當(dāng)下選SUV的標(biāo)準(zhǔn)都有哪些？15萬左右的用戶需求往往很明顯：既要空間夠大夠?qū)嵱?，又要智能舒適和安全，還要兼顧低成本與好開易上手。

針對這一市場用戶所需，比亞迪于不久前正式推出海獅06系列車型，新車售價(jià)13.98萬-16.38萬元。與之相對的，2026款零跑C10售價(jià)在12.28萬-14.28萬元，二者價(jià)格相近，有著直接競爭關(guān)系。

我們選取售價(jià)14.28萬元的比亞迪海獅06 2025款 DM-i 1.5L 170km領(lǐng)航Pro版，與售價(jià)在13.28萬元的零跑C10 2026款增程210激光雷達(dá)版進(jìn)行對比，看看誰更能滿足你對“底價(jià)高配”的核心訴求。

海獅06

在外觀設(shè)計(jì)上，海獅06采用了海洋美學(xué)設(shè)計(jì)語言，分體式大燈搭配雙層進(jìn)氣口結(jié)構(gòu)，賦予了車輛極高的辨識度。

尺寸上，海獅06的長寬高分別為4810mm、1920mm、1675mm，軸距2820mm，較大的尺寸讓車內(nèi)空間更為充裕，乘員艙占比達(dá)61%，后排腿部空間超三拳，為乘客提供了寬敞舒適的乘坐體驗(yàn)。

后備箱基礎(chǔ)容積757L，擴(kuò)展后可達(dá)1630L，無論是日常購物還是長途旅行，都能輕松應(yīng)對各種裝載需求。

動(dòng)力方面，海獅06 DM-i搭載1.5L插混動(dòng)力與比亞迪第五代混動(dòng)技術(shù)，NEDC工況下饋電油耗低至3.5L/100km，滿油滿電綜合續(xù)航里程可達(dá)1670km，對于經(jīng)常需要長途出行但又擔(dān)心續(xù)航焦慮的用戶而言，無疑是一劑強(qiáng)心針。

智能科技配置上，海獅 06全系標(biāo)配天神之眼智駕系統(tǒng)，由12個(gè)攝像頭+5毫米波雷達(dá)+12個(gè)超聲波雷達(dá)構(gòu)成，能夠?qū)崿F(xiàn)高速領(lǐng)航、記憶泊車等多種功能，全方位覆蓋多種復(fù)雜駕駛場景，極大地提升了駕駛的安全性與便利性。

DiLink 100智能座艙支持ONE ID身份識別、NFC車鑰匙等功能，為用戶帶來個(gè)性化、便捷化的用車感受。

底盤與安全性能上，海獅 06全系搭載云輦-C智能阻尼懸架，能夠?qū)崿F(xiàn)毫秒級調(diào)節(jié)，在提升車輛操控性的同時(shí)，也讓駕乘舒適性得到了質(zhì)的飛躍。

此外，TSC爆胎控制系統(tǒng)能夠讓車輛在120km/h爆胎時(shí)的偏移小于1米；高強(qiáng)度車身結(jié)構(gòu)和7個(gè)安全氣囊，更為駕乘人員提供了堅(jiān)實(shí)可靠的被動(dòng)安全保障。

零跑C10

外觀方面，零跑C10采用了大尺寸多邊形進(jìn)氣格柵，搭配犀利大燈組，整體造型硬朗大氣。

尺寸方面，零跑C10車身的長寬高分別為4739mm、1900mm、1680mm，軸距 2825mm，雖然車長數(shù)據(jù)略遜于海獅 06，但后排腿部空間也達(dá)到了 1050mm，能夠滿足日常出行需求。

在內(nèi)部，零跑C10的前排座椅支持 180° 放平，與后排形成2.7米“露營大床”，全車還設(shè)有26處儲物格以及具備3.3kW外放電功能，對于熱衷于戶外露營的年輕家庭來說，這些配置無疑極具吸引力。

在動(dòng)力系統(tǒng)上，零跑C10電機(jī)功率為170kW，破百時(shí)間為 7.68 秒，純電續(xù)航里程（CLTC）為210km，綜合續(xù)航1190km，在一定程度上緩解了用戶的續(xù)航焦慮，同時(shí)也能讓用戶體驗(yàn)到純電駕駛的樂趣。

智能駕駛方面，零跑C10配備了1顆激光雷達(dá)以及包括5毫米波雷達(dá)+12 攝像頭+12 超聲波雷達(dá)在內(nèi)的28個(gè)感知硬件，由驍龍8650芯片驅(qū)動(dòng)端到端模型，支持高速NOA以及未來城市領(lǐng)航OTA。

在雨霧、夜間等特殊場景下，激光雷達(dá)的探測優(yōu)勢能夠有效提升行車安全性。

智能座艙采用高通8295P芯片，并搭載雙AI大模型（DeepSeek / 通義千問），語音響應(yīng)僅需 0.8 秒，支持多指令聯(lián)動(dòng)，并且車內(nèi)采用了獲得OEKO - TEX?認(rèn)證的嬰兒級有機(jī)硅面料，注重環(huán)保與用戶交互體驗(yàn)。

底盤部分，零跑C10采用前麥弗遜 + 后五連桿懸架，并經(jīng)過Stellantis調(diào)校，具備不錯(cuò)的操控性能。LMC爆胎控制系統(tǒng)響應(yīng)時(shí)間為500毫秒，車身扭轉(zhuǎn)剛度達(dá)到42500N?m/deg，在安全性能方面表現(xiàn)也很出色。

如果你是技術(shù)保守派，看重“閉眼買不踩坑”的穩(wěn)定性，海獅06的全系標(biāo)配智駕、云輦 - C 懸架和超長續(xù)航堪稱全能答卷；若你是科技嘗鮮黨，愿意為激光雷達(dá)和露營黑科技買單，零跑 C10 的個(gè)性化配置能讓每段旅程都充滿驚喜。不過，最終的選擇題答案或許交給生活場景更簡單。