作者 | 甄 瑤

編輯 | 李國(guó)政

出品 | 幫寧工作室（gbngzs）

進(jìn)口豪華車中，誰(shuí)是2025年上半年銷冠？沒(méi)有懸念，就是雷克薩斯。

上半年，雷克薩斯實(shí)現(xiàn)進(jìn)口豪華品牌唯一同比正增長(zhǎng)，更穩(wěn)居進(jìn)口豪華車銷量榜首，銷量達(dá)8.5萬(wàn)輛。

包括雷克薩斯品牌在內(nèi)，豐田汽車今年上半年在華銷量達(dá)83萬(wàn)7739輛。截至2025年7月中旬，豐田在華累計(jì)銷量突破2500萬(wàn)輛，“全球第一車企”實(shí)力盡顯。

去年，雷克薩斯在華銷量超18萬(wàn)輛，衛(wèi)冕進(jìn)口豪華車銷冠，累計(jì)銷量突破210萬(wàn)輛，其中第二個(gè)100萬(wàn)輛僅用時(shí)5年——加速增長(zhǎng)的軌跡，印證雷克薩斯品牌實(shí)現(xiàn)從市場(chǎng)新面孔到長(zhǎng)期信賴之選的蛻變。

今年是雷克薩斯進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)20周年，這個(gè)品牌正以加速變化的決心和實(shí)實(shí)在在的行動(dòng)，踐行扎根中國(guó)的承諾。

雷克薩斯想做的，從來(lái)就不只是賣車，而是成為中國(guó)用戶愿意長(zhǎng)久信賴的豪華伙伴。

逆周期突圍樣本

上半年，主流豪華車市場(chǎng)迎來(lái)一道分水嶺，絕大多數(shù)品牌整體銷量普遍出現(xiàn)兩位數(shù)下滑，集體陷入增長(zhǎng)乏力的困境。

行業(yè)寒潮中，雷克薩斯卻逆勢(shì)突圍，成為唯一同比正增長(zhǎng)的進(jìn)口豪車品牌。

其中的含金量遠(yuǎn)超單純的數(shù)字增長(zhǎng)，表明雷克薩斯不僅打破了進(jìn)口豪華車市場(chǎng)整體遇冷時(shí)集體承壓的慣性規(guī)律，也印證了品牌在消費(fèi)者心中的不可替代性。

從行業(yè)視角來(lái)看，當(dāng)前豪華車市場(chǎng)正面臨雙重考驗(yàn)：一是技術(shù)迭代加速，二是消費(fèi)理性回歸。

一方面，新能源轉(zhuǎn)型帶來(lái)汽車功能復(fù)雜度上升，導(dǎo)致部分品牌陷入質(zhì)量穩(wěn)定性下降的困境；另一方面，經(jīng)濟(jì)環(huán)境的不確定性，讓消費(fèi)者更嚴(yán)苛權(quán)衡購(gòu)車成本與長(zhǎng)期價(jià)值。

在此背景下，雷克薩斯逆勢(shì)增長(zhǎng)并非偶然，而是其核心競(jìng)爭(zhēng)力與市場(chǎng)需求的精準(zhǔn)契合。

人們?yōu)槭裁雌珢?ài)雷克薩斯？或許是因?yàn)樗砩夏枪筛叨撕廊A又靠譜的勁兒。

論保值，雷克薩斯是日系品牌三年保值率冠軍。據(jù)《2025上半年中國(guó)汽車保值率研究報(bào)告》，該品牌整體以60.51%的三年保值率，穩(wěn)居日系品牌榜首。ES系列（參數(shù)丨圖片）以63.89%，位列進(jìn)口中大型車第一；NX系列則以56.18%，躋身進(jìn)口中型SUV前三。

論質(zhì)量，雷克薩斯斬獲J.D. Power2025年美國(guó)新車質(zhì)量調(diào)查（IQS）全品牌第一，成為問(wèn)題最少的汽車品牌，領(lǐng)先所有進(jìn)口豪華與主流品牌。

