作者 | 甄 瑤

編輯 | 李國政

出品 | 幫寧工作室（gbngzs）

總銷量21萬輛、新能源銷量超7.9萬輛、同比增速73%——今年7月，中國長安汽車集團有限公司（以下簡稱“中國長安汽車”或“新長安”）以3個硬核數據，打響下半年開局戰(zhàn)。

這份爆發(fā)力，源自持續(xù)積淀。上半年，中國長安汽車銷量突破135.5萬輛，創(chuàng)近8年同期新高。其中，新能源車型表現尤為突出，銷量達45萬輛，同比勁增近49%。海外銷量突破30萬輛，同比增長49%。

這些數字，是這家新晉汽車央企在行業(yè)大變革中穩(wěn)中有進的最佳注腳。

攜此亮眼成績單，這家擁有163年歷史的民族工業(yè)代表再次華麗轉身。

今年7月29日，注冊資本200億元、資產總額3087億元的中國長安汽車集團有限公司掛牌成立，總部位于重慶，由117家分公司和子公司重組而成。

這不僅是中國長安汽車百年歷程中具有里程碑意義的重大節(jié)點，也是中國汽車工業(yè)加速轉型升級、聚力構建新質生產力的戰(zhàn)略布局。

“從誕生之日起，長安始終與國家民族同呼吸、共命運?！敝袊L安汽車黨委書記、董事長朱華榮的話，道出了企業(yè)的底色與使命。

這家新汽車央企懷揣著宏大愿景：打造具有全球競爭力、掌握自主核心技術的世界一流汽車集團。

站在歷史性的新起點，中國長安汽車正在加速世界級汽車夢。

三大計劃收獲期已至

唯變者勝，這是中國長安汽車163年生存發(fā)展的最深刻的經驗。

回溯其轉型之路，每一步都深植于時代變革：1984年，啟動軍轉民，開啟汽車領域的第一次創(chuàng)業(yè)，從零開始，逐步發(fā)展壯大。2017年起，敏銳捕捉到電動化與智能化浪潮，陸續(xù)推出新能源“香格里拉”計劃和智能化“北斗天樞”計劃，錨定新能源與智能科技賽道；秉持“無海外，不長安”的信念，全球化“海納百川”計劃應勢而生，構建更廣闊的發(fā)展格局。

每一次戰(zhàn)略調整，中國長安汽車都精準踩上時代節(jié)拍，與全產業(yè)變革同頻共振。

如今，外部環(huán)境不確定性仍在延續(xù)，機遇與挑戰(zhàn)交織并存，ICT企業(yè)跨界入局，讓汽車行業(yè)變革浪潮愈演愈烈。

面對時代大變局，中國長安汽車的破局之道，始終聚焦一個“變”字。

時至當下，“香格里拉”“北斗天樞”“海納百川”三大計劃協(xié)同發(fā)力，推動新長安加速轉型為智能低碳出行科技公司。

回望三大計劃啟動之初便會發(fā)現，從一開始，中國長安汽車就布好了長遠棋局。

在新能源“香格里拉”計劃中，其布局清晰而深遠。打造世界一流的新能源汽車專用平臺，進一步提升平臺通用化率，推動主流平臺實現百萬輛級年產銷規(guī)模；聚焦下一代電池、IGBT等核心領域，推進產業(yè)布局；同步跟蹤數字能源、電池回收等產業(yè)新機遇，積極探索商業(yè)化與規(guī)?；l(fā)展路徑。

基于全球市場研判與用戶需求細分，中國長安汽車構建了阿維塔、深藍、長安啟源三大數智電動品牌，他們各自接連推出多款重磅新能源產品。

在智能化“北斗天樞”計劃中，中國長安汽車深知要躋身行業(yè)前沿，必須選擇一條最難走、別人不愿走的路。

從研發(fā)攻堅，到躋身行業(yè)前沿；從全球領先的中央環(huán)網架構SDA，到天域座艙、天衡底盤等20余項核心技術……每一步突破，都凝聚著長安人的心血與汗水。

堅持終見成果：一是獲批全國首批L3級智能網聯(lián)汽車試點單位，二是實現2020年后新上市車型100%智能網聯(lián)。

“無海外，不長安”，這句口號的背后，是中國長安汽車的全球夢。如今，新長安已構建六國十地全球研發(fā)布局，匯聚來自31個國家和地區(qū)的2.4萬余名技術研發(fā)人才，為全球化戰(zhàn)略筑牢根基。

