越南是真慌了，8月7日越南文旅部宣布：從10月15日起，對(duì)中國(guó)公民實(shí)施單方面免簽入境政策，停留期限延長(zhǎng)至30天。這一政策的拋出，明顯是想挽救持續(xù)低迷的越南旅游業(yè)。

越南之所以盯上中國(guó)游客，無(wú)非覺(jué)得我們還會(huì)像過(guò)去那樣扎堆前往，圖新鮮愛(ài)消費(fèi)，到了就會(huì)瘋狂打卡。可如今國(guó)人們對(duì)越南的認(rèn)知早已今非昔比，早就不再迷戀所謂的“法式風(fēng)情小城”了。

曾幾何時(shí)，越南憑借 “法式風(fēng)情小城”“廉價(jià)海島游” 等標(biāo)簽，成為中國(guó)游客出境游的熱門選擇。2019 年，中國(guó)赴越游客超 580 萬(wàn)人次，占越南外國(guó)游客總數(shù)的 30% 以上。但疫情三年，越南旅游業(yè)遭受重創(chuàng)。2020 年，越南接待外國(guó)游客僅 380 萬(wàn)人次，同比暴跌 78%，其中中國(guó)游客幾乎歸零。

盡管 2024 年越南旅游業(yè)有所復(fù)蘇，接待外國(guó)游客 1750 萬(wàn)人次，恢復(fù)至 2019 年水平，中國(guó)游客達(dá) 370 萬(wàn)人次，同比增長(zhǎng) 214%，但與疫情前仍有差距。更關(guān)鍵的是，中國(guó)游客的旅游偏好已發(fā)生翻天覆地的變化。

如今的中國(guó)游客，不再滿足于走馬觀花式的打卡游，而是更注重旅游體驗(yàn)和品質(zhì)。他們更傾向于選擇安全、便捷、服務(wù)質(zhì)量高的目的地。而越南，近年來(lái)卻頻繁曝出旅游亂象。

2025 年 7 月 19 日，越南下龍灣一艘游船因雷暴天氣傾覆，造成 35 人死亡、4 人失蹤。這起事故暴露了越南旅游業(yè)安全管理的漏洞。

事實(shí)上，類似的安全事故并非首次。2023 年，越南也曾發(fā)生多起旅游安全事故，導(dǎo)致游客受傷甚至死亡。這些事件嚴(yán)重影響了中國(guó)游客對(duì)越南旅游的信心。

此外，越南旅游市場(chǎng)的宰客現(xiàn)象也屢見(jiàn)不鮮。有中國(guó)游客反映，在越南旅游時(shí)，出租車司機(jī)繞路、商家坐地起價(jià)等情況時(shí)有發(fā)生。

甚至有游客遭遇強(qiáng)買強(qiáng)賣，導(dǎo)致旅游體驗(yàn)極差。這些負(fù)面評(píng)價(jià)在社交媒體上廣泛傳播，進(jìn)一步削弱了中國(guó)游客前往越南旅游的意愿。

面對(duì)旅游業(yè)的困境，越南政府不得不采取緊急措施。此次對(duì)中國(guó)公民免簽，就是越南挽救旅游業(yè)的重要舉措之一。越南希望通過(guò)免簽政策，吸引更多中國(guó)游客前往越南旅游，從而帶動(dòng)旅游業(yè)的復(fù)蘇。

然而，免簽政策能否達(dá)到預(yù)期效果，還存在諸多不確定性。一方面，免簽只是吸引游客的一個(gè)因素，旅游體驗(yàn)、安全保障、服務(wù)質(zhì)量等才是關(guān)鍵。

如果越南不能改善旅游環(huán)境，提高旅游品質(zhì)，即使免簽，也難以留住中國(guó)游客。另一方面，中國(guó)游客對(duì)越南的認(rèn)知已發(fā)生改變，要重新贏得中國(guó)游客的信任，越南需要付出更多努力。

但要真正吸引中國(guó)游客，越南還需要在以下幾個(gè)方面下功夫：一是加強(qiáng)旅游安全管理，完善應(yīng)急響應(yīng)機(jī)制，確保游客的人身安全；二是規(guī)范旅游市場(chǎng)秩序，打擊宰客等違法行為，提高服務(wù)質(zhì)量；三是加大旅游宣傳推廣力度，推出更多具有吸引力的旅游產(chǎn)品，滿足中國(guó)游客的新需求。

此次越南對(duì)中國(guó)公民免簽，是越南旅游業(yè)應(yīng)對(duì)困境的一次積極嘗試。但要實(shí)現(xiàn)旅游業(yè)的可持續(xù)發(fā)展，越南還需要從根本上解決旅游環(huán)境、服務(wù)質(zhì)量等問(wèn)題。

只有這樣，才能重新贏得中國(guó)游客的青睞，讓越南旅游業(yè)真正走出困境。