最近，2026款本田CR-V在海外正式上市，并且公布了價(jià)格。據(jù)了解，2026款本田CR-V新增加了外觀套件，同時(shí)海外版在配置上也進(jìn)行了一系列的升級(jí)，比如10.2英寸儀表盤(pán)、方向盤(pán)加熱等等。值得一提的是，這一臺(tái)本田CR-V還推出了CR-V TrailSport版。

事實(shí)上，“TrailSport”其實(shí)是本田對(duì)于越野的專(zhuān)屬稱(chēng)謂，類(lèi)似于斯巴魯?shù)腤ilderness，而這一次的CR-V 只有在其他版本，也就是Ridgeline和Pilot版本上進(jìn)行了越野精進(jìn)，據(jù)說(shuō)本田下了很多的功夫?qū)τ谶@臺(tái)車(chē)的控制臂、輪轂以及副車(chē)架連接件進(jìn)行強(qiáng)化，以此提升了這臺(tái)車(chē)的越野表現(xiàn)。

但是在“TrailSport”版上的升級(jí)則主要還是運(yùn)動(dòng)化的套件，比如銀色的前部防滑裝飾板、壓花頭枕、陡坡緩降等功能，而且還配備了一套大陸的全地形輪胎，并沒(méi)有格外的車(chē)身底部保護(hù)，也沒(méi)有懸架的升高等等越野基因的釋放。

除此之外，2026款本田CR-V海外版還新增加了一系列的配置，比如除了上述的方向盤(pán)加熱、電動(dòng)尾門(mén)、10.2英寸液晶儀表之外，還新增加了橙色的氛圍燈；另外，四驅(qū)版本的CR-V所搭載的牽引力控制系統(tǒng)也進(jìn)行了一定的升級(jí)。

另外，海外媒體也對(duì)這臺(tái)車(chē)的越野能力進(jìn)行了試駕，對(duì)于這臺(tái)CR-V TrailSport版在大部分的越野場(chǎng)景中都是夠用的，但是比較陡的斜坡或者比較復(fù)雜的越野路段，這臺(tái)車(chē)肯定是不太行的。

動(dòng)力來(lái)看，海外版2026款CR-V搭載的是2.0T直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，起售價(jià)格在32315美元，折合人民幣23.18萬(wàn)元左右；試駕的版本為混動(dòng)版，同樣采用了2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率204匹馬力，售價(jià)在40650美元，折合人民幣29.14萬(wàn)元左右。

那么你們覺(jué)得2026款CR-V在中國(guó)市場(chǎng)的表現(xiàn)會(huì)如何呢？歡迎留言進(jìn)行討論。