今天（9月1日），電動(dòng)自行車新國(guó)標(biāo)《電動(dòng)自行車安全技術(shù)規(guī)范》（GB 17761—2024）正式實(shí)施。電動(dòng)自行車都有哪些新標(biāo)準(zhǔn)？舊車還能騎嗎？用車安全又有哪些新保障、注意事項(xiàng)？快將“寧寧”這份電動(dòng)自行車安全指南一鍵收藏吧→

電動(dòng)自行車都有哪些新標(biāo)準(zhǔn)

車速

新國(guó)標(biāo)明確規(guī)定，電動(dòng)自行車最高設(shè)計(jì)車速不得超過(guò)25km/h，并要求超過(guò)25km/h時(shí)電動(dòng)機(jī)自動(dòng)停止動(dòng)力輸出。

考慮到電動(dòng)自行車必要的載重能力和騎行中可能存在的短時(shí)爬坡等實(shí)際需要，標(biāo)準(zhǔn)中增加了電動(dòng)機(jī)低速運(yùn)行時(shí)轉(zhuǎn)矩限值指標(biāo)，允許電動(dòng)機(jī)短暫地輸出較高扭矩，確保車輛能夠應(yīng)對(duì)短距離爬坡等特殊工況。

防火

新標(biāo)準(zhǔn)中增加了“電動(dòng)自行車使用的塑料的總質(zhì)量不應(yīng)超過(guò)整車質(zhì)量的5.5%”的要求。

新標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)一步加嚴(yán)了與電池直接接觸的非金屬材料、電氣回路、電氣部件及導(dǎo)線等關(guān)鍵部件的阻燃性能要求，并對(duì)軟墊材料、皮革類與紡織品類材料等不同類別非金屬材料的阻燃性能分別作出規(guī)定。

新標(biāo)準(zhǔn)要求電動(dòng)自行車整車編碼采用耐高溫永久性標(biāo)志，一旦車輛發(fā)生火災(zāi)事故，能夠幫助相關(guān)調(diào)查人員快速識(shí)別車輛信息、溯源追查產(chǎn)品質(zhì)量問(wèn)題。

充電

新標(biāo)準(zhǔn)將使用鉛酸蓄電池的電動(dòng)自行車整車質(zhì)量上限由55kg提升到63kg，增加續(xù)航里程及實(shí)用性。

非法改裝

新國(guó)標(biāo)通過(guò)完善防篡改技術(shù)指標(biāo)和檢測(cè)方法，增加互認(rèn)協(xié)同功能，落實(shí)“一車一池一充一碼”，分別從電池組、控制器、限速器三個(gè)方面提出防篡改要求。

駕駛

新標(biāo)準(zhǔn)要求廠家改善制動(dòng)性能，縮短一半剎車距離，雨天剎車不打滑。

不再?gòu)?qiáng)制要求所有車型均安裝腳踏騎行裝置，改為根據(jù)車型的實(shí)際需要設(shè)計(jì)和安裝，鼓勵(lì)電動(dòng)自行車安裝后視鏡和轉(zhuǎn)向燈。

使用年限

為防止老舊電動(dòng)自行車因電氣線路嚴(yán)重老化引發(fā)火災(zāi)事故，新標(biāo)準(zhǔn)中明確應(yīng)在產(chǎn)品銘牌、合格證上標(biāo)明建議使用年限。

安全檢測(cè)

新標(biāo)準(zhǔn)增加了北斗定位，通信與動(dòng)態(tài)安全檢測(cè)功能。

北斗模塊可提供經(jīng)度、緯度、速度、定位時(shí)間等信息，主要為用戶提供實(shí)時(shí)三維位置、速度和時(shí)間服務(wù)。北斗模塊在提供定位服務(wù)的過(guò)程中不收費(fèi)。

新的標(biāo)準(zhǔn)主要針對(duì)的是企業(yè)的生產(chǎn)、銷售、經(jīng)營(yíng)行為，2025年8月31日及之前按照舊標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)的車輛有3個(gè)月的銷售過(guò)渡期，允許銷售至2025年11月30日；2025年12月1日之后，所有銷售的電動(dòng)自行車產(chǎn)品均必須符合新標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定。