論品牌力，面對(duì)市場(chǎng)壓力與激烈競(jìng)爭(zhēng)，部分進(jìn)口豪華品牌選擇以價(jià)格換市場(chǎng)，而雷克薩斯始終堅(jiān)守價(jià)值底線，以可靠的產(chǎn)品、可靠的技術(shù)、可靠的服務(wù)，展現(xiàn)難以撼動(dòng)的品牌韌性。

這種定位不是通過(guò)營(yíng)銷話術(shù)堆砌，而是通過(guò)產(chǎn)品一致性（進(jìn)口品質(zhì)的長(zhǎng)期穩(wěn)定）、服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)化（長(zhǎng)期積累的用戶體驗(yàn)）和價(jià)值延續(xù)性（保值率與質(zhì)量口碑）共同構(gòu)建。

當(dāng)下，消費(fèi)者對(duì)豪華的定義，已從符號(hào)炫耀轉(zhuǎn)向體驗(yàn)沉淀，雷克薩斯的高端+靠譜的標(biāo)簽，恰好擊中市場(chǎng)核心需求。

“當(dāng)行業(yè)陷入內(nèi)卷式競(jìng)爭(zhēng)時(shí)，雷克薩斯正在把20年積累的質(zhì)量口碑、保值優(yōu)勢(shì)與品牌確定性，轉(zhuǎn)化為穿越周期的免疫力。”一位業(yè)內(nèi)資深人士表示，這種含金量不僅是對(duì)其過(guò)去的肯定，更預(yù)示著其在未來(lái)市場(chǎng)中的持續(xù)競(jìng)爭(zhēng)力，因?yàn)樵诔錆M不確定性的時(shí)代，可信賴本身就是最稀缺的豪華。

將用戶需求寫進(jìn)行動(dòng)

作為進(jìn)口豪華車領(lǐng)域的后發(fā)者，雷克薩斯要打破BBA（奔馳、寶馬、奧迪）多年的銷量壟斷，僅靠過(guò)硬的產(chǎn)品質(zhì)量遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。

為此，與中國(guó)用戶攜手20年以來(lái)，雷克薩斯以用戶思維另辟賽道，凝煉新的企業(yè)信條——讓用戶對(duì)服務(wù)高度滿意，才是在進(jìn)口豪華車市場(chǎng)樹(shù)立品牌、創(chuàng)造利潤(rùn)的關(guān)鍵，形成沿用至今的核心理念——服務(wù)至上。

放眼全球市場(chǎng)，雷克薩斯對(duì)中國(guó)用戶的偏愛(ài)愈發(fā)明顯。

無(wú)論是戰(zhàn)略布局的傾斜、產(chǎn)品研發(fā)，還是服務(wù)體系的深度適配，都在持續(xù)釋放一個(gè)信號(hào)：中國(guó)用戶作為推動(dòng)品牌成長(zhǎng)與創(chuàng)新的重要力量，在其全球版圖中最受重視。

以用戶需求為中心，雷克薩斯不僅停留在理念層面，更轉(zhuǎn)化為切實(shí)行動(dòng)。

在2025年上海車展上，雷克薩斯全新一代ES全球首發(fā)。作為品牌邁向電氣化未來(lái)的重要戰(zhàn)略之作，全新一代ES再次升華一貫引以為傲的靜謐性與舒適性，以全面革新的姿態(tài)，詮釋對(duì)未來(lái)豪華出行的理解，重新定義豪華。

不只是ES，雷克薩斯旗下多款產(chǎn)品都在踐行“有溫度的豪華”這一獨(dú)特理念。

全新一代LX 700h、全新一代GX以及NX、RX等熱銷產(chǎn)品，都在產(chǎn)品設(shè)計(jì)中融入對(duì)中國(guó)用戶生活方式的洞察——或是針對(duì)家庭出行優(yōu)化的后排空間，或是適應(yīng)復(fù)雜路況的動(dòng)力調(diào)校，抑或符合中國(guó)審美偏好的內(nèi)飾質(zhì)感等，都讓豪華不再是冰冷的參數(shù)，而是能引發(fā)情感共鳴的細(xì)節(jié)溫暖。

