蔚來CEO李斌。視覺中國 資料圖

“歸根到底，汽車行業(yè)長遠(yuǎn)來看靠的是產(chǎn)品的競爭力?！?月4日，蔚來CEO李斌在接受澎湃新聞等媒體采訪時如是說。

第二品牌的新款車型樂道L90“一炮走紅”后，產(chǎn)品競爭力在蔚來的戰(zhàn)略版圖中無疑更上一層樓。無論是在二季報電話會議期間，還是在媒體閉門會上，李斌談及產(chǎn)品的篇幅也明顯較此前增多。

“如何看待L90與全新ES8的熱銷？這說明了蔚來在技術(shù)路線、產(chǎn)品規(guī)劃方面的堅(jiān)持是對的?！崩畋笳f。

在他看來，技術(shù)路線、產(chǎn)品規(guī)劃、產(chǎn)品定義三大能力綜合決定了一款汽車產(chǎn)品最終的競爭力：最底層是技術(shù)路線的競爭；中間層聚焦產(chǎn)品規(guī)劃，即明確進(jìn)入哪些目標(biāo)市場、服務(wù)哪些用戶，并用適配的產(chǎn)品滿足不同細(xì)分市場需求；最上層則是產(chǎn)品定義的競爭，核心在于所打造的產(chǎn)品能否與目標(biāo)市場用戶需求相契合、能否真正獲得用戶青睞。

“如果大家去看蔚來十年前做的事情、說的事情，和今天區(qū)別不大。我們沒有搞‘折返跑’。”李斌認(rèn)為，當(dāng)前不少企業(yè)秉持“天下武功唯快不破”的思路，往往更多聚焦于產(chǎn)品定義層面，但對技術(shù)路線和產(chǎn)品規(guī)劃的深度探討相對較少。而這正是蔚來與其他企業(yè)的不同之處，這讓其在行業(yè)中形成了獨(dú)特的發(fā)展邏輯與節(jié)奏。

同時他也直言，公司在發(fā)展過程中交了很多學(xué)費(fèi)，蔚來要聽勸、要學(xué)習(xí)的就是產(chǎn)品定義。例如單電機(jī)、“冰箱、彩電、大沙發(fā)”等配置，都在學(xué)習(xí)同行的優(yōu)秀做法，“蔚來不那么頭鐵的，很聽勸。”

“產(chǎn)品競爭力決定了銷量的上限，是基礎(chǔ)；同時營銷方面的組織能力、體系能力也要跟得上，這樣才能把每一款產(chǎn)品的潛能都發(fā)揮出來?！崩畋髲?qiáng)調(diào)。

他透露，今年蔚來在營銷的組織變革方面“動作非常大”，整個營銷體系可謂脫胎換骨，以樂道L60為例，5月相較4月人員減少40%，但同期銷量卻漲了40%。

此外他提到，有意思的是，即便在年初遭到唱衰，L60卻是一款越賣越好的車，這說明它本身產(chǎn)品的競爭力不錯，隨著公司整個組織能力提升，逐步回到了其應(yīng)該有的位置，也就是其產(chǎn)品力所決定的上限。

無論是產(chǎn)品能力還是組織能力，在當(dāng)下這個關(guān)鍵階段，無疑都是服務(wù)于四季度盈虧平衡的目標(biāo)。

財報數(shù)據(jù)顯示，蔚來第二季度營收190.09億元，環(huán)比增長57.9%，同比增長9%；凈虧損為49.95億元，環(huán)比收窄26%，同比收窄1%；公司毛利率為10%，環(huán)比提升2.4個百分點(diǎn)，同比提升0.3個百分點(diǎn)。

同時蔚來預(yù)期今年第四季度將有望實(shí)現(xiàn)5萬臺的月交付量，并錄得16%-17%的毛利率。

李斌直言，“大家都非常關(guān)注的我們第四季度能不能盈利，其實(shí)我們內(nèi)部也非常清楚，這個挑戰(zhàn)是非常大的?！钡矎?qiáng)調(diào)，在當(dāng)下這一時間節(jié)點(diǎn)，證明蔚來可以盈利，于公司于己都是一件非常重要的事情，這是一個綜合的檢測。

他補(bǔ)充說，蔚來過去可以做到超20%的毛利率，相信未來也可以，“總得爬起來，總得證明蔚來還能打”。