盡管國內(nèi)新能源車滲透率已經(jīng)創(chuàng)下54%的新高，但對于大多數(shù)消費者來說，買新能源車他們都會選擇中國品牌。無論是合資還是豪華品牌，他們在新能源市場的話語權(quán)遠不如燃油車時代。但從剛剛開幕的2025成都車展來看，合資和豪華品牌在新能源市場的反擊已經(jīng)開始。

smart精靈（參數(shù)丨圖片）#5 EHD，福特智趣烈馬，馬自達EZ-60，沃爾沃全新XC70，奧迪E5 Sportback這五款在成都車展亮相的新車其實就代表了合資、豪華品牌在新能源市場的新實力。

smart精靈#5 EHD

smart精靈#5 EHD是smart首款插電混動車型，在成都車展首發(fā)之后將會在今年第四季度正式上市。新車整體延續(xù)純電版車型的設(shè)計風(fēng)格，大量圓潤的“膠囊”元素提升了精致感。大燈組采用貫穿式設(shè)計，中部除連接燈帶外，還嵌入四顆LED燈組。

車身尺寸方面，smart精靈#5 EHD長寬高雖然只有4705mm/1920mm/1710mm，但軸距達到了2900mm，內(nèi)部空間利用率達到了85%。內(nèi)飾與純電版保持了一致，采用10.3英寸液晶儀表和雙13英寸聯(lián)屏組成。

動力方面，smart精靈#5 EHD搭載由1.5T發(fā)動機和電動機組成的插混系統(tǒng)。其實消費者對插混車型主要的要求就是夠省油和長續(xù)航，而smart精靈#5 EHD在CLTC工況下饋電油耗為4.4L/100km，綜合續(xù)航能達到1600km，這個實力已經(jīng)足夠與同級中國品牌車型競爭。

福特智趣烈馬

福特首款全地形露營SUV在成都車展正式全球首秀，并宣布中文命名為“福特智趣烈馬”。這款車基于“福特福域”原生智能新能源技術(shù)架構(gòu)打造，與燃油版的純越野不同，福特智趣烈馬在保留硬派風(fēng)格的同時，照顧到了更多戶外活動的舒適性。

這款車是全球首款原廠配備可舉升車頂?shù)腟UV車型，一鍵即可讓車內(nèi)后排頭部空間提升36厘米。與行業(yè)其它車型二三排放平成床不同，福特智趣烈馬的一、二排座椅可實現(xiàn)真“一鍵成床”。

智趣烈馬還配備激光雷達和30+高精度傳感器/攝像頭，實現(xiàn)高階輔助駕駛。官方表示，新車將達到行業(yè)第一梯隊的智能輔助駕駛能力和智艙體驗。

智趣烈馬提供純電與增程兩種驅(qū)動方式。增程版搭載同級最大43.7kWh電池，CLTC純電續(xù)航220km，滿油滿電綜合續(xù)航1220km。純電版車型配備105.4kWh超充電池組，續(xù)航達到650km。

馬自達EZ-60

馬自達EZ-60也在成都車展上進行了亮相，將在9月26日正式上市。新車基于長安EPA平臺打造，提供純電和增程兩種動力選擇，是馬自達品牌面向新能源市場的重要轉(zhuǎn)型力作。截至8月27日，該車小訂數(shù)量已突破40000個，顯示出市場對這款車型的較高期待。

馬自達EZ-60保留了魂動設(shè)計語言，并加入了發(fā)光式車標，電子外后視鏡等科技元素，顏值依然是一大亮點。新車長寬高分別為4850/1935/1620mm，軸距為2902mm，是一臺中型SUV。與此同時為了迎合中國消費者的需求，新車在中控與副駕之間采用了大尺寸雙聯(lián)屏，并配L2級輔助駕駛功能。

動力方面則有純電和增程可選，純電版本搭載了峰值功率190kW的單電機，增程版本配備的是1.5L增程器和峰值功率190kW的電機。

沃爾沃全新XC70

沃爾沃全新XC70在成都車展前剛剛開啟預(yù)售，價格區(qū)間為29.99-32.99萬元。這款車基于沃爾沃最新SMA超級混動架構(gòu)打造，定位介于XC60與XC90之間。值得注意的是，在開啟預(yù)售后短短85分鐘訂單就突破5000臺，市場熱度遠超預(yù)期。

沃爾沃全新XC70采用的是1.5T混動專用發(fā)動機+3DHT變速箱以及P1+P2+P4電機的架構(gòu)，可以實現(xiàn)純電、增程、混動、燃油直驅(qū)、全功率輸出、能來回收等多種工況模式，可實現(xiàn)340kW的綜合功率輸出，零百加速僅需5.28秒。

沃爾沃全新XC70的電池容量達到39.6kWh，純電模式下續(xù)航可達200km，綜合續(xù)航更是高達1200km以上。并且支持快充，SOC 0-80%的充電只需23分鐘。

奧迪E5 Sportback

雖然沒有掛奧迪“四個圈”的LOGO，奧迪E5 Sportback 23.59-31.99萬元的預(yù)售價還是吸引了不少消費者的關(guān)注。

奧迪E5 Sportback是上汽奧迪帶來的豪華智能電動新銳，將于9月16日正式上市。其實早在8月18日，它就已經(jīng)以23.59萬元起的限時預(yù)售價啟動預(yù)售。

奧迪E5 Sportback先融合了奧迪轎跑與瓦罐兩大經(jīng)典車身形態(tài)，側(cè)身線條與外擴輪拱致敬RS6與初代TT的造型精髓。燈光設(shè)計靈感汲取自sphere概念車，首次引入極具呼吸感的環(huán)形星鉆光幕。

性能部分是奧迪E5 Sportback的一大亮點，前后雙電機綜合輸出功率高達579kW與800N.m峰值扭矩，配合雙電機quattro智能四驅(qū)系統(tǒng)，零百加速僅需3.4秒。

續(xù)航方面，新車采用寧德時代CTP無模組電池，CLTC最高續(xù)航達773km?；?00伏高壓平臺架構(gòu)，充電10分鐘即可補充370km續(xù)航。

紅點車評

從上面幾款新能源車我們已經(jīng)可以感受到合資和豪華品牌新能源產(chǎn)品的變化。它們的亮相或是預(yù)售都受到了不少的關(guān)注，說明在新能源賽道合資和豪華品牌是有能力打造出具有市場競爭力產(chǎn)品的，但最終的銷量如何？還是要看定價。