2025年暑運期間，全國交通運輸行業(yè)迎來強勁復蘇。交通運輸部對外披露，暑運期間全社會跨區(qū)域人員流動量達119億人次，日均1.92億人次，同比增長4.3%。其中公路自駕出行占比73%，達87億人次；鐵路和民航作為中長途出行的重要支撐，分別完成9.43億人次和1.47億人次的旅客運輸任務，客貨運量均創(chuàng)歷史同期新高。

國鐵集團運輸部負責人介紹稱，7月1日至8月31日，全國鐵路累計發(fā)送旅客9.43億人次，同比增長4.7%；國家鐵路貨物發(fā)送量達7.02億噸，同比增長4.8%。為應對旺盛需求，鐵路部門實行暑期專項運行圖，日均安排開行旅客列車11330列，同比增長8%，并依托12306大數(shù)據(jù)精準調配運力。針對學生群體，累計發(fā)售學生票1988萬張；同時擴大高鐵寵物托運、"輕裝行"等便民服務試點范圍，全國31個鐵路樞紐實現(xiàn)與地鐵免安檢換乘。

公開數(shù)據(jù)顯示，旅游出行成為鐵路運輸?shù)闹匾鲩L點，全國累計開行親子游、銀發(fā)專列等特色旅游列車579列，同比增長31%?？缇吵鲂型瑯踊钴S，廣深港高鐵發(fā)送跨境旅客616萬人次，中老鐵路發(fā)送3.5萬人次，全國鐵路外籍旅客發(fā)送量達348.4萬人次，同比增長23.9%。

民航局數(shù)據(jù)顯示，暑運期間全國民航累計運輸旅客1.47億人次，日均237萬人次，同比增長3.6%；保障航班119.9萬班，日均1.93萬班，同比增長3.6%。航班正常率提升至84%，同比提高6.7個百分點；客座率達84.8%，同比增加2.2個百分點。其中，國際航線恢復態(tài)勢明顯，各大航司紛紛加密國際航線網絡：南航新開廣州至名古屋、深圳至大阪等航線，加密曼谷、吉隆坡等東南亞航點；國航新增北京至符拉迪沃斯托克、開羅等航線；東航在上海至東京、大阪等航線增加每日2班往返，其歐洲、東南亞航線規(guī)模已超2019年同期。區(qū)域機場表現(xiàn)突出，上海機場集團數(shù)據(jù)顯示，浦東、虹橋兩大機場保障航班14.7萬架次，旅客2417.7萬人次，同比分別增長5%和7%。

盡管運輸量創(chuàng)新高，但民航業(yè)面臨客運量顯著提升與單位收益承壓并存、成本控制壓力增大的結構性挑戰(zhàn)，航班管家數(shù)據(jù)顯示，境內航司承運的國內經濟艙平均票價同比有所下滑，這與行業(yè)持續(xù)增加運力投放、提升服務供給密切相關。鐵路則通過客貨統(tǒng)籌、快慢結合的運輸模式，實現(xiàn)了社會效益與經濟效益的平衡。

編輯/孟令津、徐楠

（綜合自交通運輸部、國鐵集團運輸部、民航局、航班管家等）