這是城市治理現(xiàn)代化的必然要求，也契合電動(dòng)自行車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的大趨勢。

▲資料圖：道路上行駛的電動(dòng)自行車。新京報(bào)記者 王貴彬 攝

文| 楊末

據(jù)央視新聞綜合報(bào)道，9月1日，電動(dòng)自行車新國標(biāo)《電動(dòng)自行車安全技術(shù)規(guī)范》（GB 17761—2024）正式實(shí)施。新國標(biāo)要求，電動(dòng)自行車需要具備北斗定位功能。不過私家“小電驢”可選擇不安裝北斗模塊，即使有北斗定位功能，也可以關(guān)閉，且定位服務(wù)免費(fèi)。

據(jù)相關(guān)部門負(fù)責(zé)人介紹，電動(dòng)自行車安裝北斗模塊，主要是為采集車輛經(jīng)緯度、速度等信息，對電池的溫度，以及車輛的位置、速度等異常信息進(jìn)行動(dòng)態(tài)安全監(jiān)測，從而提醒使用者和企業(yè)第一時(shí)間消除安全隱患。

眾所周知，電動(dòng)自行車作為當(dāng)前普及率最高的交通工具之一，在帶來便捷的同時(shí)，也衍生出一系列的管理難題和安全風(fēng)險(xiǎn)。如交通事故責(zé)任認(rèn)定難、車輛盜竊破案率低、違規(guī)行駛行為高發(fā)等。此外，因電動(dòng)自行車蓄電池?zé)崾Э貙?dǎo)致的火災(zāi)事故，也時(shí)有發(fā)生。

面對這些現(xiàn)實(shí)挑戰(zhàn)，通過強(qiáng)制安裝北斗定位模塊，交管部門可實(shí)現(xiàn)對車輛運(yùn)行速度、行駛路線、實(shí)時(shí)位置等關(guān)鍵信息的動(dòng)態(tài)監(jiān)控。這不僅有助于對超速、闖紅燈等行為形成有效震懾，也可為事故責(zé)任認(rèn)定提供數(shù)據(jù)支持，并顯著提升盜竊案件的偵破效率。

從消防安全角度看，系統(tǒng)通過監(jiān)測電池位置異常移動(dòng)、溫度異常升高等現(xiàn)象，也有助于提前預(yù)警潛在起火風(fēng)險(xiǎn)。一定程度上而言，這是借助技術(shù)手段，強(qiáng)化對于電動(dòng)自行車的日常規(guī)范化管理。

值得注意的是，新國標(biāo)并未對所有電動(dòng)自行車進(jìn)行“一刀切”的要求，而是明確城市物流、商業(yè)租賃等經(jīng)營性活動(dòng)用車，必須加裝北斗模塊，而一般家庭用車則可選裝。這一差異化政策，既考慮了新規(guī)推行初期的社會(huì)接受度，也兼顧了個(gè)人用戶對成本與隱私的合理關(guān)切，體現(xiàn)出政策制定中的人性化與精細(xì)化。

除北斗定位外，新國標(biāo)還在控制器防篡改、車輛材質(zhì)、防火性能等方面提出更高要求，這些都標(biāo)志著，電動(dòng)自行車行業(yè)正邁向技術(shù)驅(qū)動(dòng)的新階段。如搭載了北斗定位模塊的電動(dòng)自行車，實(shí)際就從機(jī)械化的代步工具升級(jí)為“智能物聯(lián)網(wǎng)終端”。

這些更高的技術(shù)要求，必將推動(dòng)行業(yè)的重新洗牌，那些缺乏研發(fā)能力的小作坊企業(yè)很可能面臨淘汰，而注重技術(shù)創(chuàng)新和品質(zhì)管控的企業(yè)，將會(huì)迎來更大的發(fā)展機(jī)遇。這一過程將倒逼行業(yè)整體的技術(shù)升級(jí)，從而進(jìn)入一個(gè)更為良性的發(fā)展階段。

可以說，要求電動(dòng)自行車配備北斗定位的新國標(biāo)，一方面是城市治理現(xiàn)代化的必然要求，另一方面也契合了電動(dòng)自行車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的大趨勢。這不僅將助力提升道路交通安全水平，也有利于推動(dòng)電動(dòng)自行車行業(yè)走出“低端制造”的困局。

當(dāng)然，要把新國標(biāo)的善意不打折扣地傳遞到消費(fèi)端和產(chǎn)業(yè)端，仍需重視配套措施保障。如關(guān)于北斗定位的數(shù)據(jù)采集、使用和存儲(chǔ)安全，就應(yīng)有必要的規(guī)范，切實(shí)防范信息泄露和濫用。

同時(shí)，應(yīng)充分考慮政策過渡期各類市場主體的實(shí)際情況，積極吸納消費(fèi)者與企業(yè)的反饋，穩(wěn)妥推進(jìn)新舊標(biāo)準(zhǔn)銜接。唯有如此，方能實(shí)現(xiàn)公共安全、行業(yè)發(fā)展與消費(fèi)者權(quán)益的多方共贏。

撰稿 / 楊末（媒體人）

編輯 / 馬小龍

校對 / 劉軍

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