今天咱們聊聊一個老朋友的新面孔——新款大眾高爾夫GTI。這車最近在全球都鋪開了，國內(nèi)也同步跟上，對于喜歡“小鋼炮”的朋友來說，這絕對算個不大不小的新聞。

說實話，第一眼看到這車，感覺還是那個熟悉的味兒，但細(xì)看之下，變化還真不少。

前臉那個大眾標(biāo)，現(xiàn)在引出一條紅線，直接連到兩邊的大燈里。這代燈組尺寸小了點，熏黑打底，再用紅色線條勾一下，看著比以前精神多了，也更簡潔。

那個偏在一邊的GTI標(biāo)，還是那么低調(diào)地宣告著自己的身份。往下看，前杠那個大嘴格柵，配上五點式的LED霧燈和“八字胡”一樣的車身同色裝飾，運動感這塊兒拿捏得死死的。

車身側(cè)面，是我最欣賞的地方。原汁原味，沒搞什么加長，就是這么短小精悍?？赡芎笈懦丝蜁悬c意見，但為了那點操控的純粹，這點犧牲，懂的人都懂。

車身高度壓得更低，大輪轂、紅卡鉗這些GTI的標(biāo)配一個沒少，A柱下面那個小小的字母標(biāo)，細(xì)節(jié)上又加一分。

車尾嘛，頂上一個不小的擾流板，尾燈帶點彎折，熏黑的殼子配上簡單的紅色燈帶，挺時尚。

大眾標(biāo)下面是GTI三個字母，跟車頭呼應(yīng)上了。底下那個雙邊雙出的排氣，看著就不是善茬，整車風(fēng)格很統(tǒng)一。

坐進(jìn)車?yán)?，變化也挺明顯。中控屏幕尺寸加大了，還稍微偏向駕駛員這邊，操作起來更順手。新的車機(jī)系統(tǒng)，科技感確實比老款強(qiáng)了不少。

方向盤還是那個GTI專屬的平底打孔設(shè)計，一摸上去，就有點想豁車的沖動。

座椅必須給個好評，招牌的一體式設(shè)計，經(jīng)典的方格布配上皮質(zhì)，這才是GTI該有的樣子，純正！金屬踏板這些細(xì)節(jié)也都沒落下，氛圍營造得很到位。

聊到動力，這才是GTI的靈魂。還是那臺2.0T發(fā)動機(jī)，可惜的是，國產(chǎn)版本動力依舊是220馬力，配7速雙離合。

而海外有些版本已經(jīng)悄悄提升到265馬力了，這差距拉得是越來越大，心里多少有點不是滋味。

不過好在，前驅(qū)布局、硬朗的底盤支撐、精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向手感這些精髓都還在。開起來那種人車合一的感覺，才是這臺車最大的魅力所在。

總的來說，新款GTI算是一次穩(wěn)扎穩(wěn)打的升級，保持了運動的純粹性，又在細(xì)節(jié)和科技感上做了優(yōu)化。

雖然國產(chǎn)版的動力參數(shù)沒能跟上海外的腳步，有點小遺憾，但對于真正熱愛駕駛、鐘情于“小鋼炮”文化的朋友來說，它依然是個繞不開的選擇。