廣東
最近看到“極氪7X澳洲訂單破千”的新聞，思考了一下澳洲當?shù)厝说倪x擇。如果是我，在特斯拉Model Y和極氪7X之間，我大概率也會把票投給后者。
澳洲家庭用車場景非常明確：工作日通勤，周末全家出動，奔赴山海。這就意味著，車必須是“多面手”。Model Y的優(yōu)勢在于品牌和極簡主義，但在“家庭”這個核心屬性上，極氪7X顯然考慮得更周到。
首先是空間和舒適性。澳洲人種普遍個子高、體格大，孩子多，對后排要求高。極氪7X的車身尺寸和軸距都優(yōu)于Model Y，內(nèi)部的“套內(nèi)面積”更大。更重要的是，它那個可以通風、加熱、按摩，甚至靠背放到134度的“MPV級電動沙發(fā)”后排，對長途旅行中的家人來說，簡直是“頭等艙”般的享受。這一點，Model Y的后排就顯得樸素多了。
其次是續(xù)航和補能焦慮。澳洲地廣人稀，充電設(shè)施不如我們密集，長續(xù)航和快充是剛需。極氪7X基于800V架構(gòu)，充電速度更快，CLTC續(xù)航最高有780km的版本可選，能有效緩解里程焦慮。
最后是配置的“質(zhì)價比”。澳洲消費者雖然富裕，但也精打細算。極氪7X幾乎是“入門即滿配”，AR-HUD、21個揚聲器的音響、甚至高階智駕硬件都給你配齊了。
所以，當一個澳洲用戶真正從家庭的實際需求出發(fā)，拋開品牌光環(huán)去逐一對比產(chǎn)品細節(jié)時，極氪7X的吸引力是實實在在的。#極氪7X出口澳洲# #極氪# #新能源#
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