根據(jù)最新消息顯示，NASA已經(jīng)取消了今年6月份“天鵝座”（Cygnus）貨運飛船的發(fā)射任務(wù)，原因就很離譜，因為在貨運飛船運往發(fā)射場的途中發(fā)生了事故，飛船受損已經(jīng)無法按照正常計劃進(jìn)行發(fā)射。

很多人對此都非常難以理解，一個要發(fā)射到國際空間站上給宇航員送去生活和實驗物資的貨運飛船，竟然因為過程中的影響，導(dǎo)致無法按照計劃進(jìn)行發(fā)射。目前并沒有確定這個貨運飛船永久不能飛行，但至少此前的發(fā)射計劃被取消了！

相信NASA聽到這個消息頭都大了，真的是什么事情都能遇到，也可以說是禍不單行。

國際空間站上的鬧劇才剛剛結(jié)束啊，因為星際客機(jī)推進(jìn)系統(tǒng)的問題，兩名被帶上國際空間站的宇航員巴里·威爾莫里與蘇尼·威廉姆斯無法按照計劃返回地球。

星際客機(jī)只能以不載人的方式下行，兩名宇航員最終由Crew-9任務(wù)龍飛船帶回地面，只不過他們的太空之旅從8天變成了9個月，中間還要經(jīng)歷擔(dān)驚受怕。

這個太空鬧劇讓全世界的目光再次瞄向了NASA，但并不是羨慕和崇拜，因為最近幾年NASA的表現(xiàn)的確沒有那么好，無論是登月探測器的屢次失敗，重返月球計劃的連續(xù)推遲，還有火星取樣任務(wù)的遙遙無期。

不僅僅是很難，那是非常難！

但從另外一個角度來看，NASA到也算是受害者了。因為星際客機(jī)是波音公司拿著NASA的大合同，設(shè)計制造的載人飛行器，那么也就意味著NASA是畫著大價錢還要給波音公司擦屁股的冤大頭甲方。

沒有辦法，自從美國的航天飛機(jī)退役之后，很長一段時間內(nèi)NASA沒有屬于自己的載人飛船，一直都是從俄羅斯聯(lián)邦航天局那里購買船票，每張船票價格不菲，接近一億美元。

為了擺脫這種局面，NASA尋找一種新的方式來支持自己的載人事業(yè)，尋找私人航天公司為自己制造載人飛船。

馬斯克的太空探索公司和波音公司都分別拿到了大合同，因為NASA想要靠兩條腿走路，龍飛船和星際客機(jī)輪番為自己服務(wù)。但現(xiàn)實往往都是殘酷的，龍飛船雖然早已投入到使用中，而星際客機(jī)卻遲遲沒有進(jìn)步。

好不容易等來首次載人飛行，但卻因為推進(jìn)器故障等問題最終在國際空間站上拋錨，兩名宇航員被滯留在太空，只有NASA能站出來為波音公司擦屁股了！

NASA需要兩種載人飛船為自己服務(wù)，貨運飛船也是同樣的需求，除了馬斯克的貨運龍飛船之外，還有就是諾斯羅普?格魯曼公司制造的“天鵝座”貨運飛船。

該公司已經(jīng)為NASA執(zhí)行了21次的貨運發(fā)射任務(wù)，這一次取消的天鵝座貨運飛船計劃是在6月份發(fā)射，前往國際空間站，但卻在運輸途中遭到意外，導(dǎo)致貨運飛船受損，最終只能取消發(fā)射任務(wù)。

沒有了6月份的貨運飛船，國際空間站上美國宇航員會不會餓肚子哪？

其實前邊已經(jīng)說到了，除了“天鵝座”貨運飛船之外，還有馬斯克的貨運龍飛船為NASA服務(wù)，因此說在SpaceX的下一次貨運龍發(fā)射的時候，就必須要攜帶更多的食物以及宇航員需要的水等，當(dāng)然還有各種國際空間站運行所需要的備品備件等。

這就比較有意思了，NASA依靠商業(yè)航天公司來為自己的載人航天服務(wù)，他們不害怕多，并且希望越多越好，就是擔(dān)憂商業(yè)航天公司的不穩(wěn)定性，很可能會因為某些原因?qū)е氯蝿?wù)失敗，那么不把雞蛋放在一個籃子里的原則就很有用了。

現(xiàn)在即使“天鵝座飛船”無法按照計劃發(fā)射，貨運龍飛船也可以繼續(xù)提供貨運服務(wù)。

文/科學(xué)黑洞，圖片來源網(wǎng)絡(luò)侵刪。