在現(xiàn)代軍事競爭中，制空權(quán)往往是決定勝負(fù)的關(guān)鍵因素之一。無論是實戰(zhàn)對抗還是戰(zhàn)略威懾，空中力量尤其是遠(yuǎn)程轟炸機(jī)，一直是大國軍事建設(shè)的重點(diǎn)。

中美俄三國作為軍事大國，在轟戰(zhàn)機(jī)領(lǐng)域也有著自己的研究。

不過在轟炸機(jī)載彈量上面三者有著明顯的不同，俄羅斯載彈量達(dá)到了45噸，美國稍顯落后僅僅只有俄羅斯的一半，B-2載彈量達(dá)到了22.7噸，相比之下中國的轟20情況又是怎樣的呢？

B-2幽靈

提到戰(zhàn)略轟炸機(jī)，很多人第一時間會想到美國空軍的B-2幽靈。

它不像傳統(tǒng)轟炸機(jī)那樣棱角分明、體型粗獷，反而更像來自科幻電影中的飛行翼，沒有垂尾、沒有明顯的機(jī)身分段，整體造型流暢得像一片飄在空中的葉子。

這種飛翼布局不是單純?yōu)榱撕每?，更是隱身設(shè)計的精髓所在。再配合特殊涂料，B-2在雷達(dá)屏幕上的信號特征極小，這讓它能在不被察覺的情況下穿越嚴(yán)密的防空網(wǎng)絡(luò)。

B-2最大載彈量為22.7噸，雖然這個數(shù)字比不上某些傳統(tǒng)重型轟炸機(jī)，但它強(qiáng)調(diào)的是精準(zhǔn)和穿透，而不是純粹的堆料。

它可從美國本土起飛，實施跨洲際打擊，在科索沃戰(zhàn)爭中就展示過這種能力，長途奔襲、投擲精確制導(dǎo)彈藥、然后安全返回。

這種全球到達(dá)、全球摧毀的理念，背后依托的是頂尖的隱身技術(shù)與先進(jìn)的航電系統(tǒng)。

不過，B-2也有自己的煩惱，那就是價格高昂。單機(jī)造價高達(dá)24億美元，這還不算后續(xù)維護(hù)。其隱身涂層每七年就要重新噴涂一次，單次費(fèi)用接近6000萬美元。

機(jī)械維護(hù)更是復(fù)雜到令人頭疼，平均每飛行一小時，地勤人員要花132個小時進(jìn)行保養(yǎng)。也正因如此，B-2的實際出勤率一直不高。

美軍早已意識到這個問題，其替代型號B-21突襲者也已試飛，雖載彈量有所降低，但成本和維護(hù)性能更優(yōu)，更符合現(xiàn)代戰(zhàn)爭經(jīng)濟(jì)性的要求。

不過和B-2相比B-21的載彈量,可能在9—18噸范圍內(nèi)。那么，有沒有一種飛機(jī)既能帶得更多、還能飛得更遠(yuǎn)？俄羅斯的圖-160給出了另一個方向的答案。

圖-160

如果你偏愛那種一看就不好惹的轟炸機(jī)，圖-160“白天鵝”應(yīng)該很合胃口。它是目前世界上最大、最重的超音速轟炸機(jī)，最大載彈量達(dá)到45噸，接近B-2的兩倍。

不僅如此，它還能以2馬赫的速度進(jìn)行超音速突防，最大航程達(dá)1.6萬公里。因為它優(yōu)雅的白色涂裝和流暢的機(jī)身曲線，俄軍官兵親切地稱它為白天鵝。

別看它氣質(zhì)優(yōu)雅，實戰(zhàn)能力可一點(diǎn)都不溫柔。圖-160可攜帶12枚遠(yuǎn)程核巡航導(dǎo)彈，比如Kh-101和Kh-555，這些導(dǎo)彈射程遠(yuǎn)、精度高，能對地面和高價值目標(biāo)實施毀滅性打擊。

在2015年，圖-160在敘利亞實戰(zhàn)中發(fā)射巡航導(dǎo)彈，成功打擊極端組織目標(biāo)，證明它不僅是戰(zhàn)略威懾的象征，也具備現(xiàn)代常規(guī)戰(zhàn)爭中的實用價值。

蘇聯(lián)解體后，圖-160的生產(chǎn)線曾一度中斷，多數(shù)遺產(chǎn)留在烏克蘭。俄羅斯經(jīng)過多年努力才恢復(fù)生產(chǎn)，并推出深度改進(jìn)型圖-160M2，不僅升級航電、武器控制系統(tǒng)，還優(yōu)化了發(fā)動機(jī)和機(jī)體材料。

