小八來聊個(gè)硬貨，路虎衛(wèi)士家族里最頂?shù)哪莻€(gè)——衛(wèi)士OCTA。

最近官方又放出了個(gè)“黑武士”版本，全名叫路虎衛(wèi)士OCTA黑色版。這車，怎么說呢，就是把“不好惹”三個(gè)字直接寫臉上了。

路虎衛(wèi)士這幾年在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)可以說是混得風(fēng)生水起，從一個(gè)純粹的越野工具，搖身一變成了兼顧豪華、潮流和硬派的“多邊形戰(zhàn)士”。

這次的OCTA版本，更是把性能這張牌打到了極致。你可以把它理解成衛(wèi)士里的“AMG”或者“M Power”，專門為那些不差錢，又想玩點(diǎn)刺激的玩家準(zhǔn)備的。

這回發(fā)布的黑色版，官方給的名字叫納爾維克黑。從里到外，能黑的地方基本都給你黑透了。

車漆本身是高光黑，嫌不夠酷？沒事，還能選啞光保護(hù)膜，那質(zhì)感，絕對(duì)是夜店門口最亮的仔。

前后包圍、中網(wǎng)、排氣管，甚至連路虎那個(gè)經(jīng)典的橢圓形標(biāo)都熏黑了，就留了銀色的字，這種反差感拿捏得死死的。

輪圈也給了兩種選擇，20寸的黑色鍛造輪圈或者22寸的亮黑輪圈，配上黑色的卡鉗，上面還有銀色的標(biāo)識(shí)點(diǎn)綴，細(xì)節(jié)處透著一股子悶騷。

說實(shí)話，這種“All Black”的風(fēng)格雖然不算新鮮，但放在衛(wèi)士這種方盒子造型上，那種壓迫感確實(shí)是其他車給不了的。

坐進(jìn)車?yán)?，還是一樣的配方，全黑。不過用料上可下了本錢，烏木色的半苯胺皮，這玩意兒還是頭一次在衛(wèi)士上用，摸上去那叫一個(gè)舒服。

座椅靠背上還有專屬的打孔圖案和新的縫線，儀式感這塊兒，路虎是玩明白了。

中控臺(tái)也用了緞黑色的粉末涂層，配上碳纖維飾板，硬派里透著點(diǎn)科技感，挺對(duì)味。13.1英寸的大屏、英國(guó)之寶的音響，這些豪華配置也都沒落下。

當(dāng)然，這臺(tái)車最核心的還是那顆“大心臟”。發(fā)動(dòng)機(jī)艙里塞了一臺(tái)寶馬的4.4T V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，還帶了個(gè)輕混系統(tǒng)。

海外版的數(shù)據(jù)是635匹馬力，750?！っ祝瑒?dòng)態(tài)模式下能干到800?！っ祝惆偌铀僦灰?秒。

什么概念？就是一臺(tái)能讓你在紅綠燈前崩贏一眾跑車的方盒子。而且路虎還給它加了個(gè)專屬的OCTA模式，說是越野能力更強(qiáng)了。

我尋思著，買這車的人，有幾個(gè)會(huì)真開著它去豁沙子、爬大坡？更多還是享受那種“我能，但我不去”的從容吧。

這車今年就會(huì)在國(guó)內(nèi)上市，價(jià)格嘛，肯定不便宜。

參考一下它的對(duì)手們，寶馬X5 M指導(dǎo)價(jià)144.89萬，奧迪RS Q8要146.88萬起，更別提那個(gè)加價(jià)神車奔馳G級(jí)AMG了，指導(dǎo)價(jià)都259.55萬起了。

所以，衛(wèi)士OCTA的最終定價(jià)，估計(jì)也會(huì)在這個(gè)區(qū)間里。

說到底，路虎衛(wèi)士OCTA更像是一個(gè)“大玩具”，一個(gè)身份的象征。它把衛(wèi)士這個(gè)IP的價(jià)值又往上拔高了一截。

對(duì)于普通消費(fèi)者來說，看看就好，畢竟它的價(jià)格注定了是少數(shù)人的選擇。但對(duì)于路虎品牌本身，推出這樣的頂級(jí)性能版，無疑是提升品牌形象、秀肌肉的好辦法。

至于市場(chǎng)表現(xiàn)怎么樣，還得等上市之后看最終的定價(jià)和消費(fèi)者的反應(yīng)了。

反正小八覺得，不差錢的主兒，估計(jì)已經(jīng)開始盤算著怎么第一時(shí)間把它弄到手了。