印度海運部正為國家海事未來制定雄心勃勃的計劃。在印度海事周（India Maritime Week）前夕舉行的外國大使會議上，印度港口、航運和水道部部長薩爾班達(dá)·索諾瓦爾（Sarbananda Sonowal）正式推介了一項規(guī)模達(dá)萬億美元的海事“發(fā)展規(guī)劃”，計劃通過規(guī)劃吸引公共與私人資本，投入印度關(guān)鍵海事基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。

索諾瓦爾在面向28個國家的代表發(fā)言時表示，印度正致力于港口、物流及航運系統(tǒng)的轉(zhuǎn)型與現(xiàn)代化。他指出：“這些機遇將開啟萬億美元級海事投資藍(lán)圖，在港口開發(fā)、貨運碼頭運營、多式聯(lián)運樞紐、海事服務(wù)、造船、船舶拆解與維修、綠色氫能樞紐及可持續(xù)航運解決方案等領(lǐng)域蘊藏著強勁的合資潛力?！?/p>

為此，印度政府正全面修訂國家海事法律體系，使其與國際標(biāo)準(zhǔn)接軌，為外國航運投資者創(chuàng)造更加便利的投資環(huán)境。近期通過的五項新法案 ——《提單法》（Bills of Lading Act）、《海上貨物運輸法》（Carriage of Goods by Sea Act）、《商船法》（Merchant Shipping Act）、《沿海航運法》（Coastal Shipping Act）及《印度港口法》（Indian Ports Act）—— 均為印度法律更新計劃的重要組成部分，旨在替換那些可追溯至英國殖民時期的舊法規(guī)。

該投資推介會還深入探討了外國合作伙伴的具體機遇。港口投資者可參與的項目包括：瓦德哈萬港（Vadhavan Port）項目——該港口位于馬哈拉施特拉邦，是一座以中轉(zhuǎn)業(yè)務(wù)為核心的大型集裝箱港，規(guī)劃全面建成后設(shè)計吞吐能力將達(dá)2300萬標(biāo)準(zhǔn)箱（TEU），足以使印度整體集裝箱處理能力翻倍。

其他投資機會包括計劃在安達(dá)曼-尼科巴群島建設(shè)大型集裝箱樞紐加拉提亞灣中轉(zhuǎn)港（Galathea Bay Transshipment Port）；建設(shè)印度西海岸的圖納泰克拉碼頭（Tuna Tekra Terminal），這是一座年處理能力達(dá)200萬標(biāo)準(zhǔn)箱的集裝箱港口，由迪拜環(huán)球港務(wù)集團(tuán)（DP World）運營。此外，印度政府還在尋求吸引投資者參與液化天然氣加注樞紐、工業(yè)園區(qū)和綠色能源基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)。

索諾瓦爾強調(diào)：“印度愿攜手各方，引領(lǐng)通往繁榮、可持續(xù)且包容的海運未來?！?/p>