越野車到底該怎樣打造？在燃油車時(shí)代，廠商把重點(diǎn)放在了發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、底盤三大件上；新能源時(shí)代，這條法則仍然通用，但是產(chǎn)生了新的內(nèi)容，智能化成為新的賣點(diǎn)，方程豹豹8和猛士M817都是其中比較有代表性的。

猛士M817 2025 款Max預(yù)售價(jià)為35.99萬，方程豹豹8 2025 款智勇豪華版7座指導(dǎo)價(jià)為37.98萬，兩款車價(jià)格比較接近，而且都以華為智駕系統(tǒng)為賣點(diǎn)，但側(cè)重點(diǎn)有所不同，那么這兩款車哪一款更值得入手呢？

猛士M817

猛士M817以東方醒獅為靈感，打造出雄魂美學(xué)2.0設(shè)計(jì)語言，獅吼格柵搭配可發(fā)光的LOGO，分體式越野保險(xiǎn)杠直連副車架，彰顯軍車級(jí)力量感。車身側(cè)面雙段式腰線如肌肉賁張，搭配35英寸大腳胎與極窄邊框后視鏡，風(fēng)阻系數(shù)低至0.285Cd。車尾十字形尾燈由298顆超紅LED組成，點(diǎn)亮?xí)r呈現(xiàn)劃破蒼穹的深紅色光幕，辨識(shí)度達(dá)到了相當(dāng)高的水平。

猛士M817車身尺寸為5100×1998×1899mm，軸距3005mm，采用5座布局。后備箱常規(guī)容積828L，可同時(shí)容納12個(gè)20寸登機(jī)箱和1個(gè)28寸行李箱，二排放倒后可擴(kuò)展至2112L，進(jìn)深超2.1米，支持五座可變?nèi)龔埓材Ｊ?，帶來更?yōu)質(zhì)的用車體驗(yàn)。

猛士M817座艙采用91.2%軟質(zhì)材料包覆，Nappa真皮座椅支持12向電動(dòng)調(diào)節(jié)和3檔加熱/通風(fēng)/按摩功能，搭配金屬脈沖按鍵與飛航撥桿設(shè)計(jì)，營造機(jī)甲風(fēng)格。同時(shí)還采用了18揚(yáng)聲器丹拿音響、-6℃至50℃壓縮機(jī)冷暖冰箱、256色無級(jí)氛圍燈，以及6kW對(duì)外放電功能，滿足戶外露營全場(chǎng)景需求。

猛士M817搭載鴻蒙座艙5.0系統(tǒng)，支持四音區(qū)語音交互、多屏聯(lián)動(dòng)及AI大模型問答，配合星閃數(shù)字鑰匙與無人機(jī)伴飛功能，打造移動(dòng)智能第三空間。華為的鴻蒙智能座艙在大量高端車型上搭載，得到了大量用戶認(rèn)可，因此成為猛士M817的獨(dú)特賣點(diǎn)，可以吸引一部分消費(fèi)能力比較強(qiáng)的越野車愛好者。

輔助駕駛方面，猛士M817搭載華為乾崑智駕ADS 4（參數(shù)丨圖片）系統(tǒng)，配備1顆192 線激光雷達(dá)與11 顆800萬像素?cái)z像頭，支持車位到車位的全場(chǎng)景智能駕駛。城區(qū)NCA可自動(dòng)應(yīng)對(duì)加塞、環(huán)島、窄道掉頭等復(fù)雜路況，高速NCA實(shí)現(xiàn)無介入1000公里智駕里程。

動(dòng)力系統(tǒng)方面，猛士M817搭載一款最大功率為145kW的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，以及最大功率為405kW的前后雙電機(jī)， 0-100km/h加速時(shí)間僅為5.2 秒。與此同時(shí)，猛士M817還搭載31.7kWh電池組，CLTC工況下純電續(xù)航達(dá)到140km，綜合續(xù)航里程達(dá)到1300km，同時(shí)還支持4C超快充，可在15分鐘內(nèi)補(bǔ)能50%，并且支持6kW的對(duì)外放電。