盡管俄羅斯經(jīng)濟(jì)能力有限，列裝速度可能受影響，但圖-160仍然是其戰(zhàn)略空軍的中流砥柱。

與B-2完全不同，圖-160走的是高速加上重火力路線。它不求完全隱身，而是依靠速度、高度和強(qiáng)悍的電子對抗能力突破防線。

不過俄羅斯在圖-160轟戰(zhàn)機(jī)上也進(jìn)行了延伸，圖-160M2戰(zhàn)略轟炸機(jī)不管在體型上還是載彈量上都要更大，甚至是轟-6K的三倍以上。

相比之下，中國正在發(fā)展的轟-20，情況又是怎樣的呢？

轟-20

中國空軍長期以來依賴轟-6系列轟炸機(jī)，盡管屢經(jīng)改進(jìn)，但在航程、載彈量和隱身能力上仍與美俄頂尖機(jī)型存在差距。

也正因如此，自2016年官方首次承認(rèn)轟-20項目的存在以來，這款飛機(jī)就始終籠罩在神秘與期待之中。截至目前，轟-20仍未正式公開，但國內(nèi)外媒體與分析機(jī)構(gòu)早已展開多種推測。

外媒就曾報道，轟-20很可能是一款采用飛翼布局的隱身戰(zhàn)略轟炸機(jī)。關(guān)于它的載彈量，目前并沒有權(quán)威數(shù)據(jù)公布。不過早在2017年，俄羅斯《軍工信使》就曾推測轟-20最大載彈量不低于20噸。

還有一些分析認(rèn)為，由于中國在導(dǎo)彈小型化、復(fù)合掛載方面的技術(shù)進(jìn)步，轟-20實際可攜帶的彈藥種類和數(shù)量可能比純數(shù)字顯示的更豐富。

它不僅設(shè)有主彈艙，很可能也支持旋轉(zhuǎn)發(fā)射架，能攜帶多枚長劍系列巡航導(dǎo)彈或超音速反艦導(dǎo)彈，實現(xiàn)防區(qū)外打擊。

轟-20的另一個看點(diǎn)在于其核常兼?zhèn)涞亩嘤猛径ㄎ?。它不僅可作為打擊平臺，還可能承擔(dān)情報收集、電子對抗、通信中繼等任務(wù)，成為空中的信息節(jié)點(diǎn)。

再加上預(yù)計超過1萬公里的航程和空中加油能力，轟-20將真正成為中國空軍的戰(zhàn)略支柱。

盡管具體性能尚未揭曉，但有一點(diǎn)幾乎可以肯定，轟-20的出現(xiàn)將給中國空軍注入新鮮血液。2024年，面對記者的采訪，空軍副司令員就曾表示快了。相信在不遠(yuǎn)的將來，轟20能正式揭開神秘面紗。

戰(zhàn)略轟炸機(jī)從來不只是冰冷的軍事數(shù)據(jù)，它更代表著一個國家的航空技術(shù)實力、國防意志與戰(zhàn)略眼光。

B-2以其隱身技術(shù)樹立了新時代轟炸機(jī)的標(biāo)桿，圖-160則延續(xù)了超音速重火力的傳統(tǒng)美學(xué)，它們分別在隱身與力量兩條路徑上做到了極致。

而中國的轟-20，從現(xiàn)有信息判斷，很可能是一條融合之路，既追求隱身與智能化，也不放棄相當(dāng)?shù)妮d彈量和洲際打擊能力。

也許用不了多久，我們就能在閱兵或航展上親眼見到這款飛機(jī)。到那時，所有猜測與討論，都將迎來最終的答案。而無論結(jié)果如何，轟-20都將會是中國航空工業(yè)向前邁進(jìn)的一大步。

主要信源

俄媒：中國轟20戰(zhàn)機(jī)或2021年服役最多可載14枚導(dǎo)彈——參考消息2017-04-27
一周軍評：我們需要什么樣的轟20？——觀察者網(wǎng)2024-03-17 1
B-2戰(zhàn)略轟炸機(jī)，來者不善——中國軍網(wǎng)
俄恢復(fù)遠(yuǎn)程轟炸機(jī)戰(zhàn)略巡航，不僅僅是“秀肌肉”——中國青年網(wǎng)2019-09-12
俄媒：中國新型戰(zhàn)略轟炸機(jī)轟-20準(zhǔn)備首飛——央視網(wǎng)2018-10-14