這下小米是真的爆了，這么多車螺絲都得擰冒煙，真的是創(chuàng)造了中國(guó)工業(yè)史上的奇跡，到現(xiàn)在鎖單量已經(jīng)來到了24萬臺(tái)，真的是太夸張了，小米YU7定位是一臺(tái)中大型SUV，整車尺寸還是非常大的，售價(jià)25.35萬-32.99萬元，這次它是直接硬剛特斯拉Model Y，這也是小米的第一輛運(yùn)動(dòng)型SUV，接下來來看看它的實(shí)力有多強(qiáng)！

外觀上繼承SU7家族設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)上又進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)，車頭比例非常長(zhǎng)，接近瓦罐車的比例了，米字大燈搭配貫穿風(fēng)道，運(yùn)動(dòng)性十足。

側(cè)面21寸的拋光梅花輪轂，同樣突顯非常濃厚的運(yùn)動(dòng)氣息，新車尺寸方面車長(zhǎng)4999毫米，車寬1996毫米，車高1600毫米，軸距3000毫米，這個(gè)尺寸比Model Y大了一圈啊，并且側(cè)面全部玻璃都是雙層夾膠玻璃，開車的靜謐性是沒有任何問題。

尾部整體還是SU7的風(fēng)格，尾燈也配有小藍(lán)燈的設(shè)計(jì)，整個(gè)的一個(gè)辨識(shí)度還是很高的，后備箱空間的話屬于中等水平，還配有一個(gè)超大的下沉空間，整個(gè)空間實(shí)用性還不錯(cuò)。

內(nèi)飾部分，也迎來了很大的改變，前方儀表沒有了，取而代之的是一塊貫穿式天際屏，呈現(xiàn)的清晰度以及豐富程度，自定義的程度都為消費(fèi)者照顧到位了，你可以自定義HUD卡片信息呈現(xiàn)在這塊屏上，車機(jī)屏幕方面用的是第三代驍龍8芯片，使用起來也是非常的流暢。而前排座椅也都是可以選裝零重力座椅，加熱通風(fēng)按摩以及頭枕都是配備的。中控臺(tái)部分也配有兩個(gè)帶風(fēng)冷的80瓦手機(jī)無線充電。

來到二排，首先上方是配有一塊EC天幕，防曬能力很強(qiáng)，整個(gè)空間表現(xiàn)是沒啥可擔(dān)心的，其次中間的調(diào)節(jié)觸控屏是可以拆下來的，相當(dāng)于一個(gè)手機(jī)。

動(dòng)力上，雙電機(jī)總功率能爆發(fā)出508千瓦，最大扭矩866牛米，CLTC最大純電續(xù)航可達(dá)835公里，3.23秒就能破百，非常的夸張，其次它開起來是非常的安靜舒適，加上全系標(biāo)配前雙叉臂+后五連桿的懸架，以及可變阻尼減震，如果是高配版還配閉式雙腔空懸，行駛質(zhì)感有保障。