消費(fèi)者已經(jīng)購(gòu)買的不符合新標(biāo)準(zhǔn)的車輛不會(huì)被強(qiáng)制淘汰，可由各地政府根據(jù)當(dāng)?shù)貙?shí)際情況，借助以舊換新等政策加速更新?lián)Q代。

“寧寧”在此提醒

電動(dòng)自行車新國(guó)標(biāo)的實(shí)行

為“小電驢”的日常出行與使用

增添了安全保障

但在日常生活中

仍然不能掉以輕心

電動(dòng)自行車安全問(wèn)題

尤其是起火事件

奪命僅需100秒！

電動(dòng)自行車容易起火的原因

過(guò)度充電

一般情況，電動(dòng)自行車充8小時(shí)左右的電就能滿足用戶的需求。過(guò)長(zhǎng)時(shí)間的充電，會(huì)讓電池發(fā)熱、鼓脹甚至爆炸。

線路老化

電動(dòng)自行車使用過(guò)久，車?yán)锏倪B接線路容易老化、松動(dòng)導(dǎo)致漏電、接觸不良或短路。如果車輛電線發(fā)生故障，產(chǎn)生的高溫容易引燃車輛的鞍座及裝飾性塑料件。

充電使用不當(dāng)

很多家庭不止一輛電動(dòng)車，不同品牌的電動(dòng)車混用充電，也會(huì)給電池帶來(lái)?yè)p傷。充電器是損耗品，壽命較短，需要及時(shí)更換，更換時(shí)要注意與蓄電池型號(hào)相匹配。

電動(dòng)自行車發(fā)生火災(zāi) 奪命僅需100秒

短路產(chǎn)生火花

線路老化、充電短路、串電事故產(chǎn)生火花，火焰溫度130℃。

30秒：電動(dòng)自行車出現(xiàn)明火

火焰溫度升到310℃，室內(nèi)達(dá)到120℃，燃燒產(chǎn)生大量毒煙。

120秒：電動(dòng)自行車塑料件被引燃

火焰溫度680℃，室溫達(dá)到180—220℃，有毒氣體快速充斥樓道。

210秒：電動(dòng)自行車被火焰完全包裹

室溫達(dá)到660℃，濃煙切斷逃生通道，居民吸入劇毒氣體會(huì)導(dǎo)致昏迷、窒息。

在電動(dòng)自行車日常使用過(guò)程中

“寧寧”整理一份電動(dòng)自行車安全指南

請(qǐng)查收

購(gòu)車篇

看CCC認(rèn)證

電動(dòng)自行車車身上有CCC標(biāo)志，標(biāo)明這輛電動(dòng)自行車經(jīng)過(guò)制定認(rèn)證機(jī)構(gòu)的認(rèn)證，符合強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)要求，可以放心購(gòu)買和使用。

看產(chǎn)品合格證

出廠銷售的電動(dòng)自行車應(yīng)有產(chǎn)品合格證，一車一證。購(gòu)買時(shí)，可核對(duì)隨車附帶產(chǎn)品合格證上的產(chǎn)品型號(hào)、整車編碼等信息參數(shù)與實(shí)車一致與否。可掃描產(chǎn)品合格證上的二維碼，或登陸全國(guó)認(rèn)證認(rèn)可信息公共服務(wù)平臺(tái)查詢確認(rèn)。

△ 首頁(yè)中點(diǎn)擊“認(rèn)證結(jié)果”，在“證書編號(hào)”欄中輸入CCC證書編號(hào)，然后點(diǎn)擊“查詢”，即可查看該認(rèn)證證書的狀態(tài)。

騎行篇

正確佩戴安全頭盔

佩戴安全頭盔是安全騎行的必要保護(hù)措施，騎行或乘坐電動(dòng)自行車需要正確佩戴安全頭盔，以保護(hù)頭部，降低事故傷害程度。

遵守道路信號(hào)燈指示

騎行電動(dòng)自行車，在有交通信號(hào)燈的路口，要按照信號(hào)燈指示通行；在沒(méi)有信號(hào)燈的路口，要注意觀察，確保安全后再通行。電動(dòng)自行車橫過(guò)馬路時(shí)應(yīng)下車推行。