更讓用戶安心的是，在全生命周期體驗(yàn)上，雷克薩斯的行動(dòng)同樣擲地有聲。

為解決二手車交易中的信任痛點(diǎn)，推出官方易手車直營(yíng)業(yè)務(wù)，以“官方甄選，直享尊崇”為理念，構(gòu)建透明、可靠的交易體系。這不僅是對(duì)新車品質(zhì)的延續(xù)，而且讓用戶在用車、換車的每一個(gè)階段，都能感受到品牌的持續(xù)關(guān)懷。

從產(chǎn)品研發(fā)，到服務(wù)體系全周期覆蓋，雷克薩斯用行動(dòng)證明，對(duì)中國(guó)用戶需求的重視早已根深蒂固。

這種重視，讓豪華不再是遙不可及的符號(hào)，而是觸手可及的貼心與長(zhǎng)久信賴的安心。

做長(zhǎng)期信賴的豪華品牌

在快速變革的時(shí)代，唯有真正與變化同行，才能實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。

當(dāng)前，中國(guó)市場(chǎng)正引領(lǐng)全球汽車產(chǎn)業(yè)電動(dòng)化、智能化浪潮，跨國(guó)車企都在加速?gòu)目偛恐鲗?dǎo)研發(fā)，轉(zhuǎn)向中國(guó)先行模式。由此，中國(guó)市場(chǎng)從全球布局的執(zhí)行末端，躍升為創(chuàng)新源頭。

在行業(yè)浪潮中，雷克薩斯同樣以加速變革的決心與扎實(shí)行動(dòng)，踐行著扎根中國(guó)的承諾，全力向“成為中國(guó)用戶長(zhǎng)期信賴的豪華品牌”之目標(biāo)邁進(jìn)。

一個(gè)關(guān)鍵的轉(zhuǎn)折點(diǎn)已然到來(lái)。

今年，豐田決定在上海市金山區(qū)成立雷克薩斯純電動(dòng)汽車及電池的研發(fā)生產(chǎn)公司。該項(xiàng)目是豐田“環(huán)境挑戰(zhàn)2050”戰(zhàn)略在中國(guó)的重要實(shí)踐，將引入先進(jìn)的智能制造和可持續(xù)理念，力爭(zhēng)打造具備全球影響力的綠色典范工程。

幫寧工作室認(rèn)為，雷克薩斯在中國(guó)大力布局新能源工廠，背后有著深刻的戰(zhàn)略考量。

一是，中國(guó)作為全球最大且新能源發(fā)展最迅猛的市場(chǎng)，為雷克薩斯發(fā)展提供了廣闊空間。在上海建廠能充分依托當(dāng)?shù)貎?yōu)勢(shì)，實(shí)現(xiàn)全鏈條在地化，真正做到“立全球，更中國(guó)”。

二是，緊跟時(shí)代發(fā)展脈搏，融合前沿科技，持續(xù)向“更美好的出行體驗(yàn)”邁進(jìn)，精準(zhǔn)對(duì)接中國(guó)用戶對(duì)高端新能源汽車的需求，鞏固在豪華汽車市場(chǎng)的地位。

想更懂中國(guó)，必須扎根中國(guó)。雷克薩斯這一連串大動(dòng)作，為豐田“立全球 更中國(guó)”戰(zhàn)略本土化升級(jí)寫下了最鮮活的注腳，讓人們看到這家跨國(guó)車企扎根中國(guó)的決心。

這只是豐田“中國(guó)故事”中的一個(gè)篇章。

伴隨著加速變革與實(shí)實(shí)在在的行動(dòng)，雷克薩斯踐行著扎根中國(guó)的承諾。

作為“全球第一大車企”豐田旗下高端品牌，雷克薩斯始終裝著一個(gè)樸素的愿望——成為更多用戶閱盡千帆之后的經(jīng)典之選。