張聚恩/文

【說明】喬善勛新作《世界航空安全史——從紀念碑到里程碑》（上下兩冊）正式面世了。我真為他高興。出版單位北京航空航天大學出版社的《出版證明》中評價道：這套書是世界范圍內(nèi)首部對航空安全發(fā)展史進行全面、系統(tǒng)、深入研究的學術(shù)專著。值此全球航空安全形勢面臨新挑戰(zhàn)之時，這部學術(shù)與史料價值兼具的專著更有其重要的現(xiàn)實意義。我向大家推薦此書，并向喬老師致以衷心祝賀。以下是我為此書撰寫的《序言》。

這是我第三次先睹喬善勛老師的航空安全專著，并受邀為他的這本新作《世界航空安全史——從紀念碑到里程碑》寫序。前兩本分別是2016年出版的《空難悲歌：航空安全背后的故事》和2018年出版的《空難啟示錄：誰是航空安全的金鑰匙》，我也都先睹為快、欣然作序。作者對于航空安全問題有著充沛儲備和真知灼見，他的書作具有很高的實用價值，受到業(yè)內(nèi)外的廣泛歡迎與好評。為了推動航空安全事業(yè)的進步，喬老師近20年如一日，廣泛搜集和查證航空事故歷史資料，提煉對于航空事故原因的認識。繼前兩本書后，集數(shù)年之功，又奉獻了第三部內(nèi)容豐富、煌煌千頁的大作。同前兩次一樣，我不僅因書作的內(nèi)容受教，更被作者勤奮執(zhí)著的精神所打動。

在這本書中，他把飛機誕生以來發(fā)生的重大事故，按時間順序，以“野蠻生長”、“噴氣時代”、“踏血前行”、“變革之路”和“走向未來”五個階段，進行了梳理和分析，將飛行安全問題出現(xiàn)到解決的進程，比喻為一條從墓碑到紀念碑、再到里程碑的發(fā)展道路，令人警覺，發(fā)人深省。尤為可貴的是，他創(chuàng)建了“總系統(tǒng)時代的‘人-機-環(huán)境’勝任力安全模型”，提出九種勝任力關(guān)鍵特征及八種造成事故的危險態(tài)度，用新的視角幫助大家認識航空安全，促進全面加強航空安全管理，提升航空安全水平。

作為一名航空工業(yè)的科技工作者，面對航空事故，本能的反應(yīng)首先是，事故是否航空器技術(shù)質(zhì)量問題所致。航空器從最初的危險交通工具，經(jīng)過一百多年的演進，成為最安全的交通工具，基礎(chǔ)的原因是設(shè)計制造技術(shù)的進步。設(shè)計制造技術(shù)的進步，使航空器的安全性達到了一個很高的水準，以致此類問題在事故原因中的占比已大大低于人為因素。但令人遺憾和令航空人自責的是，在進入21世紀第二個十年以來，因技術(shù)質(zhì)量問題引發(fā)的重大事故竟接連發(fā)生，尤以2018年、2019年波音737MAX8的兩起相同的慘痛空難為甚；而2024年1月5日，737MAX9在飛行中出現(xiàn)“門塞”脫落的嚴重事故，更令航空制造業(yè)蒙羞，也再次凸顯航空器設(shè)計技術(shù)質(zhì)量形勢的嚴峻。

航空安全問題，尤其是大型民機的安全，是具有社會性的重大問題。在航空運輸業(yè)造福人類的同時，航空安全問題如影隨形，特別是大型客機的空難事故，因常常呈現(xiàn)為群體性悲劇，而對社會和人們的心理帶來強烈沖擊。人們需要知道空難的原因，需要知曉通過各方的共同努力，如何避免災(zāi)難的再次發(fā)生。其中，航空器研制生產(chǎn)的機構(gòu)和人士，永遠背負著對于用戶和乘客高度負責的第一重任。任何情況下，都要忠于職守，不能有絲毫疏忽懈怠。老牌強者如波音，正在煉獄里經(jīng)受磨礪；而相對稚嫩的中國民機工業(yè)借鑒前車，吸取經(jīng)驗教訓，以確保安全為第一要務(wù)，用謙恭扎實的奮斗，正在努力打拼市場，祝戰(zhàn)友們成功。

對航空安全的追求是永無止境的，需要在技術(shù)因素和人為因素這兩個方面綜合施治。我們已經(jīng)在航空安全的大路上建樹了一座又一座里程碑，我們沒有理由對航空安全持悲觀態(tài)度。憑借百余年來構(gòu)建起的航空科學技術(shù)體系的力量，依靠薪火相傳的航空從業(yè)者的接續(xù)奮斗，航空器一定會制作得越來越可靠，航空運營一定會越來越科學合理。

隨著低空經(jīng)濟和先進空中交通的興起、無人駕駛航空器和新能源航空裝備的涌現(xiàn)，航空運輸市場將進一步擴大，航空大系統(tǒng)的復雜性、動態(tài)性、多樣性與平民化在顯著增強，給航空安全帶來新的挑戰(zhàn)，航空安全理念與實踐亟需創(chuàng)新和改進。同時，面對社會民眾，還需要進行廣泛的航空安全教育，傳播和普及航空安全知識，增強安全責任意識，提振對航空運輸安全性的信心。在這樣的大環(huán)境下，喬善勛的新作一定會引起熱切關(guān)注，并發(fā)揮重要而獨特的作用。