猛士M817基于東風(fēng)與華為聯(lián)合開發(fā)的天元架構(gòu)打造，采用前雙叉臂后五連桿獨(dú)立懸掛，標(biāo)配150mm上下可調(diào)空氣懸架、CDC動(dòng)態(tài)阻尼及后輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。接近角30°、離去角25°，最大爬坡度100%，涉水深度900mm。高速過彎側(cè)傾控制在10°以內(nèi)，配合eAES 增強(qiáng)型自動(dòng)緊急轉(zhuǎn)向，實(shí)現(xiàn)邊剎邊讓的主動(dòng)安全。

方程豹豹8

豹8延續(xù)未來星艦美學(xué)設(shè)計(jì)理念，機(jī)甲風(fēng)前臉搭配懸浮車頂，隱藏式門把手與貫穿式能量推進(jìn)器尾燈形成科技張力。背負(fù)式全尺寸備胎罩集成可點(diǎn)亮品牌標(biāo)識(shí)，20英寸星芒輪轂搭配紅色卡鉗，運(yùn)動(dòng)氣息濃郁。同時(shí)這款車還可選裝2.5噸拖掛資質(zhì)，帶來更多的可能性，同時(shí)還可滿足房車拖掛需求。

豹8車身尺寸為5195×1994×1905mm，軸距2920mm，采用7座布局。后備箱常規(guī)容積可容納2個(gè)28寸行李箱和嬰兒車，第三排座椅放倒后擴(kuò)展至1600L。第二排座椅支持前后滑動(dòng)與靠背調(diào)節(jié)，第三排腿部空間達(dá)680mm，應(yīng)急乘坐舒適性優(yōu)于多數(shù)競(jìng)品。

豹8的內(nèi)飾采用Nappa真皮與Alcantara材質(zhì)拼接，實(shí)木透光飾板搭配128色電鍍透光氛圍燈。主副駕座椅支持16向電動(dòng)調(diào)節(jié)以及加熱、通風(fēng)、按摩功能，副駕配備121°零重力舒享座椅。17.3 英寸中控屏+ 12.3英寸副駕娛樂屏+12.3英寸儀表屏形成環(huán)抱式交互體系，帝瓦雷18揚(yáng)聲器音響支持音浪聯(lián)動(dòng)，打造劇院級(jí)沉浸體驗(yàn)。

輔助駕駛方面，豹8搭載華為乾崑智駕ADS 3.0系統(tǒng)，配備1顆192線激光雷達(dá)、3顆毫米波雷達(dá)及11顆攝像頭，支持高速NOA、城區(qū)NOA及一鍵代客泊車等功能。高速場(chǎng)景下自動(dòng)變道邏輯接近老司機(jī)水平，城區(qū)復(fù)雜路況也能輕松應(yīng)對(duì)。與此同時(shí)，豹8還搭載DiLink 150座艙，支持CarPlay/HiCar互聯(lián)及OTA升級(jí)等功能，智能化方面有不錯(cuò)的表現(xiàn)。

動(dòng)力系統(tǒng)方面，豹8搭載一款最大功率為180kW的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，前后雙電機(jī)功率達(dá)到了550kW，0-100km/h加速時(shí)間僅為4.8秒。這款車搭載搭載36.8kWh電池組，CLTC工況下綜合續(xù)航1200km，支持120kW快充，30%-80%僅需16分鐘。

底盤方面，豹8搭載三把差速鎖+智能電四驅(qū)，可以實(shí)現(xiàn)毫秒級(jí)扭矩分配以及70%坡度倒擋攀爬。這款車采用非承載式車身+梯形車架設(shè)計(jì)，全功能版云輦-P智能液壓車身控制系統(tǒng)支持140mm懸架行程調(diào)節(jié)與三級(jí)剛度調(diào)節(jié)，高速模式下車身自動(dòng)降低20mm以提升穩(wěn)定性，越野模式懸架剛度增加50%，應(yīng)對(duì)交叉軸、炮彈坑等極端路況時(shí)車身晃動(dòng)減少40%，操控靈活性領(lǐng)先同級(jí)。

若你是 “5 座純享派”，沉迷華為鴻蒙座艙的絲滑聯(lián)動(dòng)與1300km續(xù)航的無憂穿越，M817 的軍車級(jí)底盤會(huì)是硬派浪漫的最佳注腳；若你偏愛 “7 座全家桶”，比亞迪云輦-P的液壓魔毯與拖掛房車的詩和遠(yuǎn)方更對(duì)你胃口，豹8的機(jī)甲外殼下也藏著實(shí)用主義的溫柔。選車無分對(duì)錯(cuò)，適合自己的，就是最好的越野答案。