在此基礎上，新長安正加速推進“152”全球化布局，聚焦東南亞、中東非、中南美、歐亞及歐洲等5個重點區(qū)域，全面提升參與全球競爭的主場競爭力。

今年5月16日，羅勇工廠在泰國投產，同步迎來全球累計產量2859萬輛下線，標志著中國長安汽車從產品出?？缭降疆a業(yè)出海。

兩個月后的7月25日，阿維塔11（參數丨圖片）在新加坡上市（起售價278999新加坡元，約156萬元），限量版012同步亮相，展現國際化新豪華價值。新加坡是中國長安汽車在東南亞市場的又一落子，疊加此前香港右舵市場布局，標志著其右舵市場拓展再進一步，全球化版圖持續(xù)擴大。

錨定三大計劃，加速新能源品牌建設。中國長安汽車順應科技強國之勢，從制造驅動向科技驅動跨越。

這是一家百年企業(yè)的蛻變，也是中國汽車從跟跑到領跑的縮影。

三大數智電動品牌破局全球

三大計劃漸入收獲期后，品牌戰(zhàn)略遂成新長安的核心發(fā)力方向。

這家新汽車央企的品牌體系，已完成鳳凰涅槃式的蛻變——阿維塔、深藍、長安啟源三大數智電動品牌齊頭并進，共同構筑起強大的產品矩陣。

尤為關鍵的是，此次新央企成立，為這三大品牌注入了戰(zhàn)略牽引、資源配置與全球競爭的硬核動能，讓它們在未來的征途上更具底氣與鋒芒。

根據規(guī)劃，2025年，新長安預計達成銷量300萬輛（其中新能源100萬輛），營業(yè)收入3550億元；到2030年，整車產銷規(guī)模將沖刺500萬輛，新能源占比超60%。

為實現這些目標，朱華榮明確：未來10年，將在新汽車領域投入2000億元，新增1萬人科技團隊。

在此宏大藍圖下，三大數智電動品牌的定位與發(fā)展路徑更清晰——

作為“新央企新豪華”代表的阿維塔，聚焦高顏值、高智能、高價值的核心特質，以打造全球新豪華智能電動汽車領導品牌為目標，全力承接中國長安汽車向新向上的戰(zhàn)略使命。

目前，該品牌已展現強勁發(fā)展勢能：銷量連續(xù)5個月突破萬輛，上半年同比增幅超100%，3年累計交付超17萬輛，覆蓋25萬-70萬元市場區(qū)間；渠道網絡超700家，覆蓋200余個城市，地級市覆蓋率超80%；海外市場表現尤為亮眼，已進入25個國家和地區(qū)，阿維塔11銷量同比激增531%，在泰國高端市場穩(wěn)居首位。

按照規(guī)劃，阿維塔將持續(xù)完善產品布局：2026年推出百萬元級旗艦等3款新車，至2030年累計推出17款產品，構建覆蓋轎車、SUV、MPV的全品類矩陣。

深藍汽車則定位于中高端主流新能源市場，以“科技運動潮牌”為標簽，專注于為全球年輕態(tài)新能源用戶，提供15萬-30萬元區(qū)間的純電及增程產品。

作為央企新能源銷量冠軍，深藍品牌累計銷量已突破50萬輛，多款車型成功導入東南亞、中東非、中南美、歐亞、歐洲等5個區(qū)域，覆蓋66個國家及地區(qū)。

新深藍首款新產品——深藍S05 620km版本于8月1日上市，旨在打造全球月銷2萬輛大單品；深藍L06將全球首發(fā)3nm車規(guī)級座艙芯片，全系標配激光雷達，在今年第四季度亮相。

深藍汽車的目標清晰明確，以左手深藍超級增程、右手華為乾崑智能的雙平權戰(zhàn)略，推動電動與智能兩大領域的體驗平權，切實破解用戶的里程焦慮與智能體驗門檻難題。

在“智領2030”戰(zhàn)略框架下，依托千億研發(fā)投入、500名頂級專家招募計劃及30款新車的產品藍圖，深藍汽車正全速向世界一流電動車品牌的目標疾馳。

相比這兩個品牌，長安啟源則聚焦另一類市場需求，專注于深耕最主流、最貼近現實剛需的市場。

今年上半年，長安啟源銷量為16萬輛，同比增長22.9%，持續(xù)夯實“智能移動生活家”的品牌定位。

4月上市的長安啟源Q07，憑借超大空間、超長續(xù)航與全新智能體驗，為用戶帶來超越期待的產品價值，連續(xù)兩個月登頂20萬元內新能源中型SUV銷量榜首，累計交付量即將突破3萬輛。

