小八今天聊個新面孔，上汽和華為合作的第一個“娃”——尚界H5。

這車還沒正式發(fā)，但各種消息已經(jīng)滿天飛了。作為鴻蒙智行家族的新成員，它一來就頂著“最便宜”的光環(huán)，這事兒可就有意思了。

先說說這車長啥樣吧。官方圖和申報圖都出來了，給了五種顏色，什么藍的、綠的、灰的，看著都挺顯年輕。

整體造型圓圓潤潤的，不是那種棱角分明的硬漢風格，更像是城市里一個時尚的“暖男”。

車頭是現(xiàn)在電車流行的封閉式前臉，大燈細長，估計晚上點亮效果不錯。

車頂上那個小犄角是激光雷達，前翼子板還有側(cè)視攝像頭，這說明啥？說明華為那套拿手的ADS 4.0智能駕駛輔助系統(tǒng)給安排上了。

以后在市區(qū)、高速上，它都能幫你省不少心，自動泊車這種功能，對新手朋友來說簡直是福音。

車屁股設計得挺簡單，一根貫穿式的尾燈，現(xiàn)在好像沒這個都不好意思叫自己是新能源車。

車身尺寸，長寬高分別是4780/1910/1664毫米，軸距2840毫米，妥妥的中型SUV身材。

這個尺寸在同級別里不算特別突出，但家用肯定是夠了。

動力這塊兒，尚界H5給了兩個選擇，增程和純電。增程版用的是個1.5升的發(fā)動機當“充電寶”，主要還是靠電機驅(qū)動。

發(fā)動機最大功率72千瓦，電機150千瓦，這個動力參數(shù)，日常代步肯定沒問題，但要說多暴躁，也談不上。

官方說CLTC純電續(xù)航能到230公里，這個數(shù)字挺實在的，平時上下班、買個菜，基本不用燒油。

要是出遠門，滿油滿電綜合續(xù)航能超過1300公里，徹底告別里程焦慮。純電版呢，CLTC續(xù)航最長能到655公里，也算是個主流水平了。

聊到這兒，大家最關心的估計還是價格。有消息說，這車的價格區(qū)間可能會在15萬到25萬之間。如果真是這樣，那它可就成了鴻蒙智行家族里門檻最低的車型了。

你想想，花不到20萬，就能體驗到華為全套的智能座艙和高階智能駕駛，這吸引力還是挺大的。畢竟現(xiàn)在大家買車，越來越看重這些“軟實力”。

當然了，小八我也得給大家提個醒。尚界這個品牌是上汽和華為合作的產(chǎn)物，但據(jù)說這款H5可能是基于上汽現(xiàn)有的車型平臺優(yōu)化來的，之后的車型才會是全新開發(fā)的。

華為在這段合作里，主要是想辦法把智駕和智艙的成本打下來，讓更多人能用得上。

所以，大家對它的期待也得放平一些，它可能在機械素質(zhì)上不會帶來太多顛覆性的驚喜，更多的亮點還是在智能化體驗上。

現(xiàn)在市場這么卷，這個價位的好車也不少。尚界H5要想殺出重圍，除了背靠華為這棵大樹，自身的實力也得過硬才行。

它能不能成為一匹黑馬，攪動中型SUV市場的格局，咱們還是等它9月份正式發(fā)布，看看最終的定價和配置再下結(jié)論。

到時候小八我也會持續(xù)關注，給大伙兒帶來第一手的分析。