禁止逆行

電動(dòng)自行車逆向行駛?cè)菀着c正常行駛的非機(jī)動(dòng)車、機(jī)動(dòng)車發(fā)生碰撞事故，且發(fā)生事故時(shí)非機(jī)動(dòng)車的保護(hù)性較差，騎乘人員更易受到傷害。

靠右或在非機(jī)動(dòng)車道行駛

在劃有非機(jī)動(dòng)車道的情況下，務(wù)必在非機(jī)動(dòng)車道內(nèi)通行；在沒(méi)有劃有非機(jī)動(dòng)車道的情況下，務(wù)必靠道路右側(cè)通行。

不可分心駕駛、違規(guī)載人

騎行電動(dòng)自行車時(shí)不得雙手離把或者手中持物。雨天撐傘、接打手機(jī)等行為會(huì)導(dǎo)致騎車人分心駕駛，一旦發(fā)生緊急情況，騎車人難以及時(shí)發(fā)現(xiàn)并處置，從而引發(fā)事故。

電動(dòng)自行車穩(wěn)定性較差，承載能力有限，當(dāng)車輛超負(fù)荷載重、載人時(shí)，會(huì)使得車輛操控難度加大，重心發(fā)生變化，制動(dòng)距離延長(zhǎng)，穩(wěn)定性進(jìn)一步降低，在行駛當(dāng)中，極易失去平衡，遇上緊急情況極易引發(fā)交通事故。

識(shí)盲區(qū)避盲區(qū)

所謂盲區(qū)，是指駕駛?cè)宋挥谡ｑ{駛座位置，其視線被車體遮擋而不能直接觀察到的那部分區(qū)域。很多交通事故都是由駕駛?cè)说囊暰€盲區(qū)導(dǎo)致的，特別是大型車輛，盲區(qū)會(huì)更多。

騎行電動(dòng)自行車一定要注意和貨車保持足夠的橫向距離，切不可在大貨車前方行駛、停車。應(yīng)盡量遠(yuǎn)離正在轉(zhuǎn)彎或準(zhǔn)備轉(zhuǎn)彎的大貨車，不要和大貨車同時(shí)進(jìn)路口，不要加速企圖從轉(zhuǎn)彎的貨車車頭前搶行，寧等三分，不搶一秒。

未滿16歲不騎電動(dòng)自行車

不滿12周歲不能騎行單車上路，不滿16周歲不得駕駛電動(dòng)自行車上路行駛。

停放與充電篇

避免違規(guī)停放

嚴(yán)禁在公共門廳、疏散走道、樓梯間等地停放電動(dòng)自行車，倘若發(fā)生火災(zāi)容易堵塞逃生通道，造成人員傷亡。

嚴(yán)禁不合規(guī)充電

嚴(yán)禁飛線充電，控制電動(dòng)自行車充電時(shí)長(zhǎng)，不要整夜充電，并正確使用合規(guī)充電器。

嚴(yán)禁電動(dòng)自行車進(jìn)樓入戶

電動(dòng)自行車及電池不要帶回家中，否則一旦起火極易引燃室內(nèi)可燃物，造成嚴(yán)重后果。

維修及保養(yǎng)篇

嚴(yán)禁私自改裝電動(dòng)自行車

盲目改裝電動(dòng)自行車、違規(guī)加載電池、加裝音響或照明等，容易導(dǎo)致線路“超負(fù)荷”，引發(fā)火災(zāi)。

加強(qiáng)自查自檢

經(jīng)常對(duì)電動(dòng)自行車的電瓶、電路插接點(diǎn)、充電器等進(jìn)行檢查、維護(hù)、保養(yǎng)，降低車輛故障和風(fēng)險(xiǎn)指數(shù)。

日常警惕5個(gè)電池爆炸預(yù)兆

電池持續(xù)發(fā)熱并超過(guò)65℃、電池變形、電解液泄漏、有刺激性氣味、電池電流與電壓異常。

綜合自人民日?qǐng)?bào)、應(yīng)急管理部、上海發(fā)布、上海市場(chǎng)監(jiān)管、上海消防

整理：陳 莎

編輯：程 前

責(zé)編：高 琴

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