下半年，長安啟源加速產品布局：9月推出“全家人的智能SUV”——Q07激光版；四季度陸續(xù)上市“大美舒享新家轎”A06，以及全新小型純電SUV——全新Q05。

隨著家族產品矩陣不斷豐富、銷量規(guī)模逐步擴大，長安啟源有望實現月銷突破5萬輛，沖擊主流新能源品牌TOP5。如今，新央企機制賦予系統(tǒng)支持，使長安啟源“越級價值、降維平替”的策略能高效落地，打破了高品質與可負擔性的傳統(tǒng)矛盾。

從戰(zhàn)略層面來看，阿維塔、深藍、長安啟源分別在高端、主流、基礎市場實行三級布局，是新長安品牌戰(zhàn)略的具象化呈現，也是新央企機制下資源協(xié)同的成果——通過品牌錯位，避免內耗；通過技術共享，提升效率；通過資源統(tǒng)籌，強化全球競爭力。

這個品牌矩陣既滿足了用戶的多元需求，更形成了疊加效應，為新長安在全球新能源汽車賽道上快速增長，提供了結構性支撐。

“五新”驅動內核

8月2日晚，5000架無人機繪制“新央企 新長安”字樣，成為山城夜空最耀眼的風景。

無人機燈光秀的最后畫面，定格為一艘揚帆遠航的巨輪，象征新央企新使命，百年長安肇啟新程。

這些“新”的本質是什么？

核心可概括為5個具體動作——以新使命，明確發(fā)展方向；以新戰(zhàn)略，規(guī)劃長遠布局；以新汽車，推動產品革新；以新生態(tài)，構建產業(yè)閉環(huán)；以新服務，升級用戶體驗。它們共同構成新長安突破自身局限的思維框架。

這個框架的底層邏輯，是將央企的資源優(yōu)勢，轉化為一種系統(tǒng)思考能力——讓分散的產業(yè)要素不再是孤立的碎片，而是成為相互滋養(yǎng)的有機體，最終讓每個環(huán)節(jié)都獲得超越自身的可能。

幫寧工作室認為，“五新長安”的意義，遠不止于方法論的集合。它是中國汽車產業(yè)對未來的一次哲學實驗；是百年長安在時代更迭中，對自我的重新發(fā)現與創(chuàng)造。

對新戰(zhàn)略、新汽車，前文已作闡述。而新使命，體現了新長安作為央企對國家戰(zhàn)略的積極響應。

服務成渝地區(qū)雙城經濟圈建設，參與“33618”現代制造業(yè)集群體系建設……中國長安汽車正以汽車產業(yè)為支點，主動承擔起帶動區(qū)域協(xié)同發(fā)展的戰(zhàn)略重任。

“過去我們講‘三力’是產品力、營銷力、品牌力，但隨著時代發(fā)展，應該調整為產品力、流量力、生態(tài)力?！痹诿襟w溝通華上，朱華榮特別強調了流量和生態(tài)對車企的重要性。

從華為、小米、海爾等巨頭的發(fā)展軌跡中不難看出，未來的汽車競爭，本質上是流量和生態(tài)體系的較量。

基于這個判斷，中國長安汽車正在全力構建智能出行新生態(tài)：

其一，推進產業(yè)生態(tài)垂直整合與整零協(xié)同。深度整合整車、零部件、銷售服務、物流及摩托車業(yè)務，構建整零、零零深度融合模式，持續(xù)提升產業(yè)鏈自主可控能力。

其二，橫向拓展科技生態(tài)。以SDA平臺為核心，布局無人駕駛商業(yè)運營、飛行汽車、人形機器人、泛出行等新興領域，培育未來出行新增長極。

其三，打造“1+1+N”汽車出行生態(tài)。以自主發(fā)展與合作共贏為雙輪，深化與ICT、消費電子等企業(yè)的跨界協(xié)同，合力推動智能出行產業(yè)高質量發(fā)展。

服務升級同樣關鍵。面對消費需求多元化，中國長安汽車推出新服務戰(zhàn)略：產業(yè)端聚焦汽車金融、后市場等，以創(chuàng)新金融服務實體經濟，推動To B端產融結合煥新；用戶端則打造伙伴+、With U品牌，覆蓋“買賣用修服”全場景，塑造差異化服務DNA。

在汽車產業(yè)百年大變局深度滲透的當下，這家新汽車央企成立，不是簡單的整合，而是中國汽車“國家隊”的一次硬核升級。

中國長安汽車的身上，有企業(yè)沖擊世界一流的夢想，更有中國從汽車大國邁向汽車強國的戰(zhàn)略落子。