記者從上海市道路運輸事業(yè)發(fā)展中心介紹，上海將于近期啟動內(nèi)環(huán)高架設(shè)施提升和功能完善工程（龍華西路-南浦大橋），南浦大橋至龍華西路段將在今晚（9月5日）正式啟動，跨越徐匯和黃浦兩區(qū)，第一階段預(yù)計將于10月27日左右完成。

施工期間，高架主線日間(06:00-24:00)車道數(shù)不減少，夜間(24:00-06:00)將分階段、單向封閉施工路段。

據(jù)公安交管部門提醒，夜間內(nèi)環(huán)高架主線封閉期間，將對投影面下中山南路帶來一定的通行壓力，途經(jīng)駕駛?cè)丝蛇x擇沿肇嘉浜路、斜土路、龍華中路等平行道路繞行。

施工期間怎么封路？怎么開車？

此次內(nèi)環(huán)高架設(shè)施提升及功能完善工程（龍華西路-南浦大橋）主線總長6.6公里，包含6條匝道。

項目分四個階段實施，第一階段進(jìn)行外圈防撞墻施工；第二階段進(jìn)行內(nèi)圈防撞墻施工；第三階段進(jìn)行內(nèi)圈伸縮縫和橋面系鋪裝施工；第四階段進(jìn)行外圈伸縮縫和橋面系鋪裝施工。

現(xiàn)啟動第一階段外圈防撞墻施工作業(yè)。其中，9月5日、6日、7日晚進(jìn)行施工準(zhǔn)備工作。9月8日正式開始進(jìn)行外圈防撞墻更換施工，預(yù)計10月27日左右完成第一階段施工，后續(xù)階段將根據(jù)區(qū)域流量變化情況擇機(jī)進(jìn)行，并提前對外公告。

施工期間，路怎么走？

整個施工期日間占用高架主線1.5米寬，通過調(diào)整斷面車道布置，確保主線車道數(shù)不變；而夜間占用半幅橋面作為施工區(qū)域，僅封閉施工側(cè)單向交通。

其中：第一、四階段外圈施工期間，夜間24時至次日晨6時內(nèi)環(huán)高架（龍華西路-南浦大橋）外圈主線封閉。

第二、第三階段內(nèi)圈施工期間，夜間24時至次日晨6時內(nèi)環(huán)高架（龍華西路-南浦大橋）內(nèi)圈主線封閉，魯班轉(zhuǎn)盤往內(nèi)環(huán)內(nèi)圈匝道封閉。

據(jù)悉，計劃于國慶期間集中力量實施魯班立交范圍作業(yè)內(nèi)容，確保魯班轉(zhuǎn)盤往內(nèi)環(huán)外圈匝道夜間正常通行，極大程度降低施工對南北高架和魯班立交的影響。

圍繞魯班立交節(jié)點，交通部門也針對性制定了專項方案。

第一階段施工期間，部分防撞墻更換受機(jī)械設(shè)備作業(yè)面限制，魯班轉(zhuǎn)盤往內(nèi)環(huán)外圈匝道無法滿足車輛正常通行，計劃于10月3日、4日夜間24時至次日晨6時對上述路段進(jìn)行全封閉，原途經(jīng)車輛需提前沿南北高架東側(cè)耀華路和西側(cè)徐家匯路下匝道繞行。其余時段，均能確保魯班立交往西藏南路下匝道車輛正常通行。

第二、第三階段內(nèi)圈施工期間，魯班轉(zhuǎn)盤往內(nèi)環(huán)內(nèi)圈匝道封閉，原途經(jīng)車輛需經(jīng)外圈西藏南路下匝道至中山南一路/制造局路掉頭，沿高架投影面下中山南一路行駛，或提前在西側(cè)徐家匯路下匝道駛離高架主線。

內(nèi)環(huán)高架迎來第四次規(guī)模性改造

據(jù)施工方隧道股份上海公路橋梁（集團(tuán)）有限公司介紹，本次施工安排有所調(diào)整，采用的“先更換防撞墻，再整體攤鋪瀝青”施工方案，能有效解決前三期“邊更換防撞墻，邊攤鋪瀝青”帶來的：臨時標(biāo)線難以徹底清除而出現(xiàn)“舊線泛出”的情況，以致影響車輛行駛安全的問題。同時，將瀝青攤鋪工序安排至防撞墻更換完成后進(jìn)行，工期上避免了在冬季夜間低溫下進(jìn)行路面攤鋪施工，還可減少瀝青接縫產(chǎn)生，實現(xiàn)工程質(zhì)量和美觀度雙提升。

內(nèi)環(huán)高架是上海最早建設(shè)的城市快速高架道路，至今已運行30年，其中浦西段主線全長31公里，傳統(tǒng)的“小修小補(bǔ)”較難從根本上解決已經(jīng)出現(xiàn)的設(shè)施老化、安全隱患、運行壓力激增、智能化設(shè)備相對落后等問題。為推進(jìn)城市基礎(chǔ)設(shè)施生命線安全工程建設(shè)，自2022年開始，先后實施了三次內(nèi)環(huán)高架設(shè)施提升及功能完善工程，經(jīng)過三期接續(xù)建設(shè)，內(nèi)環(huán)高架從周家嘴路至滬太路段全長約10公里煥然一新。此次是繼2022年內(nèi)環(huán)高架“年輕化”改造項目實施以來，迎來的第四次規(guī)模性高架主體設(shè)施提升和功能完善“年輕化”改造。