北京
據(jù)外媒Autocar報道，梅賽德斯-奔馳計劃在2026年逐步停產(chǎn)EQE轎車與EQE SUV，作為電動車產(chǎn)品線優(yōu)化調(diào)整的一部分。報道稱，EQE系列在市場定位上與即將推出的基于新MB.EA-M平臺的車型存在重疊，因此將由電動C級EQ和GLC EQ間接取代。
EQE自2022年上市以來，奔馳已進行多次改進，包括配備熱泵系統(tǒng)、在部分四驅(qū)車型中實現(xiàn)前電機斷開功能、電池容量升級至96kWh，并針對動力和續(xù)航進行了優(yōu)化。然而，隨著新一代800V平臺的推進，EQE在空間利用率與平臺擴展性上已顯不足。
奔馳原計劃為EQE中期改款提供包括800V電氣架構(gòu)、碳化硅逆變器和最新eATS2電機在內(nèi)的技術(shù)升級，但這些配置預計僅會應用于EQE以上的高端車型，如EQS轎車和EQS SUV。
在替代產(chǎn)品方面，電動C級EQ轎車預計2026年上市，配置將接近現(xiàn)有EQE，包括空氣懸架和后輪轉(zhuǎn)向等技術(shù)。另一款GLC EQ將于2025慕尼黑車展亮相，提供更大儲物空間和更強拖曳能力，定位更貼近家庭及長途出行需求。
奔馳尚未正式確認停產(chǎn)EQE的消息，發(fā)言人僅回應稱“不對現(xiàn)有及未來車型的猜測發(fā)表評論”。不過，其同時確認EQE轎車繼任車型——電動E級EQ已在研發(fā)中，計劃于2027年發(fā)布，并基于同一MB.EA-M平臺生產(chǎn)。
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