5 月 17 日，深圳萬象前海熱鬧非凡，一場(chǎng)汽車界的盛事在此上演 ——“縱享?盛勢(shì) — 騰勢(shì) N9 品鑒會(huì)?深圳站” 璀璨啟幕。作為騰勢(shì)品牌重磅打造的科技安全全能旗艦 SUV，騰勢(shì) N9 一經(jīng)亮相便聚焦無數(shù)目光。此次上市，其推出易三方插混 1300 尊榮型、易三方插混 1300 旗艦型兩款車型，官方指導(dǎo)價(jià) 38.98 萬元 —44.98 萬元，憑借全系標(biāo)配的易三方、2.0T 超級(jí)混動(dòng)、云輦 - A（雙腔空氣懸架）、天神之眼 B 等硬核配置，強(qiáng)勢(shì)重塑 50 萬級(jí)大型旗艦 SUV 價(jià)值標(biāo)桿，引領(lǐng)科技豪華 SUV 踏入全新紀(jì)元 。

活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)，騰勢(shì) N9 的產(chǎn)品實(shí)力被深度解析。全能旗艦六座 SUV 騰勢(shì) N9，以 “145” 車型密碼，全場(chǎng)景滿足主流家庭和時(shí)代精英對(duì)新能源時(shí)代大型旗艦 SUV 的期待?！?45” 密碼包括：1 個(gè)核心 —— 易三方整車智能控制技術(shù)平臺(tái)；4 大場(chǎng)景 —— 可城可野、宜商宜家；5 大全能 —— 全能安全、全能駕控、全能智慧、全能空間、全能豪華。買一臺(tái)騰勢(shì) N9，相當(dāng)于同時(shí)擁有一臺(tái)旗艦家用車、智能車、越野車。

在外觀設(shè)計(jì)上，騰勢(shì) N9 將中國傳統(tǒng)建筑美學(xué)與文化智慧中的 “合” 融入其中。頂天立地的前臉，雙星冕大燈，縱向建筑感的外觀輪廓與 1:2 的黃金比例，展示出古典與現(xiàn)代的結(jié)合，車身外觀共提供玄璟墨、雪玉瑩、煙晶灰、翠華瑤四款車色，滿足不同消費(fèi)者的審美偏好。走進(jìn)車內(nèi)，雙環(huán)抱式座艙設(shè)計(jì)將科技與優(yōu)雅完美融合，打造出寬敞的環(huán)繞式空間，搭配鉑檀灰、云錦米內(nèi)飾配色，盡顯溫馨與舒適，3.2㎡超大天幕玻璃讓第三排乘客也仿佛置身于通透明亮的陽光房中，帶來開闊的視野享受。

安全是最大的豪華，更是騰勢(shì) N9 的底氣。騰勢(shì) N9 以騰勢(shì)獨(dú)有的金字塔整車安全架構(gòu)打造 “全能安全”，車身被動(dòng)安全是底座，主動(dòng)智能安全、行車安全和信息安全為塔腰，健康安全是塔尖，以科技重構(gòu) SUV 安全極限。其采用 2000MPa 熱成型鋼籠式車身，配合混動(dòng) CTB 電池車身一體化技術(shù)，為車內(nèi)乘員構(gòu)建起堅(jiān)固的安全堡壘。全車還標(biāo)配了 9 安全氣囊，全方位緩沖碰撞沖擊，降低二次傷害。得益于易三方平臺(tái)，騰勢(shì) N9 在冰雪、積水，或?qū)﹂_路面行駛時(shí)，低附路面增穩(wěn)系統(tǒng)可以維持車輛穩(wěn)定，不僅不打滑，還能在安全的前提下保證通行效率；高速 AEB 剎停速度達(dá)到 120km/h，夜間 AEB 功能能夠?qū)崿F(xiàn)時(shí)速 110km/h 的精準(zhǔn)剎停，同時(shí)百萬公里誤觸發(fā)小于 1 次。不僅如此，騰勢(shì) N9 還發(fā)布了全新的 “雨雪內(nèi)八模式”，確保車輛在復(fù)雜天氣下開得穩(wěn)、剎得住。在應(yīng)對(duì)高速爆胎方面，無論直道、彎道，還是冰雪路面，易三方極速爆胎穩(wěn)定控制功能都可以幫助騰勢(shì) N9 穩(wěn)住車身 。

