)期以來(lái)出于人道主義考慮，在一定條件下允許菲方進(jìn)行基本生活物資補(bǔ)給，這不應(yīng)被曲解為中國(guó)默認(rèn)或接受菲方的非法存在，中方的忍讓不是無(wú)限的。

在這個(gè)背景下，南拖185號(hào)的出現(xiàn)，標(biāo)志著中方已將“能否拖離”的技術(shù)命題，轉(zhuǎn)化為“何時(shí)拖離、如何拖離”的操作命題。

南拖-185號(hào)拖船雖屬中型船只，但其拖帶能力和任務(wù)適應(yīng)性遠(yuǎn)超一般民用船，具備相同能力甚至更強(qiáng)能力的拖船，我們還有很多。

因此，南拖-185號(hào)代表中國(guó)在南海地區(qū)已建立起系統(tǒng)化的海洋事務(wù)執(zhí)行力量，它的任務(wù)不一定是立即動(dòng)手，而是清晰傳遞出中方已做好全面準(zhǔn)備的信號(hào)：中國(guó)既可以在必要時(shí)啟動(dòng)強(qiáng)制程序，也可通過(guò)持續(xù)施加壓力，迫使菲方最終回到對(duì)話協(xié)商的道路。

更關(guān)鍵的是，中國(guó)在應(yīng)對(duì)菲方挑釁時(shí)始終保持戰(zhàn)略定力，堅(jiān)持“后發(fā)制人”和“對(duì)稱反制”，在每一步行動(dòng)中留有余地、掌握主動(dòng)。

這種策略既避免落入美西方設(shè)置的“中國(guó)欺凌鄰國(guó)”話語(yǔ)陷阱，也實(shí)際有效地控制住局勢(shì)升級(jí)的節(jié)奏。

【長(zhǎng)期挑釁沒(méi)有帶給菲方半點(diǎn)好處】

菲方一再違約挑釁，終將自食其果

透過(guò)現(xiàn)象看本質(zhì)，菲律賓近期的行動(dòng)顯示出明顯的戰(zhàn)術(shù)投機(jī)性，例如在半月礁、仙賓礁等海域，采取低速漂航、夜間突襲、多向分散等方式試圖突破中方封鎖線，實(shí)則暴露出菲方在海洋執(zhí)法實(shí)力、后勤支援和戰(zhàn)略規(guī)劃上的嚴(yán)重不足。

事實(shí)上，菲方船只一旦強(qiáng)行闖礁，不僅將遭遇中方海警船的依法攔阻，還可能因危險(xiǎn)操作導(dǎo)致碰撞、擱淺甚至更嚴(yán)重的事件。

此前菲方多次失敗的嘗試已經(jīng)證明：在沒(méi)有絕對(duì)優(yōu)勢(shì)力量和突發(fā)局面控制能力的情況下，菲方的“突襲”戰(zhàn)術(shù)難以奏效。

更何況，中方已加強(qiáng)對(duì)相關(guān)海域的全天候監(jiān)控與部署，菲方縱使利用夜色或不良海況，也難以實(shí)現(xiàn)實(shí)質(zhì)性補(bǔ)給了。

而從更大的戰(zhàn)略視角看，菲律賓甘當(dāng)域外大國(guó)戰(zhàn)略前哨，主動(dòng)在南海制造事端，不僅無(wú)助于其國(guó)家利益，反而會(huì)破壞地區(qū)穩(wěn)定、削弱東盟中心性。

美國(guó)雖然表面上支持菲律賓，但其承諾多為口頭或有限行動(dòng)，一旦局勢(shì)真正升溫，美軍是否愿為菲律賓與中國(guó)發(fā)生直接沖突？答案幾乎是否定的。

菲律賓將自己置于大國(guó)博弈的前線，最終只會(huì)發(fā)現(xiàn)：所謂的“盟友”并不會(huì)為其火中取栗。

【指望美國(guó)兌現(xiàn)承諾不切實(shí)際】

南海問(wèn)題上，中方始終掌握著戰(zhàn)略主導(dǎo)權(quán)和戰(zhàn)術(shù)選項(xiàng)，目前仍以管控局勢(shì)、防止危機(jī)升級(jí)為主要方向。

但菲方應(yīng)清醒認(rèn)識(shí)到：中國(guó)的忍耐是基于大局的理性考量，而非能力或決心的缺失，南拖-185號(hào)及其他執(zhí)法力量的出現(xiàn)，正是在提醒馬尼拉——中國(guó)有充分的能力與手段終結(jié)仁愛(ài)礁現(xiàn)狀，而那一天是否會(huì)來(lái)、何時(shí)到來(lái)，選擇權(quán)其實(shí)在菲律賓自己手中。