隨著經(jīng)濟社會的發(fā)展，機動車保有量快速增長，停車設施總量不足、資源配置效率不高等問題日益顯現(xiàn)，開車一族最頭疼的問題就是“找停車位，難！停車費，貴！”但一個有趣的現(xiàn)象是，似乎大家都默認了一個不成文的規(guī)定——15分鐘內(nèi)停車免費。這到底是為啥呢？

從經(jīng)濟學角度來看，停車場的15分鐘內(nèi)免費停車政策，就像是給車位裝了個“小馬達”，讓車位流轉(zhuǎn)得更快，通過經(jīng)濟杠桿避免大家長時間占用車位。這樣一來，大家臨時停個車，比如接送孩子、拿個快遞，也不用擔心錢包“失血”，方便又快捷，從而提升車位的使用效率。此外，錨定效應也塑造了用戶“初始心理賬戶”：即超時付費被視為“為額外時間買單”，而非“全程服務付費”，從而有效提升車主的付費接受度。

停車場15分鐘內(nèi)免費行為還可以減少車主為逃避收費而違規(guī)停車的現(xiàn)象。對于絕大多數(shù)風險厭惡者而言，有了這個15分鐘免費政策，原本想把車隨便一停的車主們，就得掂量掂量了。路邊違停萬一被貼條，那罰單可不便宜。這樣一來，有時候即使車主預計停車的時間可能會超過15分鐘，也還是會盡力尋找附近的停車場停車。

但是，為啥超過15分鐘就要開始收費了呢？其實，這也是為了防止車位被長期霸占，通過收費來篩選出真正需要停車的人，讓車位真正周轉(zhuǎn)起來，緩解交通擁堵。而收費就像是給開車的人加了一道門檻，由于停車15分鐘后就要收費，間接提高了車主使用車輛的成本，如果預計停車時間較長的話，部分人群可能就會考慮乘坐公交、地鐵等交通工具，從而減少開私家車出行。

停車15分鐘后收費還可以有效避免公地悲劇，停車空間是公共資源，不收費的話，大家可能都想著長時間占著，結(jié)果就是車位資源緊張，真正想停的停不進來。15分鐘后收費就像是個提醒，告訴車主：車位也是有限的，得珍惜使用，這樣一來既暢通了城市交通，又讓大家出行舒心。

總而言之，15分鐘內(nèi)停車免費的政策既保障了車主短時間停車的剛性需求，也通過階梯收費考慮到購物、用餐等長時間停車的彈性需求。當然，15分鐘內(nèi)停車免費政策也非鐵律，由于各地交通狀況、城市規(guī)劃、停車場資源等方面存在較大差異，比如，有的地方可能30分鐘內(nèi)免費，有的地方可能停車就會收費。對車主來說，如果想蹭停車場免費時間，還是要及時了解自己所在城市或地區(qū)的具體停車政策以及所使用停車場的管理規(guī)定。（本文來源：經(jīng)濟日報 作者：張元釗）