比亞迪作為高速爆胎穩(wěn)定控制的 “開創(chuàng)者”，始終將用戶的安全放在第一位。騰勢(shì) N9 不僅再一次刷新直道爆胎的紀(jì)錄，更做到了彎道和冰雪圓環(huán)的爆胎穩(wěn)定。近日，騰勢(shì) N9 通過權(quán)威機(jī)構(gòu)中國汽研測(cè)試認(rèn)證，以 180km/h 的速度再次刷新全球魚鉤測(cè)試紀(jì)錄。騰勢(shì) N9 也成為國內(nèi)首款獲得權(quán)威機(jī)構(gòu)魚鉤測(cè)試認(rèn)證的車型。

騰勢(shì) N9 長(zhǎng)寬高分別為 5258X2030x1830mm，軸距 3125mm，帶來遠(yuǎn)超同級(jí)的車內(nèi)空間。騰勢(shì) N9 通過 CTB 技術(shù)、超緊湊 2.0T 雙模動(dòng)力總成、空調(diào)冰箱一體化技術(shù)等整車融合創(chuàng)新，實(shí)現(xiàn)乘員艙空間最大化，面積達(dá)到同級(jí)領(lǐng)先的 6.41 平方米，約等于一個(gè)入戶花園，相當(dāng)于較同級(jí)競(jìng)品多出一個(gè)座椅的空間。車內(nèi)還布局了 46 個(gè)儲(chǔ)物空間，如二排遙控器收納槽、副駕密碼手套箱等貼心設(shè)計(jì)。新車采用 “666” 布局，全車配備 6 個(gè)云棲座椅，即使?jié)M載 6 人，依然可輕松容納 6 個(gè)行李箱（包括 4 個(gè) 20 寸標(biāo)準(zhǔn)登機(jī)箱和 2 個(gè)兒童拉桿箱）及 6 個(gè)背包，或輕松橫置放下 47 寸高爾夫球包，滿足全家出行的多樣化需求。創(chuàng)新的三折疊座椅設(shè)計(jì)，可一鍵切換前排影院、后排大床、四人舒享、滿員出行模式，用戶還可以根據(jù)場(chǎng)景需求隨心組合，解鎖生活的無限可能。讓人驚喜的是，騰勢(shì) N9 還是同級(jí)唯一同時(shí)擁有一二排大床、二三排大床及行李箱拓展大床的車型。行業(yè)首創(chuàng)坐墊抬升功能，讓騰勢(shì) N9 擁有行業(yè)唯一的無需氣墊全平大床，為用戶提供超越期待的舒適與自由 。

在性能與操控方面，騰勢(shì) N9 同樣表現(xiàn)卓越。在三電機(jī)的協(xié)同下，它可以釋放出近千匹馬力的綜合功率，百公里加速達(dá)到 3.9 秒級(jí)，動(dòng)力強(qiáng)勁，無論是城市道路超車，還是高速行駛，都能輕松應(yīng)對(duì)。其搭載的易三方整車智能控制技術(shù)平臺(tái)，融合三電機(jī)獨(dú)立驅(qū)動(dòng)、后輪雙電機(jī)獨(dú)立轉(zhuǎn)向、VMC 整車運(yùn)動(dòng)控制、全系 CTB 電池車身一體化四大核心技術(shù)，使騰勢(shì) N9 擁有出色的操控性能。NEDC 饋電油耗僅為 6.3L/100km，純電續(xù)航超 200km，綜合續(xù)航更是達(dá)到了 1302km，有效緩解用戶的里程焦慮。騰勢(shì) N9 擁有 222mm 的最大離地間隙，21° 的接近角及 22° 的離去角，再加上三電機(jī)的充沛動(dòng)力，能夠輕松應(yīng)對(duì)泥地、沙地、雪地等特殊路況。全系搭載的云輦 - A（雙腔空氣懸架），配合預(yù)瞄功能，可提前掃描車前 15 米距離的路面情況，快速主動(dòng)調(diào)節(jié)懸架狀態(tài)，進(jìn)一步提升駕乘舒適性，即便是通過顛簸路面，也能大幅減少車身震動(dòng) 。此外，騰勢(shì) N9 還擁有圓規(guī)掉頭、易三方泊車、智能蟹行等功能，轉(zhuǎn)彎半徑僅為 4.62 米，兼顧大尺寸 SUV 的舒享和小型車的靈活自如。在城中村等復(fù)雜窄路、極限停車位，圓規(guī)掉頭功能可以讓騰勢(shì) N9 完成 360 度旋轉(zhuǎn)，輕松脫困。在狹窄的胡同，智能蟹行可以實(shí)現(xiàn)最大 15° 的蟹行角度，實(shí)現(xiàn) S 型 “蛇形走位”。無論是斜列車位、側(cè)方短車位、垂直窄車位，還是斷頭路車位，易三方泊車功能都能輕松泊入，讓停車從此不再難 。

