在紀(jì)念中國人抗日戰(zhàn)爭(zhēng)勝利80周年的盛大閱兵式上，飛越天安門廣場(chǎng)的殲-20編隊(duì)首次以多機(jī)型組合形式公開亮相，也就是殲-20S、殲-20A和殲-20。這三種功能各異、性能突出的型號(hào)共同構(gòu)成我國隱身空戰(zhàn)體系的核心力量，它們并非簡(jiǎn)單的“新舊替代”，而是面向不同作戰(zhàn)場(chǎng)景、承擔(dān)不同任務(wù)需求的“功能互補(bǔ)型家族”，標(biāo)志著中國空軍從 "平臺(tái)對(duì)抗" 向 "體系制勝" 的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型。

殲 - 20S 的雙座設(shè)計(jì)絕非簡(jiǎn)單增加一名飛行員，而是重構(gòu)了五代機(jī)的作戰(zhàn)范式。作為全球首款進(jìn)入實(shí)用階段的雙座隱形戰(zhàn)斗機(jī)，其后座飛行員可專注于戰(zhàn)場(chǎng)態(tài)勢(shì)感知與指揮控制，使戰(zhàn)機(jī)同時(shí)承擔(dān)小型預(yù)警機(jī)和空中指揮機(jī)角色。這種設(shè)計(jì)使其能夠高效協(xié)調(diào)無人機(jī)群作戰(zhàn)，形成 "有人 - 無人" 協(xié)同的作戰(zhàn)體系。在執(zhí)行對(duì)面打擊任務(wù)時(shí)，雙座布局可實(shí)現(xiàn)駕駛與武器操作的專業(yè)分工，顯著提升復(fù)雜電磁環(huán)境下的任務(wù)成功率。這種多用途能力與 F-35 系列的型號(hào)分化思路不同，而是在單一平臺(tái)上實(shí)現(xiàn)了功能聚合。

殲 - 20A 的核心突破在于渦扇 - 15"峨眉" 發(fā)動(dòng)機(jī)的列裝。這款最大推力達(dá) 181 千牛、推重比 10.87 的先進(jìn)動(dòng)力裝置，使殲 - 20A 具備了真正意義上的超音速巡航能力 —— 不開啟加力燃燒室即可維持超音速飛行。相比之下，美國 F-22 使用的 F119 發(fā)動(dòng)機(jī)推力為 156 千牛，推重比 10.5，在持續(xù)超音速機(jī)動(dòng)性能上已落后于殲 - 20A。這種動(dòng)力優(yōu)勢(shì)使殲 - 20A能夠快速響應(yīng)戰(zhàn)場(chǎng)需求，在沖突爆發(fā)初期迅速奪取制空權(quán)，其 "高速介入" 能力成為應(yīng)對(duì)區(qū)域突發(fā)事件的關(guān)鍵戰(zhàn)力。

配備渦扇 - 10C 發(fā)動(dòng)機(jī)的基礎(chǔ)型殲 - 20 則以 2200 公里的作戰(zhàn)半徑樹立了遠(yuǎn)程制空的新標(biāo)準(zhǔn)。這一指標(biāo)不僅遠(yuǎn)超 F-22 的 780公里，甚至超過了多數(shù)第四代戰(zhàn)斗機(jī)的作戰(zhàn)范圍。渦扇 - 10C 發(fā)動(dòng)機(jī) 14.7 噸的推力雖不及渦扇 - 15，但通過優(yōu)化燃油效率，更大的涵道比，賦予了殲 - 20 持續(xù)存在的戰(zhàn)略威懾能力。在臺(tái)海、南海等戰(zhàn)略方向，這種遠(yuǎn)程作戰(zhàn)能力可實(shí)現(xiàn) "不依賴前沿部署" 的制空控制，大幅提升了作戰(zhàn)靈活性與突然性。

三款戰(zhàn)機(jī)的協(xié)同效應(yīng)構(gòu)建了完整的作戰(zhàn)閉環(huán)：殲 - 20A 憑借超音速巡航實(shí)現(xiàn)快速部署，基礎(chǔ)型殲 - 20 依靠大作戰(zhàn)半徑維持制空存在，殲 - 20S 則作為指揮節(jié)點(diǎn)整合全域戰(zhàn)力，特別是指揮無人機(jī)的能力。這種搭配與美國 F-22 和 F-35 的 "高低搭配" 不同，而是形成了 "速度 - 航程 - 協(xié)同" 的三維能力體系。

正如中國空軍另外的 "新三劍客"（殲 - 16D + 殲 - 20 + 殲 - 35A）所展現(xiàn)的體系化思維，殲 - 20 家族的發(fā)展遵循著 "功能互補(bǔ)而非替代" 的邏輯。

從戰(zhàn)略層面看，這種多變體發(fā)展路徑體現(xiàn)了中國空軍的前瞻性設(shè)計(jì)。面對(duì)未來戰(zhàn)爭(zhēng)的復(fù)雜場(chǎng)景，單一型號(hào)應(yīng)對(duì)所有任務(wù)需求并不是最優(yōu)選擇。 就像 F-22 因航程限制難以執(zhí)行遠(yuǎn)程巡邏，F(xiàn)-35 因速度不足難以爭(zhēng)奪制空權(quán)。殲 - 20 系列通過差異化發(fā)展，在保持隱身、態(tài)勢(shì)感知等五代機(jī)核心優(yōu)勢(shì)的基礎(chǔ)上，實(shí)現(xiàn)了特定作戰(zhàn)能力的極致化，最終形成 1+1＞2 的體系效應(yīng)。

隨著這三款戰(zhàn)機(jī)的批量列裝，中國空軍正從 "裝備追趕" 轉(zhuǎn)向 "體系創(chuàng)新"。殲 - 20S、殲 - 20A 與基礎(chǔ)型殲 - 20 共同構(gòu)成的不是簡(jiǎn)單的戰(zhàn)機(jī)編隊(duì)，而是能夠應(yīng)對(duì)多樣化安全威脅的空中作戰(zhàn)體系。在這片體系化作戰(zhàn)的天空下，沒有誰替代誰，只有各盡其長(zhǎng)的協(xié)同共生。