智能化層面，騰勢(shì) N9 的 AI 智能座艙同樣亮點(diǎn)十足。其搭載 DiLink 系統(tǒng)、4nm 旗艦芯片、5G 智能網(wǎng)聯(lián)與全車十塊屏幕，反應(yīng)迅速、交互流暢，豐富的生態(tài)讓每一次出行都充滿快樂?！傲魠^(qū)” 語音交互功能讓第三排乘客也能通過語音，與接入 DeepSeek 滿血版的 AI 智能座艙互動(dòng)，提升出行的舒適度與愉悅感。智駕方面，騰勢(shì) N9 全系標(biāo)配天神之眼 B，搭載 1 個(gè)激光雷達(dá)、5 個(gè)毫米波雷達(dá)、12 個(gè)攝像頭等 32 個(gè)多形態(tài)傳感器，具備車對(duì)車、車對(duì)行人、車對(duì)二輪車自動(dòng)剎車的能力，以及車道保持等功能，上市交付即搭載端到端無圖城市領(lǐng)航。在城市場(chǎng)景中，騰勢(shì) N9 智駕可以精準(zhǔn)識(shí)別占道停車、非機(jī)動(dòng)車搶道和逆行、錐桶、交通柱、柵欄改道等障礙情況，及時(shí)變道繞行，通行更安全高效；在多岔路口、環(huán)島等復(fù)雜路口，智駕可提前規(guī)劃，選擇合適車道，流暢通過；在狹窄的鄉(xiāng)村道路，智駕系統(tǒng)可控制方向及動(dòng)力自主通行，并在車身兩側(cè)預(yù)留 20cm 安全冗余，避免剮蹭風(fēng)險(xiǎn)。它還支持 APA 自動(dòng)泊車功能，支持垂直 / 側(cè)方 / 斜列車位及夜間 / 雨天復(fù)雜泊車場(chǎng)景，一鍵精準(zhǔn)識(shí)別、泊入、泊出，無需操控方向盤或剎車踏板，手機(jī) APP 還可遠(yuǎn)程查看進(jìn)度或遙控泊車，遇到狹窄車位還會(huì)自動(dòng)留出下車空間，讓新手也能像老司機(jī)一樣停車入庫。新增的全新智慧尋車功能，輕松獲取愛車位置，讓泊車、尋車、出車一條龍 。

值得一提的是，騰勢(shì) N9 還首發(fā)搭載靈鳶智能車載無人機(jī)系統(tǒng)，支持動(dòng)態(tài)起降、隨動(dòng)跟拍、地空雙攝、收納快充、一鍵大片五大功能，解鎖上帝視角的自由，為用戶的出行增添更多樂趣與獨(dú)特體驗(yàn)。

從市場(chǎng)反饋來看，不少用戶對(duì)騰勢(shì) N9 的動(dòng)力與操控贊譽(yù)有加。有車主興奮表示：“2.0T + 三電機(jī)組成的插混系統(tǒng)，讓這臺(tái)車的零百加速僅需 3.9 秒，動(dòng)力強(qiáng)勁得超乎想象，日常超車輕松自如，在高速上更是底氣十足。而且別看它車身龐大，轉(zhuǎn)彎半徑卻只有 4.65 米，掉頭、轉(zhuǎn)彎比很多小車還靈活，完全顛覆了我對(duì)大型 SUV 的傳統(tǒng)認(rèn)知 。” 對(duì)于車內(nèi)空間與座椅布局，也收獲眾多好評(píng)，“一家人出去自駕游，后排座椅能秒變大床，中午休息或者晚上露營都特別實(shí)用，三折疊座椅設(shè)計(jì)真的太貼心了，每個(gè)座位的舒適性都照顧到了 ?！?不過，也有部分用戶提出了改進(jìn)建議，“新車偶爾會(huì)出現(xiàn)一些異響問題，希望廠家后續(xù)能優(yōu)化裝配工藝 。” 還有用戶反饋，“智駕系統(tǒng)在復(fù)雜路況下的表現(xiàn)還有提升空間，要是能更智能、更穩(wěn)定就完美了 ?！?這些真實(shí)的用戶評(píng)價(jià)，也為騰勢(shì) N9 后續(xù)的優(yōu)化升級(jí)提供了寶貴方向 。

憑借全方位的卓越產(chǎn)品力，騰勢(shì) N9 正強(qiáng)勢(shì)闖入豪華 SUV 市場(chǎng)，為消費(fèi)者帶來前所未有的出行體驗(yàn)，有望在競(jìng)爭(zhēng)激烈的市場(chǎng)中開辟出屬于自己的一片天地，引領(lǐng)科技安全旗艦 SUV 的發(fā)展新潮流 。